Ideea de a folosi uleiul uzat ca sursă de energie activă pentru încălzire nu este nouă. Din cauza faptului că în stațiile de service auto există o cantitate mare de minerit, a apărut o problemă, exprimată în nevoia de reciclare. Acest lucru este valabil mai ales pentru stațiile specializate în întreținerea camioanelor. Nu este de mirare că au început să apară produse din fabrică și artizanat care vă permit să ardeți substanța menționată, primind energie termică. Unul dintre aceste dispozitive este un arzător minier.
Caracteristici de design
Este foarte posibil să faci singur dispozitivul descris. Este destul de dificil să se asigure arderea eficientă a uleiurilor vechi, acest lucru se datorează faptului că lucrul de la orice service auto este un amestec de uleiuri de diferite vâscozități cu diferite cantități de impurități. În doze mici, conține antigel, motorină și benzină. Toate aceste momente sunt luate în considerare în proiectele arzătoarelor, care au fost fabricate în condițiifabrică. Au elemente speciale de filtrare. Dacă luăm în considerare arzătorul Babington, atunci nu implică prezența filtrării. Acest lucru se datorează faptului că combustibilul din acest design curge pe suprafața sferică, formând o peliculă. În partea centrală a acestei sfere există o mică gaură, al cărei diametru este de 0,1-0,3 mm. Această parte este necesară pentru alimentarea masei de aer sub presiune. Un astfel de arzător în minerit funcționează pe principiul străpungerii aerului prin gaură, care oprește o parte din uleiul care curge pe suprafață. Ca urmare, este posibilă obținerea unei torțe, care constă dintr-un amestec aer-combustibil capabil să se aprindă.
Fără filtrare
Cantitatea de murdărie din ulei poate afecta doar eficiența arderii, în timp ce proiectarea funcționează la minerit, fără a fi înfundat cu impurități în suspensie. În acest scop, arzătorul minier nu este echipat cu găuri de diametru mic. Există o singură gaură în acest dispozitiv - aerul trece prin el. În loc de un sistem de filtrare destul de complex, arzătorul asigură alimentarea cu ulei pe o suprafață sferică, iar excesul curge în jos în bazin.
Oferirea unei arderi de ulei de calitate
Pentru ca arzătorul descris să funcționeze cât mai eficient posibil, ardând ulei, este necesar să preîncălziți combustibilul. Acest lucru este necesar din două motive, primul fiind faptul că substanța dobândește capacitatea de a învălui bine baza sferei. În cele din urmăalimentarea cu aer contribuie la o mai bună distribuție, formând un bun pană de aerosoli. Nevoia de încălzire este, de asemenea, reducerea punctului de aprindere. La folosirea combustibilului încălzit, este mult mai ușor să aprindeți dispozitivul, iar funcționarea are loc cu utilizarea maximă a energiei uleiului, care generează mai multă căldură.
Diferența dintre un arzător Babington și un arzător
Destul de des, arzătoarele cu tiraj forțat sunt comparate cu o pistoletă. Dispozitivele lor au unele asemănări. În timp ce principiul acțiunii este diferit. Într-o pistoletă, combustibilul, și anume benzina, se află într-un recipient închis. Este expus la o presiune ridicată a aerului, care este furnizată prin utilizarea unei pompe de mână. Aerul nu este amestecat cu combustibil, acesta din urmă este împins în sus. Pe parcurs, benzina se încălzește, evaporându-se treptat în conductă. După aceea, este injectat în jetul duzei. După ce o părăsește, benzina se amestecă cu aerul, se arde și formează o torță destul de puternică. Un arzător de casă pentru antrenament funcționează pe principiul opus. Aerul este suflat prin duză, nu ulei. În acest caz, combustibilul nu se evaporă, ci este încălzit la o temperatură de 70 de grade, dar nu mai mult.
Lichidul nu se aprinde complet, un oarecare volum intră în bazin. Un arzător de casă pentru testare nu poate fi realizat dintr-un pistol de suflare, deoarece este foarte dificil să se evapore și să furnizeze ulei prin duză către zona de ardere. Lucruri de luat în considerare înainte de a faceun astfel de design încât umplerea unității descrise cu benzină este ineficientă și destul de periculoasă.
Tehnologia de producție
Datorită simplității și prevalenței sale, un arzător proiectat pentru un cazan cu ulei uzat este realizat de specialiști și meșteri acasă într-o varietate de variante. În prima etapă, va trebui să selectați toate materialele și instrumentele necesare, printre acestea se numără un teu metalic, care este echipat cu un filet interior de 50 de milimetri. Acest element va fi necesar pentru a face cazul. Unitatea, care are un filet extern de 50 mm, va fi de asemenea la îndemână. Această componentă va sta la baza duzei. Lungimea poate fi aleasă după dorință, totuși, acest parametru nu trebuie să fie mai mic de 100 de milimetri. Dacă veți face un arzător prin evaporare pentru testare, atunci este important să vă aprovizionați cu un genunchi din metal DU-10. Piesa de prelucrat trebuie să aibă un filet exterior în cantitate de 2 bucăți, care va fi necesar pentru conectarea conductei de combustibil. Pregătiți o țeavă de cupru DU-10 de lungimea necesară, care va merge la conducta de combustibil. Lungimea nu trebuie să fie mai mică de un metru. Pentru piesa de lucru va fi necesară o emisferă sau o bilă de oțel care va intra liber în tee. Va fi necesar un tub metalic DU-10 pentru a conecta calea de aer.
