Sudura este unul dintre cele mai importante procese de fabricație. Cu ajutorul acestuia, se realizează conectarea pieselor de oțel într-o mare varietate de modele. Ca și în cazul altor procese de producție, căsătoria are loc uneori. Se referă la defecte ale sudurii, care pot reduce drastic calitatea produsului finit sau chiar pot face ca funcționarea acestuia să fie mortală.
Clasificare
Apropo, cum pot fi despărțiți? Toate defectele de sudură sunt împărțite în trei grupuri mari:
- În aer liber.
- Domestic.
- Prin.
Defectele externe de sudură sunt adesea cea mai numeroasă categorie. Include: dimensiuni excesiv de mici, precum și o deplasare a liniei de cusătură, diverse căderi, „tăieturi”, cochilii de contracție și cratere care nu au fost sigilate în timpul procesului de sudare, porozitate sau fisuri. Lățimea neuniformă a cusăturii se aplică și acestui soi. Se crede căDefectele exterioare de sudură sunt clasificate ca îngrijorătoare minime.
În consecință, cele interne includ: pori, numeroase incluziuni de zgură, locuri incomplet sudate, precum și fisuri în grosimea metalului sudat. În ceea ce privește defectele transversale, acestea sunt fistule care trec prin toată grosimea părții fisurii, precum și arsuri.
Principale cauze ale defectelor de sudare
- Apar aproape întotdeauna când încearcă să folosească exclusiv materiale ieftine și de calitate scăzută.
- Același lucru se poate spune despre echipamentele de sudură de calitate scăzută. În plus, frecvența defectelor crește adesea după reparațiile de proastă calitate ale dispozitivelor folosite de specialiști.
- Desigur, acest lucru se întâmplă tot timpul când tehnologia de lucru este încălcată.
- Defecte grave de sudură nu sunt neobișnuite pentru tehnicienii neexperimentați și cu calificare redusă.
Este ușor de înțeles că produsele de cea mai în altă calitate se obțin atunci când se utilizează echipamente complet automatizate. Nu uitați de confortul spațiului de lucru. Așadar, scalarea mare a cusăturii și încălcările lățimii acesteia sunt foarte frecvente în cazurile în care un sudor (chiar și unul cu experiență) lucrează într-o poziție incomodă.
De fapt, nu întâmplător, cerințele pentru efectuarea lucrărilor de sudare conțin elemente care prevăd în mod specific echipamentul complet al locului de muncă, oferind ergonomia de în altă calitate a acestuia.
Notă importantă
Chiar și sudorii începători sunt bine conștienți că pentru a asigura o rezistență maximă, cusătura trebuie să aibă o ușoară întărire cu o înălțime de aproximativ 1-2 mm. În același timp, aceiași sudori fac adesea o greșeală gravă atunci când fac armături de 3-4 mm înălțime. În principiu, în cazuri simple, nu este nimic greșit în acest lucru, dar nu și atunci când vine vorba de produse care se află în permanență într-o stare de încărcare dinamică. Toate acestea conduc la concentrarea stresului și la o creștere bruscă a probabilității de rupere.
Undercuts
După cum am spus deja, defectele sudurilor și îmbinărilor sunt extrem de periculoase. Nu este greu de imaginat ce s-ar întâmpla dacă ar fi prezente într-o piesă destinată instalării, de exemplu, în structura de susținere a unui pod de cale ferată. Sunt deosebit de periculoase în cazul pieselor de sudură din oțel aliat, care vor fi operate în condiții de schimbări constante de temperatură.
Cele mai periculoase sunt decupările, deoarece sunt un „acumulator” natural de tensiuni care se vor concentra în cel mai slab punct al cusăturii. În plus, reduc semnificativ secțiunea sa de lucru, ceea ce are și un efect extrem de negativ asupra rezistenței întregii conexiuni.
De regulă, aceste defecte externe ale sudurilor în majoritatea cazurilor nu sunt corectate. Acest lucru se datorează faptului că metalul (cel mai adesea) va avea în continuare o căsătorie discretă, ceea ce poate duce la consecințe foarte semnificative.
Cum se întâmplă subcutările?
