Calitatea rețelei rutiere din țara noastră lasă de dorit. Construcția infrastructurii de transport în unele zone nu este fezabilă din motive economice. Odată cu circulația persoanelor și a mărfurilor în astfel de zone, vehiculele care funcționează pe alte principii fizice se vor descurca bine. Hovercraftul de dimensiuni mari nu poate fi construit în condiții artizanale, dar modelele la scară sunt destul de posibile.
Vehiculele de acest tip sunt capabile să se deplaseze pe orice suprafață relativ plană. Poate fi un câmp deschis, un iaz și chiar o mlaștină. Este de remarcat faptul că pe astfel de suprafețe nepotrivite pentru alte vehicule, SVP este capabil să dezvolte o viteză destul de mare. Principalul dezavantaj al unui astfel de transport este necesitatea unor costuri mari de energie pentru a crea o pernă de aer.și, ca rezultat, consum mare de combustibil.
Principii fizice ale operațiunii SVP
Permeabilitatea ridicată a vehiculelor de acest tip este asigurată de presiunea specifică scăzută pe care o exercită la suprafață. Acest lucru se explică destul de simplu: aria de contact a vehiculului este egală sau chiar depășește aria vehiculului însuși. În dicționarele enciclopedice, SVP-urile sunt definite ca nave cu o tijă de sprijin generată dinamic.
Hovercraft mari și mici planează deasupra suprafeței la o înălțime de 100 până la 150 mm. Într-un dispozitiv special sub carcasă, se creează un exces de presiune a aerului. Mașina se rupe de suport și pierde contactul mecanic cu acesta, drept urmare rezistența la mișcare devine minimă. Principalele costuri de energie sunt cheltuite pentru menținerea pernei de aer și accelerarea dispozitivului în plan orizontal.
Întocmirea unui proiect: alegerea unei scheme de lucru
Pentru fabricarea unui model de funcționare al SVP, este necesar să alegeți un design eficient de carenă pentru condițiile date. Desene de aeroglisor pot fi găsite pe resurse specializate, unde brevetele sunt postate cu o descriere detaliată a diferitelor scheme și metode de implementare a acestora. Practica arată că una dintre cele mai de succes opțiuni pentru medii precum apa și pământul dur este metoda camerei de formare a unei perne de aer.
În modelul nostru, va fi implementată o schemă clasică cu două motoare cu o singură suflantămotor și un împingător. Hovercraft-ul de dimensiuni mici făcute de tine însuți, de fapt, sunt jucării-copii ale dispozitivelor mari. Cu toate acestea, ele demonstrează clar avantajele utilizării unor astfel de vehicule față de altele.
Fabricarea corpului navei
Când alegeți un material pentru carena unei nave, criteriile principale sunt ușurința de prelucrare și greutatea specifică scăzută. Hovercraftul de casă este clasificat ca fiind amfibie, ceea ce înseamnă că, în cazul unei opriri neautorizate, nu vor avea loc inundații. Corpul navei este tăiat din placaj (4 mm grosime) conform unui șablon pre-preparat. Pentru a efectua această operație se folosește un ferăstrău.
Hovercraft are suprastructuri care sunt cel mai bine realizate din Styrofoam pentru a reduce greutatea. Pentru a le da o mai mare asemănare exterioară cu originalul, piesele sunt lipite la exterior cu plastic spumă și vopsite. Ferestrele cabinei sunt realizate din plastic transparent, iar restul pieselor sunt tăiate din polimeri și îndoite din sârmă. Detaliul maxim este cheia asemănării cu prototipul.
Terminarea camerei de aer
Fusta este confecționată dintr-un material dens din fibră polimerică impermeabilă. Tăierea se efectuează conform desenului. Dacă nu aveți experiență în transferul manual de schițe pe hârtie, atunci acestea pot fi tipărite pe o imprimantă de format mare pe hârtie groasă și apoi pot fi tăiate cu foarfece obișnuite. Părțile pregătite sunt cusute împreună, cusăturile ar trebuifii dublu și strâns.
Hovercraft, înainte ca motorul cu injecție să fie pornit, carena se sprijină pe sol. Fusta este parțial șifonată și se află sub ea. Piesele sunt lipite cu adeziv impermeabil, îmbinarea este închisă de corpul suprastructurii. Această conexiune oferă o fiabilitate ridicată și vă permite să faceți invizibile îmbinările de montare. Alte părți exterioare sunt, de asemenea, realizate din materiale polimerice: o protecție pentru difuzorul elicei și altele asemenea.
Centrală electrică
Există două motoare în centrală: o suflantă și un motor principal. Modelul folosește motoare electrice fără perii și elice cu două pale. Controlul de la distanță al acestora se realizează folosind un regulator special. Sursa de alimentare a centralei sunt două baterii cu o capacitate totală de 3000 mAh. Încărcarea lor este suficientă pentru o jumătate de oră de utilizare a modelului.
Hovercraftele sunt controlate de la distanță prin radio. Toate componentele sistemului - emițător radio, receptor, servo-uri - sunt prefabricate. Instalarea, conectarea și testarea acestora se efectuează în conformitate cu instrucțiunile. După ce alimentarea este pornită, se efectuează un test de funcționare a motoarelor cu o creștere treptată a puterii până când se formează o pernă de aer stabilă.
Gestionarea modelului SVP
Hovercraft realizat manual, după cum s-a menționat mai sus, au o telecomandă prin canalul VHF. În practică se pare cădupă cum urmează: în mâinile proprietarului se află un emițător radio. Motoarele sunt pornite prin apăsarea butonului corespunzător. Joystick-ul controlează viteza și direcția mișcării. Aparatul este ușor de manevrat și menține un curs destul de precis.
Testele au arătat că hovercraftul se mișcă cu încredere pe o suprafață relativ plană: pe apă și pe uscat cu aceeași ușurință. Jucăria va deveni un divertisment preferat pentru un copil cu vârsta cuprinsă între 7-8 ani, cu abilități motorii fine ale degetelor destul de dezvoltate.
