Aproape orice motor electric poate fi făcut să se rotească într-un sens sau altul. Acest lucru este adesea necesar, mai ales la proiectarea diferitelor mecanisme, cum ar fi sistemele de închidere și deschidere pentru porți. De obicei, direcția de mișcare din fabrică a arborelui este indicată pe carcasa motorului, care este considerată dreptă. Torsiunea în ceal altă direcție în acest caz va fi inversă.
Ce este inversul
Pur și simplu, inversul este o schimbare a direcției de mișcare a oricărui mecanism în sens opus față de cel principal selectat. Schema inversă poate fi obținută în mai multe moduri:
- Mecanic
- Electric.
În primul caz, prin comutarea legăturilor de viteză care leagă arborele de antrenare cu cel antrenat, acesta din urmă este rotit în sens opus. Toate cutiile de viteze funcționează astfel.
Metoda electrică implică un impact direct asupra motorului însuși, unde forțele electromagnetice iau parte la modificarea mișcării rotorului. Această metodă are avantajul că nu necesită transformări mecanice complexe.
Pentru a obține inversarea motorului electric, este necesar să se monteze un circuit electric special, care se numește circuitul invers al motorului. Acesta va fi diferit pentru diferite tipuri de mașini electrice și tensiune de alimentare.
Unde se aplică inversul
Este mai ușor să enumerați cazurile în care inversul nu este utilizat. Aproape toate mecanica sunt construite pe transmisia cuplului în sensul acelor de ceasornic și invers. Acestea includ:
- Electrocasnice: mașini de spălat, playere audio.
- Unelte electrice: burghie reversibile, șurubelnițe, chei.
- Mașini: alezat, strunjire, frezare.
- Vehicule.
- Echipament special: echipamente pentru macara, trolii.
- Elemente de automatizare.
- Robotică.
Situația pe care o întâmpină cel mai des în practică o persoană obișnuită este nevoia de a asambla un circuit pentru conectarea unui motor electric asincron invers CA sau a unui motor colector CC.
Conectarea unui motor asincron de 380 V la o rețea trifazată în sens invers
Schema de conectare asincronă în direcția înainte are o anumită succesiune de faze de alimentare A, B, C la contactele motorului. Poate fi îmbunătățit, de exemplu, prin adăugarea unui comutator care ar schimba oricare două faze. În acest fel, puteți obține un circuit de motor invers. În schemele practice, B și A sunt considerate astfel de faze.
Echipament opțional:
- Demaroare de tip magnetic (KM1 și KM2).
- Stație pentru trei butoane, unde douăcontactele au poziția normal deschisă (în starea inițială, contactul nu conduce curent, la apăsarea butonului, circuitul se închide), unul este normal închis.
Schema funcționează după cum urmează:
- Prin pornirea siguranțelor automate AB1 (linia de alimentare), AB2 (circuit de comandă), curentul este alimentat întrerupătorul cu trei butoane și bornele contactoarelor magnetice, care sunt deschise inițial.
- Apăsând butonul „Înainte”, curentul trece în bobina electromagnetului contactorului 1, care atrage armătura cu contacte de putere. În același timp, circuitul de control al contactorului 2 este întrerupt, acum nu poate fi pornit cu butonul invers.
- Arborele motorului începe să se rotească în direcția principală.
- Apăsând butonul „Stop”, curentul din circuitul de înfășurare de comandă este întrerupt, electromagnetul eliberează armătura, contactele de putere se deschid, contactul de blocare al butonului „Reverse” se închide și acum poate fi apăsat.
- Când este apăsat butonul „Înapoi”, procese similare apar numai în circuitul contactorului 2. Arborele motorului se va roti în sens opus sensului principal.
Conectarea unui motor de 220V la o rețea monofazată în sens invers
Este posibil să se realizeze o mișcare inversă a arborelui motorului în acest caz, dacă există acces la ieșirile înfășurărilor sale de pornire și de lucru. Aceste motoare au 4 ieșiri: două pentru înfășurarea de pornire conectată cu un condensator, două pentru înfășurarea de lucru.
Dacă nu există informații despre scopul înfășurărilor, acestea pot fi obținute prin formare. Rezistența înfășurării de pornire va fi întotdeauna mai mare decât a înfășurării de lucru datorită secțiunii mai mici a firului cu care este înfășurată.
Într-o versiune simplificată a schemei de conectare a motorului, 220 V este furnizat înfășurării de lucru, un capăt al înfășurării de pornire la faza sau zero a rețelei (fără diferență). Motorul va începe să se rotească într-o anumită direcție. Pentru a obține circuitul invers, trebuie să deconectați capătul înfășurării de pornire de la contact și să conectați celăl alt capăt al aceleiași înfășurări acolo.
