De îndată ce societatea a început să se stratifice în funcție de caracteristicile proprietății, au apărut imediat dispozitivele de blocare, menite să păstreze proprietatea. Tehnologia s-a îmbunătățit de-a lungul timpului, precum și dispozitivele de închidere din secolele trecute sunt complet diferite de încuietorile moderne.
Scopul principal al oricărei încuietori este de a bloca și de a proteja bunurile reale și mobile.
Încuietori pentru uși
Toate încuietorile pentru încuierea ușilor, atât de interior, cât și de intrare, sunt clasificate în funcție de mai multe criterii.
După metoda de instalare:
- montat;
- facturi;
- mortise.
În funcție de tipul dispozitivului de blocare, secret:
- magnetice sau electronice, având o unitate specială;
- cilindru sau în mod popular „engleză”, are știfturi care nu permit crăparea;
- coduri care se deschid atunci când se formează o anumită combinație de numere;
- , numărul de dinți de pe cheie este egal cu numărul de pârghii din mecanismul dispozitivului de blocare.
După metoda de deschidere, acestea sunt împărțite în:
- universale, adică pot fi folositepentru uși din stânga și din dreapta;
- stânga;
- dreapta.
Se recomandă ca încuietorile cu mortare și jante să nu fie niciodată inversate dacă nu sunt montate corect. În acest caz, producătorul nu garantează funcționarea normală a dispozitivului de blocare, mai ales pentru o perioadă lungă de timp.
În plus, încuietorile pot folosi același tip de mecanism de secretizare sau o combinație.
Puteți cumpăra o bară de blocare, acesta este un fel de dispozitiv deasupra capului. Încuietoarea are două șuruburi care se mișcă pe toată lățimea ușii.
Dispozitiv cu mecanism de blocare
Absolut toate încuietorile au următoarele detalii:
- dispozitiv de fixare;
- supapă;
- cutie pentru constipație;
- cheia care mișcă șurubul.
Dispozitiv de blocare a jantei
Încuietoarea deasupra capului a fost inventată cu mult timp în urmă și la început a fost un simplu șurub, dar de-a lungul timpului a suferit mai multe modificări. Mecanismul de blocare al acestui dispozitiv poate fi tip pârghie sau zăvor.
Distinge între blocarea facturii în funcție de dispozitivul mecanismului:
- cu sau fără zăvor;
- tip de mecanism de confidențialitate;
- cu funcții speciale.
Toate încuietorile pentru jantă includ:
- bar, reciproc și frontal;
- pârghie de antrenare;
- carcasa cu mecanism.
Conform recenziilor utilizatorilor, principalul avantaj al unui lacăt este durabilitatea și costul redus. Lucrari de instalareaproape niciodată nu provoacă probleme.
lacăt cu mortare
Mecanismul de blocare cu mortare este foarte asemănător cu mecanismul de blocare deasupra capului. Astfel de încuietori se găsesc cel mai adesea pe ușile din față. Pentru ușile din oțel se folosesc numai mecanisme de blocare prin mortare. Astfel de încuietori sunt complet invizibile, dar slăbesc locul unde sunt montate. Instalarea încuietorilor cu mortare ar trebui să fie efectuată de un specialist sau este recomandat să cumpărați un foi de ușă cu un dispozitiv de blocare deja încorporat.
Lacăte
Mențiunea lacătelor a fost găsită în scrierile Chinei Antice. Principiul de funcționare a unui astfel de dispozitiv este foarte simplu. Lacătul este folosit cel mai adesea pentru a încuia garaje, hambare și alte anexe.
Dispozitivul de lacăt poate fi pârghie, disc, cilindru, șurub și chiar cu mecanism de codare. De o importanță nu mică pentru fiabilitatea lacătului este lanțul, ei sunt cei care îl sparg atunci când încearcă să intre în cameră. Catena poate fi forjata sau bara de otel. Forma tâmplelor este rotundă și plate, flexibilă.
Nu se poate spune că dispozitivul cu lacăt este foarte fiabil. Adesea, astfel de încuietori sunt dărâmate. Puteți rezolva această problemă dacă alegeți o încuietoare cu cătușe și corp din oțel. Nu este recomandat să achiziționați încuietori din aluminiu, acestea sunt cele mai ușor de dărâmat. Încuietorile cu un deget de blocare, mai degrabă decât cu un lanț, sunt mai sigure, deoarece ochii în acest caz sunt protejați suplimentar.
Reguli pentru alegerea încuietorilor pentru ușile din față
Înainte de a cumpăra un lacăt, acordați întotdeauna atenție clasei de rezistență la efracție. Există 4 clase care caracterizează timpul în care un lacăt poate fi deschis de un hoț. Cu cât clasa este mai mare, cu atât va dura mai mult pentru a se deschide. Cel mai lung timp de deschidere a unui lacăt este de 30 de minute.
Bineînțeles, ar trebui să acordați atenție tipului de mecanism de blocare. Lacătele „engleze” au cel mai în alt grad de secret, deși pentru a deschide o astfel de lacăt trebuie doar să eliminați o larvă. Prin urmare, la achiziționarea unor astfel de încuietori, se recomandă completarea ușii cu o căptușeală blindată.
