De mult timp, oamenii au încercat să-și dea seama cum să-și facă viața mai ușoară într-o iarnă aspră, cu zăpadă impenetrabilă. În special, pentru a inventa un mijloc de transport fiabil în zăpadă. Drept urmare, au apărut multe dispozitive pentru aceasta - de la primele schiuri de casă până la scutere moderne de zăpadă.
Ce au călărit oamenii în secolul al XX-lea
De exemplu, așa-numiții câini cu motor. Nu ai auzit niciodată un nume atât de ciudat? Acesta este un mijloc de mecanizare la scară mică, inventat în anii 70 ai secolului trecut și care înlocuiește tradiționala sanie de câini. Câinii motorizați erau numiți sănii cu volan, care erau echipate cu un motor mic.
În alt fel erau numite vehicule de remorcare motorizate. Designul primelor modele a fost destul de primitiv, greutatea - de la 40 la 65 de kilograme, dar a fost deja o adevărată descoperire în termeni tehnici. Ulterior, dispozitivul a fost modernizat, iar astăzi niciun vânător sau turist pasionat nu ar refuza să cumpere un vehicul de tractare motorizat convenabil și modern.
Mai mult - mai multe. De-a lungul timpului, omenirea a inventat și patentatvehicule de casă în zăpadă în număr mare. Uneori acestea sunt dispozitive foarte originale și chiar exotice. Vorbim nu doar despre snowmobile clasice, ci și despre motociclete de zăpadă, biciclete de zăpadă și chiar rezervoare de zăpadă. Multe nume sunt încă o curiozitate pentru simplii muritori.
exotic occidental
De exemplu, skibobs. Ce este? După tipul său, este un mijloc de transport pe zăpadă, asemănător unei biciclete, care are schiuri în loc de roți. Ca și în cazul unei biciclete convenționale, mușchii umani servesc drept forță motrice. Virajele se fac cu o pereche de schiuri scurte atașate de bocanci.
Există un rezervor special pentru deplasarea prin zăpadă. O unitate grea (aproape 4 tone), care funcționează cu un motor diesel, a fost proiectată inițial pentru scopuri militare. Acum poate fi cumpărat de oricine are numerar gratuit în valoare de 270 de mii de euro.
În Occident a fost dezvoltată și o altă unitate, pe șenile omizi, al cărei motor electric transmite cuplul la fiecare dintre cele patru osii omidă. Șenile triunghiulare sunt atât de fiabile în călătoriile cu zăpadă adâncă, încât este posibil să rămâneți blocat numai atunci când bateria este complet descărcată.
Există biciclete de zăpadă (în față - schi, în spate - caterpillar drive). Astfel de călăreți dezvoltă o viteză de cel puțin 100 km/h pe pârtii. Există și mașini cu șuruburi - unități ale viitorului, concepute pentru dezvoltarea spațiului.
Mobilele de zăpadă moderne au cabine vitrate și motoare electrice puternice. Cel maiNu este ușor să găsești modele „avansate” în producția de serie – până acum este destul de exclusivist. Dintre opțiunile mai simple, merită menționat snowmobilul, echipat cu elice și capabil, în ciuda aspectului său destul de obișnuit, să dezvolte o viteză decentă - aproximativ 120 km/h.
Echipament multifuncțional pentru călătorii pe zăpadă
Chiar la începutul celei de-a doua jumătate a secolului trecut în întinderile Nordului Rusiei au început să apară vehicule atât de necesare într-o iarnă aspră, numite karakat. Acestea sunt adevăratele produse de casă pentru deplasarea prin zăpadă. Meșterii au echipat pur și simplu o motocicletă obișnuită cu camere puternice concepute pentru camioane.
Karakat a depășit cu ușurință micile obstacole de apă și nu a rămas blocat în zăpada pufoasă. Mai târziu, un astfel de vehicul de zăpadă și mlaștină a fost îmbunătățit și transformat într-un instrument modern de în altă tehnologie, a cărui producție multe întreprinderi interne s-au angajat să o stăpânească.