Motivul principal este setarea prea multă curent. LAîn combinație cu un arc lung, acest factor oferă o probabilitate de aproape sută la sută a apariției lor. În plus, în unele cazuri, decupările apar atunci când sursa de căldură se mișcă prea repede peste suprafața metalică.
Dacă proiectarea este în vreun fel importantă, chiar și cele mai mici defecte ale sudurilor și îmbinărilor de acest tip sunt complet inacceptabile. Ele sunt corectate prin sudarea cu grijă a unei cusături subțiri. Dacă acest lucru este posibil, este mai bine să înlocuiți complet piesa (rețineți că ultima observație se aplică tuturor defecțiunilor).
Loturi de metal negătit
Dacă un astfel de site este situat chiar în grosimea cusăturii, este extrem de periculos. În primul rând, un astfel de defect poate fi găsit numai cu ajutorul unui detector de defecte. În al doilea rând, acumulează din nou locuri de tensiuni naturale în metal. În combinație cu încălcarea structurii sudate, toate acestea conduc la riscul defecțiunii premature a piesei. Mai ales adesea, astfel de defecte interne ale sudurilor apar în cazul oțelului aliat și al echipamentelor de sudare defectuoase.
Porozitatea (indiferent de localizarea sa) reduce brusc caracteristicile de rezistență la valori inacceptabile, duce la „stratificarea” metalului, adică la o încălcare a structurii sale naturale. Piesele chiar și cu o porozitate ușoară sunt de câteva ori mai susceptibile de a se defecta sub sarcină chiar și la începutul funcționării. Porii apar din vina gazelor care pur și simplu nu au timp să părăsească stratul de metal topit.
Ca toate tipurile de defecte de sudurăcusături, acestea apar extrem de des în cazul utilizării electrozilor bruti de calitate scăzută. Se întâmplă adesea ca porozitatea să apară din cauza unor impurități străine din gazele protectoare. Ca și în cazul precedent, acest tip de defecte pot fi observate și la o viteză de sudare excesiv de mare, când integritatea „băii” de protecție a gazelor este încălcată în mod trivial.
incluziuni de zgură
Incluziunile de zgură strică foarte mult uniformitatea structurii metalice. Cauza clasică a formării este curățarea neglijentă a suprafeței cusăturii de rugină și reziduuri de calcar. Probabilitatea apariției lor tinde spre zero în condițiile sudării într-un strat de gaze protectoare. Incluziunile rare de formă rotunjită nu reprezintă un pericol, produsele cu acestea pot trece de Departamentul de control al calității.
Rețineți că, dacă a fost folosit un electrod de wolfram în timpul sudării, atunci particulele din acest metal pot fi detectate în piese. Gradul de pericol al acestora este același ca în cazul precedent (adică acestea sunt defecte admise la suduri).
Crapuri
Sunt transversale și longitudinale, mergând atât de-a lungul cusăturii în sine, cât și de-a lungul metalului de-a lungul sau lângă ea. Sunt extrem de periculoase prin faptul că în unele cazuri reduc rezistența mecanică și vibrațională a produsului la aproape zero. În funcție de proprietățile materialului de sudat, fisura își poate păstra localizarea inițială sau se poate extinde pe întreaga lungime a piesei de prelucrat într-un timp foarte scurt.
Nesurprinzător, acestea sunt cele mai periculoase defecte de sudură. GOST necesită în majoritatea cazurilorrespingerea imediată a unor astfel de piese, indiferent de scopul lor (cu excepția produselor foarte neimportante).
Cusături inegale
Acesta este denumirea unei discrepanțe grosolane între parametrii geometrici ai îmbinărilor și caracteristicile cerute în documentele de reglementare. Mai simplu spus, dacă sudarea merge „șarpe”, oblic etc., vorbim despre acest tip de defect.
Cel mai adesea apar în timpul lucrului sudorilor neexperimentați, precum și cu supratensiuni semnificative, echipamente de proastă calitate și grabă banală. Acest defect este periculos deoarece este adesea combinat cu gătirea insuficientă, ceea ce este deja mult mai periculos. Dacă abaterea de la linia centrală a conexiunii este nesemnificativă și nu provoacă o scădere a rezistenței produsului, piesa poate fi permisă pentru service.
