Motocicletele și mașinile personale au fost de multă vreme transformate din lux într-un mijloc de transport zilnic. În fiecare zi, numărul de transporturi în Rusia crește. Mulți proprietari de vehicule personale refuză din ce în ce mai mult să călătorească la serviciile auto și preferă să-și repare calul de fier preferat cu propriile mâini.
Reparație de motoare pe cont propriu
Tendința de a abandona repararea profesională a mașinilor și motocicletelor, în special motoare și alte elemente de putere, experții explică două motive:
- Proprietarii de transport cred că nimeni nu poate repara o mașină mai bine decât șoferul însuși.
- Prețurile pentru piesele de schimb și serviciile sunt în continuă creștere, mulți ruși nu își pot permite astfel de servicii.
Deosebit de relevantă este reparația costisitoare și complexă a unui motor cu ardere internă. După ce ați citit integral acest articol, vă puteți ocupa în siguranță de revizia motorului cu propriile mâini.
Componente principale și părți ale motorului
Înainte de a răspunde la întrebarea cum să dezasamblați și să asamblați singur motorul, trebuie să aflați în ce constă această unitate. Deci, motorul oricărei mașini sau motociclete pe benzină este format din mai multe componente și ansambluri principale:
- Bloc cilindric.
- Suport pentru montarea generatorului.
- Etanșare inel piston.
- Discul de antrenare al convertorului de cuplu, numit de experți volant.
- Arbore cotit.
- Pistoane.
- Inele montate pe piston.
- Plăci de montare.
- Inserții.
- Jumătate de apeluri.
- Capace de rulment principal.
- Suport pentru umplutură.
- Un capac care protejează lanțul de distribuție împotriva deteriorării accidentale și a murdăriei.
- Știfturi de piston.
- Manivele.
- Capace manivelă.
- Bucșe manivelă.
- Bușon de golire pentru schimbarea ușoară a uleiului de motor.
- Tavă din aluminiu sau oțel situată în partea de jos a motorului.
- Pompă pentru recirculare a lichidului de răcire (antigel sau antigel).
- Un recipient de ulei echipat cu un filtru grosier care protejează mecanismele motorului de așchii de metal.
- Bucșe care sunt instalate pe capetele bielei.
În funcție de modelul și complexitatea dispozitivului motor, pot exista mult mai multe părți principale în acesta.
Unelte necesare
Pentru a asambla cu succesmotorul de bricolaj trebuie să fie pregătit cu atenție pentru asta. În primul rând, trebuie să pregătiți un set de chei de diferite dimensiuni. Este posibil să aveți nevoie și de o cheie universală de gaz. În plus, pentru a calcula corect cuplul șuruburilor, sunt necesare un instrument special pentru presarea bolțurilor pistonului și o cheie dinamometrică. Cheile inelare și capetele duble sunt cele mai potrivite pentru asamblarea motorului.
Multe modele ICE de fabricație străină au șuruburi speciale. Pentru a le deșuruba, veți avea nevoie de chei speciale, care pot fi găsite în magazinele de piese auto.
Pentru a scoate motoarele mari și grele din caroseria unei mașini din garaj, este posibil să aveți nevoie de o rangă pentru a trage motorul de jos și a deconecta cutia de viteze și ambreiajul de la acesta. Pentru a proteja vopseaua vehiculului de eventuale daune mecanice în timpul reparației unității de alimentare, acoperiți aripile și radiatorul mașinii cu o cârpă groasă.
Pentru a scoate și instala motorul, se folosește de obicei o macara, iar dacă nu este disponibilă, o frânghie sau un cablu dens și puternic.
Când toate instrumentele necesare sunt pregătite pentru lucrările viitoare, puteți învăța cum să asamblați motorul unui scuter sau al oricărui alt vehicul.
Dezasamblați motorul
Cel mai convenabil este să asamblați și să dezasamblați motorul pe un suport special conceput pentru aceste lucrări. În acest caz, nu este necesar să cumpărați un astfel de dispozitiv, îl puteți luade închiriat.
Înainte de a asambla motorul unei motociclete sau al oricărui alt vehicul, ar trebui să aflați că unitatea de putere trebuie scoasă de pe scaun înainte de revizie. După aceea, trebuie să îndepărtați toate atașamentele, țevile, conectorii și furtunurile. Pentru a face acest lucru, deconectați volantul împreună cu ambreiajul. Apoi puteți scoate în siguranță motorul cu ardere internă de pe caroseria vehiculului. Când motorul este pe suport, unitatea de putere trebuie fixată cu șuruburi speciale care sunt înșurubate în orificiile de pe blocul cilindrilor. În lipsa unui suport, motorul poate fi dezasamblat și asamblat pe podea în garaj sau pe un banc de lucru.
Pentru a răspunde la întrebarea cum să asamblați corect motorul, ar trebui să-l dezasamblați corect și să-l curățați bine. Aveți grijă la dezasamblare pentru a nu deteriora elementele structurale importante. Fiți pregătiți pentru faptul că unele elemente de fixare și garnituri vor trebui înlocuite cu altele noi. Ar fi util să fotografiați sau să înregistrați video procesul de dezasamblare a unității de alimentare, astfel încât să nu vă încurcați în timpul procesului de asamblare și să asamblați corect toate mecanismele.
Începe asamblarea
Mulți utilizatori de internet sunt interesați de întrebarea cu privire la modul de asamblare a motorului unui tractor cu mers pe jos sau a altor echipamente pe benzină. Înainte de a continua cu acest tip de lucru, este necesar să curățați toate piesele motorului de funingine, cheaguri de ulei, diverse depuneri și alți contaminanți. După aceea, puteți trece în siguranță la asamblare.
