Repararea drumurilor este un subiect arzător care afectează absolut toată lumea. Șoferii se plâng de stratul prost care sfârșește prin a le distruge mașinile înainte de timp. Pasagerii din transportul public - privind calitatea transportului și încălcările programului. Oficialii - cu privire la lipsa de finanțare, care face imposibilă efectuarea de reparații de în altă calitate.
Poți să cauți vinovat pentru o lungă perioadă de timp sau să încerci să găsești o soluție economică și eficientă la problemă. Un pas înainte în rezolvarea situației actuale va fi utilizarea materiilor prime secundare și anume așezarea așchiilor de asf alt.
La ce este bun firimiturile de asf alt?
Drumurile la toate nivelurile sunt în pericol, de la autostrăzile federale unde este necesară refacerea suprafeței până la drumurile locale. Acestea din urmă rămân adesea neglijate de autorități și de-a lungul anilor devin complet nepotrivite traficului.
Materiale reciclabile obținute din prelucrarea asf altului vechi - o resursă universală pentru construcția de autostrăzi. Tehnologia de așezare a asf altuluivă permite să rezolvați o serie de probleme, cheltuind un minim de bani. Asf altul zdrobit este potrivit atât pentru construcția de noi drumuri moderne, cât și pentru umplerea drumurilor cu încărcare redusă de trafic.
Specificații
Producția de asf alt zdrobit este un proces simplu, iar în exploatare are performanțe mai bune decât piatra zdrobită. Astfel de materii prime păstrează toate caracteristicile de rulare ale pavajului asf altic. Măcinarea mecanică a straturilor mari nu afectează faptul că bitumul este prezent în compoziție - o substanță care este atât astringentă, cât și creează o densitate suplimentară. Acest lucru prelungește foarte mult durata de viață a drumului.
Un alt plus al așezării așchiilor de asf alt este că în timp calitatea drumului nu face decât să se îmbunătățească: fragmente din vechea acoperire sunt zdrobite și presate astfel încât să se obțină o acoperire destul de uniformă și durabilă. Acest lucru face din firimituri de asf alt un adevărat panaceu pentru sate, cooperative de tip dacha și alte locuri în care drumuri noi nu vor fi construite în viitorul apropiat.
Puneți singur așchii de asf alt
Avantajul incontestabil al acestei materii prime este că nu sunt necesare calificări speciale pentru a lucra cu ea. Produsul procesării asf altului îndepărtat în fiecare zi devine material din ce în ce mai solicitat. Popularitatea materiilor prime este sporită și de faptul că a devenit posibil să pui firimituri de asf alt cu propriile mâini.
Dacă vorbim de o zonă mică și nu există limite de timp, atunci chiar și o singură persoană poate face față unei astfel de sarcini. În cazul unui semnificativzona este mai bine să angajați o echipă de muncitori.
Comandă de lucru
Deci, nu este necesară calificarea unui constructor pentru așezarea așchiilor de asf alt. Tot ce trebuie să știți înainte de a începe lucrul este calculul materialului. Ținând cont de caracteristicile zonei, consumul de materii prime va fi aproximativ egal cu 15 tone la 100 de metri pătrați. m. Trebuie să închiriați un patinoar de la un furnizor de așchii de asf alt, cu o greutate de 10-14 tone.
Măsurile pregătitoare care vor necesita așezarea așchiilor de asf alt sunt îndepărtarea arbuștilor și a ierbii și nivelarea drumului. Dacă este posibil, este mai bine să acoperiți suprafața pregătită și uniformă cu mastic bituminos. Acest lucru va asigura materialul și va preveni scurgerea firimiturii la început, până când este comprimat sub presiunea constantă a roților.
Tehnologia de așezare a firimituri de asf alt cu propriile mâini nu este complicată: lucrul se desfășoară în 2 etape, turnând fiecare strat de materii prime și apăsând-o cu o rolă. Un strat trebuie să aibă o grosime de aproximativ 10 cm. După compactarea finală, drumul este gata de funcționare.
Lucrul cu așchii de asf alt este ușor. În comparație cu alte pavaje libere, câștigă pentru că în timp devine mai puternic și ține mai bine, în timp ce nisipul și pietrișul se împrăștie de-a lungul umerilor. În plus, avantajul materialelor reciclate este costul redus al acestora. Și, deși nu funcționează la fel de bine ca asf altul nou, este o adevărată salvare pentru drumurile care au fost scoase din funcțiune de ani de zile.poate aștepta finanțare.
Astfel, în cazul construcției de drumuri din așchii de asf alt, se formează o suprafață foarte densă și rezistentă, care este rulată în continuare de roțile mașinilor, devine mai dură, nu se prăbușește și nu se erodează.