Designul oricărui break din această serie este simplu, fiabil, oferă abilitatea de cross-country în orice condiții și în orice vreme. Cadrul caroseriei este o structura metalica realizata din tevi rezistente invelite cu foi de otel, impermeabile si incalzite din interior. În anvelope uriașe - presiune ultra-scăzută, de ce nu le este frică de off-road. Acest transport nordic universal este disponibil pescarilor și vânătorilor și este destul de prietenos cu mediul.
Să vorbim despre construcții de casă
Poate că cititorul este mai interesatdoar pentru a ști, este posibil să faci un vehicul în zăpadă cu propriile mâini? La urma urmei, costul unui astfel de echipament nu este pentru toată lumea, dar printre noi, rușii, există o mulțime de vânători-pescari și doar turiști.
Ei bine, aprovizionarea cu instrumentul potrivit, ingeniozitatea și ceva timp, este foarte posibil să asamblați singur o astfel de unitate. Cel mai obișnuit tractor cu mers pe jos va servi drept bază pentru proiectare. Vara, poate fi detașat de snowmobilul și returnat la locul său.
Mobilele de zăpadă vin cu un singur schi sau cu o pereche de derape, pot avea diferite motoare (răcire cu apă sau aer) și tipuri de transmisii. Sunt economice și - datorită greutății reduse - depășesc rapid obstacolele inaccesibile mașinilor. În plus, manevrabilitatea ridicată și mișcarea excelentă în zăpadă le fac cu adevărat indispensabile în pădurea de iarnă (de exemplu, pentru vânători).
Sunt folosiți în activități de salvare, pescuit și călătorii.
De ce avem nevoie
Pentru a asambla un snowmobil de casă pe șenile, ne aprovizionăm cu următoarele componente - motor, derape, șenile și volan. Alegeți un desen sau o schiță potrivită (sau creați-vă propria). O condiție necesară este prezența a două părți: una conducătoare (motor, cadru, motor) și una condusă (volan, derapaje, amortizor).
Tocul este asamblat din țevi obișnuite de diametru nu foarte mare. De asemenea, puteți lua un cadru finit de la o motocicletă. Forma dorită este dată de sudare - primul punct, apoi o cusătură continuă.
Motor de motoblocne conectăm la șenile cu o transmisie cu lanț, care merge direct la arborele de transmisie. Simplitatea designului oferă ușurință și manevrabilitate excelentă, precum și stabilitate și tracțiune bună. Acționarea de la un lanț de motocicletă, o pereche de pinioane și un arbore de transmisie cu omidă este asamblată în mod similar cu cea a unei biciclete.
Se realizeaza destul de usor omizi, avand o banda de transport sau obisnuita cauciucata cu sinele (uguri) - sine transversale din plastic sau tabla, fixate uniform pe banda. Sunt fixate cu șuruburi. Pentru dispozitivele mari, banda trebuie să fie suficient de largă. Alergatoarele de sanie ar trebui să fie de preferință din metal sau plastic rezistent la impact.
Asamblarea snowmobilului nostru
În prima etapă, structura cadrului este sudată. Încercați să vă descurcați cu cantitatea minimă de detalii necesare. Apoi montam motorul - fie sub scaun, fie in fata lui. Omizile și transmisia sunt asamblate. Arborele de transmisie poate fi echipat cu o treaptă de marșarier, care nu este atât de greu de găsit la vânzare. Cu el, este mai ușor să puneți lanțul și puteți crește tracțiunea.
Apoi conectăm cadrul și șenile. Cum se face: axele roților sunt atașate de cadru cu șuruburi și cuplaje, roata din față este conectată la motor cu un lanț. Abia după verificarea performanței întregii structuri, șenilele sunt întinse și fixate pe roți.
Acum avem la dispoziție un snowmobil grozav - un snowmobil făcut singur!