Mai întâi trebuie să inserațicoji de rulment în patul blocului cilindrilor. Totodată, amintiți-vă că la motoarele cu mai mulți cilindri, căptușeala din mijloc este diferită de celel alte, deoarece nu are o canelură. Înainte de instalare, este necesar să lubrifiați cu atenție elementele de frecare cu ulei de motor. După montarea cu succes a căptușilor, puteți continua cu montarea arborelui cotit în canelurile semicirculare situate pe blocul cilindrilor.
În continuare, instalați semi-elele de împingere, după ce le-ați uns cu ulei. Apoi ar trebui să puneți jumătățile de inele la locul lor. După aceea, aceste piese trebuie rotite astfel încât să fie într-o poziție în care părțile lor de capăt să fie la același nivel cu capătul patului motorului.
Înainte de a învăța cum să asamblați motorul unui moped sau al oricărui alt echipament echipat cu motor cu ardere internă, trebuie să vă amintiți că fiecare inserție a capacului rulmentului principal din motor trebuie să fie pusă exact în locul în care acestea a stat înainte de demontare. Înainte și după instalare, piesele trebuie stropite cu lubrifiant.
În continuare, trebuie să instalați capacele cilindrilor, dar înainte de aceasta, ar trebui să aplicați ulei pe filetele și șuruburile care fixează elementele nou instalate ale motorului. Înainte de a înțelege cum să asamblați singur motorul, meșterul trebuie să-și amintească că șuruburile capacului sunt strânse într-o anumită ordine. De obicei, ordinea și cuplul elementelor de fixare sunt descrise în manualul de reparații al motorului.
Instalarea elementelor principale ale motorului cu ardere internă
Pentru a răspunde la întrebarea cum să asamblați un motor cu ardere internăcorect, trebuie să rețineți că în primul rând trebuie să instalați pompa de ulei. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să-i puneți o garnitură, după ce ați lubrifiat-o cu un lubrifiant special conceput pentru acesta. După aceea, pompa este atașată ușor și sigur de bloc.
În continuare, trebuie să puneți biela la locul ei și apoi să montați știfturile pistonului cu inele. După această operațiune, este necesar să se pună pe pistoane arcuri de expansiune inelului racletei de ulei. După aceea, trebuie să fie sertizate folosind un instrument special (extractor). De regulă, există 3 inele pe fiecare piston. La instalarea acestora, este necesar să urmați o anumită ordine: mai întâi se pune inelul de raclere a uleiului, apoi inelul de compresie și abia apoi cel de sus.
Pentru a răspunde la întrebarea cum să asamblați un motor, trebuie reținut că atunci când instalați inele de compresie pentru piston, este important să le instalați corect. Inelul inferior diferă de restul ca grosime. Are și un șanț îndreptat în jos.
În continuare, trebuie să instalați suporturile arborelui cotit, oglinzile cilindrului, rulmenții bielei și dornul pistonului. În timpul asamblarii, arborele cotit trebuie să fie în poziția BDC.
Montarea pistoanelor în cilindri
Pentru a asambla corect motorul, ar trebui să învățați cum să instalați corect un element atât de important al motorului cu ardere internă precum pistoanele. Acestea trebuie introduse în cilindri speciali, strângând inelele pistonului pentru a nu le îndoi accidental. După această operațiune, este necesară fixarea părții inferioare a bielei pe suportul arborelui cotit. Cu toate acestea, mai întâi trebuie să lubrifiați cu atenție aceste elemente cu ulei de motor. Este necesar să strângeți șuruburile de montare cu o cheie dinamometrică, aplicând forțele indicate în manualul de reparații pentru modelul dvs. de motor.
În continuare, trebuie să instalați senzorul de nivel al uleiului în blocul motor. Pentru a face acest lucru, trebuie să mutați arborele cotit într-o astfel de poziție încât să nu interfereze cu instalarea unei piese noi. Acest senzor este de obicei montat pe un șurub. În urma acestei operații, volantul este atașat.
La etapa finală de asamblare a motorului, este instalată un baion de ulei, care este situat în partea de jos a unității de alimentare. Acest element este montat pe mai multe șuruburi.
Instalarea motorului cu ardere internă în locul lui
În timpul reviziei unității de alimentare, este important ca comandantul să știe nu numai cum să asambleze motorul, ci și cum să-l instaleze corect în locul său. Se fixează cu șuruburi de dispozitive speciale numite perne. Apoi motorul este strâns cu piulițe pentru a-l fixa în siguranță. Apoi, rămâne doar să conectați toate elementele suplimentare la acesta.
Instalarea atașamentelor
Toate atașamentele care trebuie conectate la motor sunt enumerate mai jos:
- Generator.
- Pompă de servodirecție.
- Compresor A/C.
- Distributor de aprindere.
- Lumanari.
- Fire.
- Pompă de lichid de răcire.
- Furtunuri și fitinguri.
- Senzori și cablaje.
- Filtru pentru motoruleiuri.
- Sistem de injecție de combustibil.
- Coletele de admisie și evacuare.
- Disc convertor de cuplu.
- Unele părți ale pandantivului.
După ce ați conectat cu succes toate echipamentele la motor și vă asigurați că toate conexiunile cu șuruburi sunt fiabile, puteți umple motorul cu ulei și apoi îl porniți, asigurându-vă că unitatea de alimentare funcționează.
