Produsul industriei auto ruse VAZ-2115, sau „Lada Samara-2”, alias „cincisprezece”, este o mașină care nu este altceva decât o versiune restilizată a VAZ-21099, produsă din 1997 până 2012. Ce este acest model?
Despre mașină
Primele planuri ale designerilor au fost să creeze o versiune îmbunătățită a popularului „nouăzeci și noua”, ceea ce a însemnat efectuarea de modificări fundamentale la principalele componente ale mașinii, inclusiv motorul și șasiul. Dar din diverse motive, acest plan de modernizare îndrăzneț a fost abandonat, iar majoritatea mecanismelor au fost pur și simplu rearanjate față de predecesorul lor.
În același timp, nu se poate spune că „nouăzeci și nouă” este același cu „cinsprezece”. Mașina a fost oarecum modificată. Drept urmare, pentru toți cei 15 ani în care mașinile acestui model au părăsit linia de asamblare, au fost produse aproximativ 750 de mii de exemplare.
Aspect
Exteriorul a devenit mai solid datorită opticii frontale îmbunătățite și a semnalelor luminoase. s-au schimbatforma mașinii, ca urmare, acestea au devenit mai puțin unghiulare. „Fifteen” - o mașină, a cărei fotografie vă permite să verificați atractivitatea unui astfel de model.
O altă inovație plăcută este creșterea spațiului portbagajului. Înălțimea de încărcare a fost coborâtă, facilitând introducerea și scoaterea lucrurilor în mașină.
Dintre modificările utile, este de remarcat posibilitatea instalării scaunelor încălzite, prezența lifturilor electrice și a farurilor de ceață, care a devenit un mare plus pentru proprietari. În plus, „eticheta” este o mașină care este deja echipată cu un computer de bord în mod standard.
Specificații motor
Inițial, vehiculul era echipat cu o singură opțiune de motor. Motorul cu carburator de un litru și jumătate, care producea doar 72 de cai putere, era sincer slab. Aproape toți proprietarii au remarcat că „eticheta” nu se poate lăuda cu acest nod. Mașina, ale cărei caracteristici ale motorului nu erau în mod clar la egalitate, se distingea prin agilitate doar atunci când în cabină era un șofer. Când era complet încărcat, era evident că inima calului de fier nu putea face față sarcinii.
La trei ani de la începerea asamblarii modelului, au fost făcute mici modificări la unitatea de putere: s-au adăugat 6 cai putere suplimentari la putere. După alți șapte ani, s-a decis instalarea unui nou motor. Și „speck” - o mașină care a primit un motor de 1,6 litri cu 81 CP, a început să-i placă mai multșoferi.
Recenzii ale proprietarului
O mașină este un dispozitiv tehnic complex care, pe lângă îndeplinirea sarcinii principale (de a fi un mijloc de transport), trebuie să satisfacă și alte nevoi ale oamenilor care cresc odată cu dezvoltarea științei și tehnologiei. Prin urmare, atunci când aleg un cal de fier, șoferii doresc să obțină un număr mare de opțiuni. Unii dintre proprietari, vorbind despre „etichetă” - o mașină de fabricație rusă, o compară cu rudele produse de giganți auto cunoscuți din alte țări. Evident, în astfel de comparații, ea pierde serios. Dar mulți spun că, în general, mașina la un preț accesibil s-a dovedit a fi destul de bună.
Din deficiențe, trebuie reținut următoarele:
- vopseaua se uzează repede;
- rezistent la coroziune;
- spațiu mic pentru pasagerii din spate;
- izolare fonică slabă;
- motor cu putere redusă.
Pe lângă prețul accesibil, „speck” are următoarele avantaje:
- consum redus de combustibil;
- piese ieftine întotdeauna în stoc;
- corp puternic;
- portbag spațios;
- aspect atractiv.
„Fifteen” este o mașină ale cărei caracteristici tehnice nu sunt deosebit de impresionante, dar și-a găsit clienții. Pentru unii, a devenit o dezamăgire, iar pentru cineva, cu micile ei defecte, o prietenă bună și de încredere.