Metodologia de lucru
Dacă veți rula un arzător prin evaporare în curs de dezvoltare, va trebui să efectuațio manipulare destul de precisă, care este să faci o gaură în partea centrală a sferei. Diametrul său ar trebui să fie între 0,1 și 0,4 mm. Ca cea mai bună opțiune, este potrivită o cifră egală cu 0,25 milimetri. Puteți face acest lucru folosind una dintre cele două metode. Prima presupune găurirea cu o une altă de diametrul dorit. Dacă decideți să utilizați a doua metodă, va trebui să instalați un jet gata făcut de 0,25 mm.
Sfatul maestrului
Este important de reținut că găurile trebuie să fie amplasate strict în partea centrală, în timp ce axa trebuie îndreptată paralel cu pereții corpului, sau mai degrabă cu tee-ul. În aceasta din urmă se va monta sfera. Deformarea poate fi foarte minimă, altfel lanterna va fi îndreptată în lateral, ceea ce va afecta negativ funcționarea stabilă și consumul excesiv de combustibil. Meșterii cu experiență întâmpină destul de des dificultăți, ceea ce se datorează faptului că este foarte dificil să faci o gaură mică. Burghiile subțiri se vor rupe.
Caracteristici pentru realizarea unei găuri
Dacă aveți nevoie de un arzător pentru testare, puteți pregăti singur desenele până la momentul fabricării. Pentru a face o gaură calibrată, trebuie să puneți un jet cu diametrul necesar în partea sferică a structurii autonome. Pentru a face acest lucru, se face o gaură, al cărei diametru ar trebui să fie mai mic decât cel exteriordiametrul jetului. După aceea, procesarea are loc prin scanare. În etapa finală, jetul este presat spre interior și apoi lustruit cu grijă. Dacă este necesară fabricarea unui arzător de putere impresionantă, diametrul duzei trebuie mărit până la o limită de 0,5 mm. Ca o soluție alternativă, două găuri mici pot fi găurite cu o distanță de 7 milimetri sau mai mult între ele. Odată finalizată această operațiune, arzătorul din aval al cazanului poate fi asamblat.
Metodologia de lucru
Dacă vă gândiți cum să faceți un arzător pentru antrenament, atunci trebuie să faceți o gaură pe partea laterală a duzei, care ar trebui să fie suficient de largă pentru a aprinde cu ușurință dispozitivul. Bobina de încălzire cu ulei nu trebuie să fie inutil de mare, aproximativ 3 spire vor fi suficiente. Produsele finite sunt fixate pe placa de montare, iar apoi sunt încorporate în orice cazan, care poate fi și de casă. După finalizarea lucrărilor, este necesar să conectați conductele de combustibil și aer și apoi să asigurați alimentarea cu aer și ulei.
Dacă se face un arzător pentru testare de la un tăietor, atunci gravitația este cea mai simplă metodă de alimentare cu combustibil, pentru care recipientul cu ulei uzat trebuie fixat pe perete, poziționat astfel încât elementul să fie deasupra arzătorului. Din recipient este așezat un tub. Atunci când un arzător este folosit pentru a lucra de la un aerograf, atunci o pompă este folosită pentru a pompa ulei în acest caz. În acest caz, chiar și senzorii pot fi utilizați ulterior.control, precum și unitatea de control. Această tehnologie vă permite să obțineți un arzător care funcționează în modul automat. Utilizarea unui astfel de dispozitiv este cât se poate de sigură.
Recomandări de combustibil
Dacă decizi să transferi arzătorul de motorină la testare, atunci în final poți obține un consum de combustibil care nu va depăși 1 litru pe oră. În acest caz, munca trebuie făcută, respectând tehnologia. În acest caz, diametrul orificiului de aer ar trebui să fie egal cu 0,25 mm. Când funcționează, funinginea neagră nu ar trebui să se formeze, în plus, va fi posibilă o ardere uniformă a torței. Dacă trebuie să ajustați, va trebui să mutați sfera înapoi sau înainte. Reglarea poate fi realizată și prin schimbarea presiunii aerului. Orice compresor poate face față problemei injecției, îl poți folosi chiar și pe cel care a fost împrumutat de la frigider. Acest lucru se datorează faptului că presiunea de lucru nu depășește 4 bar.
Concluzie
Arzătorul descris în articol este o soluție excelentă pentru cei care au posibilitatea de a cumpăra ulei de mașină vechi pentru aproape nimic sau foarte ieftin. Dacă aveți anumite abilități, puteți construi acest dispozitiv într-o cameră de ardere, care are o manta de apă și un coș de fum. Acest lucru vă va permite să obțineți un cazan eficient cu ulei uzat.
