Aproximativ 25 de milioane de vehicule noi sunt adăugate pe drumurile lumii în fiecare an. Prin urmare, problema parcării, și mai ales în orașele mari, este de fapt foarte acută. Rentabilitatea întreprinderii depinde în mare măsură de cât de convenabilă va fi parcarea lângă o anumită clădire comercială sau centru comercial. Cel mai convenabil pentru proprietarii de mașini este, desigur, parcarea automată pe mai multe niveluri.
Soiuri principale
Parcarea poate fi organizată în orașe momentan:
- sol și subteran;
- planare și pe mai multe niveluri;
- capital și prefabricat.
Fiecare dintre aceste soiuri într-un caz sau altul poate fi cea mai convenabilă. Parcările la sol sunt construite atunci când există suficient spațiu liber în apropierea centrului comercial sau a altei unități comerciale. Obiectele subterane cu acest scop sunt de obicei echipate cu lipsă de spațiu în apropierea unei clădiri de afaceri sau a unei clădiri rezidențiale.
Parcările prefabricate sunt construite cel mai desdacă este necesar, economisiți timp și începeți să obțineți profit din atragerea clienților sau a clienților cât mai curând posibil. Astfel de obiecte sunt mult mai ieftine decât cele de capital și, prin urmare, permit economisirea în stadiul inițial de dezvoltare a oricărei afaceri.
Parcare automată și mecanică
Toate tipurile de parcări existente în lumea modernă sunt clasificate nu numai după locul de organizare, proiectare și modalitate de asamblare. Orice parcare, printre altele, poate fi automată sau mecanică. Desigur, construcția și aranjarea obiectelor de primul tip este de obicei mai costisitoare. Cu toate acestea, în funcționare, parcarea automată este de fapt mult mai convenabilă decât parcarea mecanică. Există într-adevăr un număr imens de avantaje pentru astfel de obiecte.
Pe parcările plate de acest tip pot fi instalate echipamente precum casele automate pentru acceptarea plăților și ghișeele-identificatoare. Elemente similare sunt folosite și în parcările cu mai multe etaje. Cu toate acestea, în acest caz, lista de echipamente include câteva dispozitive mult mai complexe și costisitoare din punct de vedere tehnic.
Parcări pe mai multe niveluri
Parcările automate de acest tip sunt considerate cele mai convenabile. De fapt, parcarea pe mai multe niveluri are o serie de avantaje în comparație cu parcarea plată. Acestea includ oportunitatea:
- ansambluri în cele mai convenabile locuri pentru clienți;
- plasarea unui număr mare de vehicule într-o zonă limitată.
În ceea ce privește economisirea spațiului înoferă parcare subterană convenabilă pe mai multe niveluri. Astfel de structuri sunt de obicei asamblate direct sub clădiri. Și, prin urmare, nu ocupă deloc spațiu util la suprafață.
După design, parcările cu mai multe etaje pot fi automate sau semi-automate. Cel mai convenabil este, desigur, primul tip de parcare.
Parcări automate pe mai multe niveluri
Pe lângă dotarea standard - case de marcat și sisteme de identificare, astfel de parcări folosesc și mecanisme speciale care permit ridicarea mașinilor în locurile goale fără intervenție umană. „Umplutura” parcării pe mai multe niveluri include, printre altele, un sistem computerizat de control și diverse scanere și senzori.
Tipuri de parcare automată pe mai multe niveluri
Parcările de acest tip sunt clasificate ca:
- Turn. O astfel de parcare pe mai multe niveluri este în primul rând compactă. Paleții cu mașini în parcarea acestui soi sunt amplasați în jurul unui turn masiv. Capacitatea unor astfel de parcări poate fi de aproximativ 70 de mașini pe 50 m2.
- Transportor. Locurile de parcare de acest tip constau de obicei pe trei sau mai multe niveluri. Mașinile de pe ele se pot deplasa atât pe verticală, cât și pe orizontală. Cea mai potrivită este construirea de parcări cu benzi transportoare în zone mici și medii.
- Robotic. Astfel de parcări ocupă de obicei spații mari și sunt complexe.desene. Ei folosesc roboți speciali de transport ca echipament principal.
Parcări semi-automate cu mai multe etaje
Locurile de parcare de acest tip funcționează puțin diferit. În acest caz, șoferul însuși conduce pe palet. După ce motorul este oprit și șoferul părăsește instalația, platforma cu mașina este mutată, rezultând spațiu liber pentru o mașină nouă.
Acest tip de echipament de parcare este utilizat după cum urmează:
- scanere care determină greutatea și dimensiunile mașinii;
- sistem de computer care caută locuri libere;
- mecanisme de ridicare.
Beneficii
Pe lângă confortul sporit pentru șoferi, posibilitatea economisirii spațiului și ușurința întreținerii, parcarea pe mai multe niveluri, ale căror fotografii sunt prezentate pe pagină, au și următoarele avantaje:
- reducerea la zero a riscului de deteriorare a mașinii;
- impact benefic asupra mediului.