Pentru a obține un circuit complet de lucru, aveți nevoie de echipamente:
- Mașină de protecție.
- Buton Postare.
- Contactori electromagnetici.
Schema de mers înapoi și înainte în acest caz este foarte asemănătoare cu schema de conectare a motorului trifazat, dar comutarea aici nu este faze, ci înfășurarea de pornire într-o direcție sau alta.
Schema de inversare a unui motor trifazat într-o rețea monofazată
Deoarece unui motor asincron trifazat îi lipsesc două faze, acestea trebuie compensate de condensatoare - pornire și funcționare, la care sunt comutate ambele înfășurări. Torsiunea arborelui într-o direcție sau alta depinde de locul în care să îl atașați pe al treilea.
Diagrama de mai jos arată că înfășurarea numărul 3 este conectată printr-un condensator de lucru la un comutator cu trei poziții, care este responsabil pentru modurile de funcționare a motorului înainte/înapoi. Celel alte două contacte ale sale sunt combinate cu înfășurările 2 și 1.
Când este pornitmotor, trebuie să respectați următorul algoritm de acțiuni:
- Trimiteți alimentarea circuitului printr-o mufă sau un comutator.
- Comutator comutator pentru comutarea modurilor de operare pentru a deplasa înainte sau înapoi (înapoi).
- Puneți comutatorul de alimentare în poziția ON.
- Apăsați butonul „Pornire” o perioadă care nu depășește trei secunde pentru a porni motorul.
Schema de conexiuni pentru motorul invers CC
Motoarele cu curent continuu sunt oarecum mai dificil de conectat decât mașinile cu curent alternativ. Dificultatea constă în faptul că modelele unor astfel de dispozitive pot fi diferite sau, mai degrabă, metoda de excitare a înfășurării este diferită. Pe această bază, se disting motoarele:
- Mod independent de excitare.
- Independent de excitație (există conexiuni seriale, paralele și mixte).
În ceea ce privește primul tip de dispozitive, aici armătura nu este conectată la înfășurarea statorului, fiecare fiind alimentat din sursa proprie. Astfel se realizează puterea enormă a motoarelor utilizate în producție.
În mașini-unelte și ventilatoare, se folosesc motoare cu excitație paralelă, unde sursa de energie este aceeași pentru toate înfășurările. Vehiculele electrice sunt construite pe baza excitației în serie a înfășurărilor. Mai puțin frecventă este excitarea mixtă.
În toate tipurile de modele de motoare descrise, este posibil să porniți rotorul în direcția opusă cursei principale, adicăRevers:
- Cu un circuit de excitație în serie, nu contează unde să schimbi direcția curentului în armătură sau stator - în ambele cazuri, motorul va funcționa stabil.
- În alte opțiuni pentru excitarea mașinilor, se recomandă utilizarea numai a înfășurării armăturii în scopuri de inversare. Acest lucru se datorează pericolului de rupere a statorului, un s alt în forța electromotoare (EMF) și, ca urmare, deteriorarea izolației.
Pornirea motorului cu un circuit stea-triunghi
Când motoarele electrice trifazate puternice sunt pornite direct folosind un circuit de control invers, se produc căderi de tensiune în rețea. Acest lucru se datorează curenților mari de pornire care curg în acest moment. Pentru a reduce valoarea curentului, se utilizează o pornire treptată a motorului conform schemei stea-triunghi.
Concluzia este că începutul și sfârșitul fiecărei înfășurări statorice sunt aduse într-o cutie cu terminale. Circuitul este controlat de trei contactoare. Aceștia pornesc treptat înfășurările într-o stea și apoi, când motorul accelerează, aduc sistemul în stare de funcționare atunci când sunt conectați printr-un triunghi.
Cum să deosebești un demaror cu inversare de un demaror direct
Un demaror cu inversare este un dispozitiv mai complex. De fapt, este format din două demaroare directe convenționale, acestea din urmă combinate într-o singură carcasă. Circuitul intern al dispozitivului de inversare se caracterizează prin faptul că este imposibil să rulați două moduri în același timp - direct și invers. Circuitul de interblocare este responsabil pentru acest proces, care poate fi electric sau mecanic.
În concluzie
Necesarrețineți că numai specialiștii calificați autorizați să lucreze cu echipamente de în altă tensiune au voie să conecteze motoare trifazate de tensiune la o rețea de 380V. Circuitele electrice improvizate pot provoca vătămări electrice!