În acest caz, ar trebui să vă amintiți întotdeauna un lucru simplu: cu cât unghiul de tranziție de la metalul de bază la stratul depus este mai mic, cu atât rezistența mecanică a produsului sudat devine mai slabă. Desigur, la fabricarea unor structuri de uz casnic (cadru unei sere, de exemplu), în condiții de stres insuficient, este pur și simplu nerealist să se facă fără cusături inegale. Cu toate acestea, în acest caz, ele nu sunt deosebit de periculoase.
Depanare de bază, remediere defecțiuni
Să spunem imediat următoarele: în cele mai multe cazuri, nu are sens să discutăm despre modalități de eliminare a defectelor la suduri, deoarece în condițiile unui departament de control al calității mai mult sau mai puțin strict, toate produsele cu un fel de defecte sunt pur și simplu respinsă. Dar uneori chiar o faceastfel încât defectul să nu fie prea grav și, prin urmare, să poată fi eliminat. Cum se face?
În cazul structurilor din oțel, suprafața deteriorată este tăiată (sudura cu plasmă-arc), locul conexiunii nereușite este curățat cu grijă, iar apoi încercarea se repetă. Dacă există defecte externe minore în suduri (neuniformități ale conexiunii, urme de adâncime), atunci acestea pot fi pur și simplu șlefuite. Bineînțeles, nu ar trebui să te lași dus și să îndepărtezi prea mult metal.
Notă importantă
Dacă vorbim de produse din oțel aliat care trebuie supuse unui tratament termic obligatoriu, atunci corectarea defectelor din suduri ar trebui făcută numai (!) După revenire în intervalul de temperatură de la 450 la 650 ° С.
Corectarea altor soiuri
Cel mai simplu mod de a corecta lasarea și denivelările mecanice ale cusăturii. În acest caz, joncțiunea este pur și simplu curățată (despre care am scris deja). Am vorbit deja despre corectarea subdecuvirilor mai sus, dar remarcăm din nou că în cazul unor astfel de defecte este mai indicat să aruncați imediat piesa, deoarece funcționarea acesteia poate fi periculoasă!
Dacă există o arsură (ceea ce nu este atât de comun), atunci eliminarea defectelor din suduri este destul de simplă: mai întâi, suprafața este curățată corespunzător, iar apoi este refiertă. Aproximativ același lucru se face cu craterele.
Condiții de bază pentru „redecorare”
La eliminarea defectelor trebuie respectate anumite condiții tehnologice. În primul rând, ai nevoieurmați o regulă simplă: lungimea zonei defecte trebuie să corespundă lățimii acesteia, plus 10-20 mm trebuie lăsate „pentru orice eventualitate”.
Important! Lățimea sudurii după resudare nu trebuie să depășească de două ori dimensiunea ei înainte de începerea lucrului. Nu fi leneș înainte de a corecta defectele pentru a pregăti bine suprafața. În primul rând, va împiedica pătrunderea bucăților de zgură în metal. În plus, această măsură simplă va ajuta la accelerarea lucrărilor și la îmbunătățirea calității rezultatelor acesteia.
Este foarte important să pregătiți o probă pentru zona nou plantată. Dacă utilizați o polizor unghiular ("polizor"), atunci este mai bine să luați un disc cu cel mai mic diametru. Marginile laterale ale probei trebuie realizate cât mai uniform posibil, fără bavuri și alte părți proeminente, care în timpul procesului de sudare se pot transforma în aceeași zgură.
Dacă vorbim despre compuși de aluminiu, titan, precum și aliaje ale acestor metale, atunci problema ar trebui abordată și mai responsabil. În primul rând, la eliminarea defectelor în acest caz, este permisă utilizarea numai a metodelor mecanice (!), în timp ce utilizarea sudării cu arc este inacceptabilă. Cel mai bine este să tăiați zona deteriorată, să curățați și să sudați din nou cusătura.
Notă privind defectele corectate
Locurile cu îmbinări corectate - re-sudate trebuie din nou supuse procedurii OTC. Dacă defectul persistă într-o măsură sau alta, puteți încerca să îl eliminați din nou. Important! Numărul de corecții depinde de calitatea oțelului și de caracteristicile produsului în sine, dar în condiții normaleputeți reface lucrul de cel mult două sau trei ori, altfel există o scădere bruscă a calităților de rezistență ale piesei.
Aici am discutat despre principalele tipuri de defecte de sudură.
