Mașina modernă este un sistem complex, a cărui calitate depinde de siguranța și fiabilitatea mașinii. Pentru a avea o idee despre structura sa, trebuie să înțelegeți principiul de funcționare a motorului, a sistemului de răcire și a multor alte elemente.
Pentru ca mașina să funcționeze mult timp, fără defecțiuni și defecțiuni, are nevoie de întreținere regulată. Radiatorul necesită, de asemenea, o atitudine adecvată. Durata de viață a motorului și a întregii mașini depinde de funcționarea sa corectă. Ce este un calorifer, ce funcții are, fiecare șofer trebuie să știe.
Numirea caloriferului
Studiind ce este un radiator, trebuie să înțelegeți esența dispozitivului unui motor de mașină. Motorul este un sistem în interiorul căruia, din cauza unei scântei electrice, amestecul de combustibil se aprinde. În acest caz, se observă formarea energiei termice în cilindri, care este ulterior transformată într-o forță de antrenare mecanică a mașinii. Este valabil în momentul pornirii mașinii.
Cu un astfel de dispozitiv, motorul se încălzește rapid. Nivelul de creștere a temperaturii necesită o monitorizare constantă. Dacă încălzirea depășește valoarea admisibilăvaloare, motorul se va supraîncălzi și nu mai funcționează. Pentru a evita un astfel de rezultat, se folosește un sistem de răcire. Radiatorul face parte din acesta.
Acest echipament elimină căldura din fluidul de răcire. Iarna, radiatorul aragazului se încălzește din căldura motorului. Lichidul acționează asupra acestuia înainte de a reveni în sistemul de răcire. Acest lucru încălzește interiorul. Prin urmare, înlocuirea radiatorului aragazului este necesară periodic și în timpul funcționării mașinii.
Dispozitiv cu radiator
Radiatorul este format din plăci și tuburi metalice multistrat. Datorită acestui dispozitiv, dispozitivul mărește zona de contact cu aerul atmosferic. Dispozitivul în sine este cel mai adesea situat în partea din față a mașinii, sub capotă. În timp ce mașina se mișcă, radiatorul poate trece mult aer prin ea.
Radiatorul are mai multe elemente de bază. În primul rând, este nucleul. Acesta alcătuiește compartimentul de răcire. De asemenea, designul are rezervoare (cutii) cu duze. Au vedere de sus și de jos. Radiatoarele au tuburi ovale din alamă în miez. Sunt eșalonați. Tuburile sunt conectate cu aripioare.
Cutia de sus are o gură, iar cutia de jos are un robinet. Se scurge lichidul de răcire. Trece prin întregul motor, luând excesul de căldură și ducând-o la calorifer. Aici antigelul se răcește din nou.
Întreținere radiator
Avand in vedere ce este un calorifer, este necesar sa spunem despre principiile intretinerii acestuia. La unele modele de mașini, curățațiradiatorul va fi simplu. La unele mărci de mașini, acest proces va necesita costuri financiare mari. Prin urmare, este mai ușor să cumpărați imediat un calorifer nou.
Vara, sistemul de răcire al mașinii necesită o atenție deosebită. În această perioadă de timp există o probabilitate mare de contaminare cu praf, puf, etc. Pe lângă factorii externi, radiatorul poate acumula o peliculă de ulei. Ea este cea care duce la o scădere a circulației aerului, precum și la o scădere a capacității de răcire a sistemului.
Cunoscând caracteristicile radiatorului mașinii tale, poți lua decizia corectă în procesul de întreținere. În timp, orice sistem de răcire va necesita reparații. Pentru a preveni acest lucru pe cât posibil, este necesar să configurați corect sistemul de răcire vara, să-l protejați de poluare.
Reparație radiator
Repararea sistemului de răcire poate fi necesară din diverse motive. Cele mai frecvente dintre acestea sunt contaminarea cavităților interne sau scurgerile de agent frigorific. În orice caz, numai un specialist poate determina cu exactitate cauza. Dacă ați reușit să înțelegeți ce a cauzat defecțiunea, o puteți repara singur.
Mai întâi trebuie să înveți cum să scoți radiatorul. Pentru a face acest lucru, tot antigelul este golit din sistem. Unele modele au orificii de scurgere în partea de jos a radiatorului. La toate celel alte vehicule, acest proces necesită ca furtunul flexibil să fie scos din conducta de jos.
Curățarea miezului se face cel mai bine cu ajutorul unor instrumente speciale. Se folosesc conform instructiunilor.producător.
Reparare scurgeri
O defecțiune mai dificilă este eliminarea unei scurgeri de antigel. Dacă acest fenomen este determinat în apropierea țevii de plastic care intră în calorifer, nu va fi posibil să rezolvați singur problema. Dacă apar fisuri în tuburile dispozitivului, acestea pot fi reparate cu un etanșant special.
În cazul unor avarii de mare amploare (de exemplu, după un accident), poate fi necesară sudarea. În unele cazuri, o substanță specială poate salva șoferul de la înlocuirea radiatorului. Se numește „sudare la rece”.
Numai conectarea unui radiator va ajuta la determinarea calității lucrărilor de reparație. Antigelul este turnat în sistem și motorul este lăsat să funcționeze aproximativ 30 de minute. Abia după aceea va deveni clar dacă scurgerea a fost eliminată.
Având în vedere ce este un radiator, ce funcții și caracteristici are, puteți întreține independent sistemul de răcire. Fără experiență suficientă, este mai bine să încredințați o astfel de muncă unui specialist.