Parcarea se face în acest caz fără participarea persoanelor. Funcționarea mecanismelor în sine este verificată cu mare acuratețe. Și aceasta, la rândul său, elimină complet contactul mașinilor între ele și cu obiectele din parcare. Motorul mașinilor parcate în acest fel funcționează pentru o perioadă minimă de timp. În consecință, foarte puține substanțe nocive sunt emise în atmosferă.
Dezavantajele parcării
Principalul dezavantaj al parcărilor automate cu mai multe etaje este, desigur, dependența lor de alimentarea cu energie. În lipsa tensiunii în rețea, instalarea mașinilor, precum și eliberarea acestora, din păcate, pot fi suspendate. Ceea ce, desigur, va provoca nemulțumiri în rândul șoferilor.
Pentru a elimina riscul de oprire a lucrărilor ascensoarelor și platformelor în timpul unei întreruperi de curent, în astfel de locuri sunt utilizate de obicei surse alternative de energie. Parcarea pe mai multe niveluri, al cărei plan de construcție include instalarea unor astfel de echipamente suplimentare, desigur, îl costă pe proprietarul unei clădiri comerciale mai mult.
Caracteristici de operare
Cu siguranță este foarte convenabil pentru pasionații de mașini să folosească parcările cu mai multe etaje. Timpul pentru eliberarea unui autoturism dintr-o parcare automată de acest tip este în medie de 70-90 de secunde. În principiu, prezența personalului nu este deloc necesară în parcările complet automatizate. Cu toate acestea, unul sau doi angajați din parcări mari lucrează mereu. Îi puteți contacta în cazul oricăror probleme.
Constructia de parcare pe mai multe niveluri: caracteristici
Asamblarea unui astfel de design include de obicei mai multe etape:
- proiect în curs de elaborare;
- suporturi principale sau prefabricate sunt instalate;
- instalarea echipamentelor pentru automatizare.
Când construiți obiecte, cum ar fi pe mai multe niveluriparcare, proiectele sunt intocmite tinand cont, in primul rand, de sarcinile statice si dinamice viitoare asupra utilajelor si elementelor structurale. De asemenea, la elaborarea schemelor pentru astfel de structuri, desigur, se iau în considerare caracteristicile arhitecturale și stilul clădirii sau zonei în care acestea vor fi instalate.
Cerințe de parcare
Desigur, la montarea unor astfel de structuri, printre altele, se respectă anumite standarde de siguranță. Deci, de exemplu, o parcare cu mai multe niveluri nu poate depăși 26,5 metri înălțime. Acest lucru vă permite să echipați maximum 10-14 niveluri de parcare. O astfel de structură poate intra în subteran nu mai mult de cinci niveluri.
Majoritatea dotărilor moderne, conectate într-un sens sau altul cu transportul și situate în interiorul orașului, au anumite cerințe privind zgomotul. Parcarea pe mai multe niveluri nu face excepție în acest sens. „Cum se construiește o parcare ca să nu devină un obiect care provoacă disconfort populației?” – răspunsul la această întrebare este reglementat și de regulament. Nivelul de zgomot de la parcarea automată pe mai multe niveluri, conform regulilor, nu trebuie să depășească 60 dB la o distanță de 2 metri.
Iluminatul în parcările de acest tip, deoarece acestea sunt deservite fără intervenție umană, de obicei nu este asigurată. Cu toate acestea, conform regulilor, astfel de facilități trebuie să fie echipate cu lămpi de urgență.
Parcare în Rusia și în întreaga lume
Popularitatea acestui tip de parcare este foarte mare. Unele parcări automate pe mai multe niveluri sunt structuri cu adevărat grandioase. De exemplu, în Germania în 2000 a fost construit un oraș numit Autostadt. Parcarea pe mai multe niveluri situată aici este o adevărată atracție auto, care atrage proprietarii de mașini din toată țara să o vadă.
În Rusia, prima parcare automată a apărut în 2009 la Moscova. Este situat lângă turnul Ostankino. Există parcări robotizate în Sankt Petersburg. Sunt situate în centrul de afaceri Quattro Corti. Capacitatea lor este de 128 de mașini. Există astfel de parcări în alte orașe din Rusia, de exemplu, în Ekaterinburg și Irkutsk.
Mini module
Construirea unei parcări automate verticale este costisitoare. Colectarea de parcări mari pe mai multe niveluri (fotografiile de pe pagină demonstrează în mod clar amploarea unor astfel de structuri) este oportună, desigur, numai în orașele foarte mari din apropierea centrelor comerciale populare, complexe de recreere, hoteluri mari și clădiri rezidențiale de elită. Dar proprietarii de mici facilități comerciale pot îmbunătăți, de asemenea, confortul de parcare pentru clienții lor, dacă doresc. Tot ce este necesar este să folosiți mini-module rotative speciale concepute pentru mai multe mașini.
Mecanismul de ridicare de la astfel de parcări este format din două contururi de lanțuri cu role, între care sunt suspendate platforme pentru mașini. In caz deÎntreruperea curentului în astfel de dispozitive, este posibil să mutați mașinile manual. Astfel de sisteme sunt controlate de operatori special instruiți.
Parcările deschise pe mai multe niveluri vă permit să instalați 7-12 mașini acolo unde anterior nu erau mai mult de două. Asamblarea unor astfel de structuri în același timp necesită un efort minim, costuri financiare și timp.