Fiabilitatea unei încuietori cu pârghie depinde de numărul de plăci, sau de pârghii, și de tipul de material din care sunt fabricate. Dezavantajul unui astfel de lacăt este o cheie mare și cu cât este mai multă barbă, cu atât este mai voluminoasă. În uz casnic, astfel de încuietori nu sunt foarte convenabile, deoarece sunt închise și deschise din ambele părți exclusiv cu o cheie. Încuietorile cu pârghie sunt utilizate în principal pe picior de egalitate cu lacătele, pentru încuierea încăperilor tehnice.
Lacătele cu combinație sunt foarte populare. Acesta este un mecanism cu doi cilindri, cu pârghie cilindru sau cu două pârghii. Un sistem îl blochează pe celăl alt. Un lacăt cu combinație poate avea un „secret”, adică un mecanism înlocuibil. Dar, astfel de încuietori sunt destul de scumpe și necesită aproape abilități de „bijuterii” pentru a fi instalate.
Pentru a te proteja cât mai mult, este recomandat să folosești mai multe dispozitive deodată, cu principii diferite de funcționare. Nuar trebui să fiți atenți la cele mai ieftine modele de încuietori și să luați în considerare ofertele de la producători necunoscuți de dispozitive de închidere.
Încuietori uși auto
Încuietorile pentru ușile din față sunt diferite de mecanismele de închidere pentru mașini, care sunt responsabile nu numai pentru siguranța proprietății.
În primul rând, dacă mașina are un impact lateral, încuietoarea trebuie să asigure transferul și disiparea forțelor de la ușa însăși către caroserie. Încuietoarea mașinii ar trebui să aibă un sunet plăcut la deschidere și închidere. Este necesar să existe o senzație tactilă în momentul deschiderii mânerului ușii.
Încuietoarea mașinii este doar o parte a întregului sistem de închidere al mașinii. Sistemul combină blocarea capotei, portbagajului, rezervorului de combustibil și torpedoului.
Dispozitivul de blocare a ușii mașinii este format din părți mecanice și electrice. Partea mecanică este responsabilă pentru închiderea și deschiderea constipației. Partea electronică este un întreg complex de diverse sisteme responsabile de funcționarea părții mecanice a broaștei, telecomandă și acces inteligent.
Majoritatea încuietorilor auto au un design mecanic similar
- Mecanism de blocare. Include clichet de blocare și blocare. Clichetul fixează zăvorul cu o locașă de blocare. Clichetul are două crestături de blocare, dintre care una există doar pentru siguranță. Dacă ușa nu este complet închisă și zăvorul rotativ nu ajunge la zăvor, atunci ușa, datorită locașului suplimentar, va încăse va închide.
- Închiderea ușii electrică. Un astfel de mecanism se găsește exclusiv în modelele de mașini din clasa executivă. În primul rând, dispozitivul de închidere electrică închide întotdeauna ușa ermetic și contribuie la atingerea confortului acustic în momentul deschiderii și închiderii ușii.
- Mecanism cu pârghie. Acest mecanism este responsabil pentru funcția de deschidere. Forța aplicată mânerului ușii este transferată unui mecanism de pârghie care deblochează clichetul de blocare, eliberând zăvorul rotativ. După ce ușa este deschisă, mecanismul de blocare revine la poziția inițială.
- Mecanism de blocare. Întregul proces al mecanismului se reduce doar la dezactivarea mecanismului de pârghie.
Mecanismul de blocare poate fi:
- Mecanic. În acest caz, mecanismul de blocare este conectat la unitate, iar ușa este blocată și deblocată folosind o cheie fizică.
- Electromecanic. În acest caz, motorul electric este combinat cu un angrenaj melcat, iar unitatea în sine este încorporată în corpul încuietorului ușii.
Este motorul electric care este actuatorul în sistemul de închidere centralizată.
Multe mașini de astăzi sunt echipate cu o încuietoare dublă, care vă permite să blocați unitatea interioară și externă a ușii. În același timp, dispozitivul de blocare a portbagajului, ușile pot funcționa autonom.
Comutator de aprindere
Nu cu mult timp în urmă, niciun vehicul nu avea încuietori în contact. Motorul a fost pornit cu o cheie rotativă convențională, de fapt manual. Astăzi, cheia a înlocuit demarorul, carepornește motorul peste volant și discul cu dinți plat. Discul în sine este situat între motor și ambreiaj. După pornirea motorului, dinții volantului și ai demarorului intră în cuplare. În același timp, motorul se rotește. Întrerupătorul de aprindere este responsabil pentru furnizarea de curent continuu de la baterie la releul de pornire. Acesta este principiul general al dispozitivului de blocare a contactului.
Pe lângă furnizarea de energie, blocarea contactului previne descărcarea bateriei atunci când vehiculul este staționat, parcat.
Există mai multe motive pentru care comutatorul de aprindere trebuie înlocuit:
- pierderea cheii de la încuietoare de către proprietarul vehiculului;
- epuizare a grupului de contacte;
- ruperea dispozitivului antifurt.
Mecanismul de blocare a contactului, ca o încuietoare a ușii de mașină, are două părți, electronică și mecanică, precum și un cablu de cablu și un terminal.
