Compresorul cu șurub este proiectat pentru a reduce presiunea folosind mișcările de rotație ale rotoarelor. Ele aparțin dispozitivelor compresoare rotative. În ciuda faptului că echipamentul a apărut la mijlocul anilor 30, în prezent este unul dintre cele mai populare. Principalele sale avantaje sunt dimensiunea mică, funcționarea automată, economie etc.
La instalarea acestuia nu se folosește un fond de ten special, deoarece nivelul de vibrații este scăzut în comparație cu alte modele. Compresorul cu șurub de aer a înlocuit alte tipuri de compresoare de aer.
Este capabil să comprima aer până la 15 atmosfere. În același timp, productivitatea ajunge la 100 m³/min.
Demnitate
În comparație cu alte mașini, compresorul cu șurub are o serie de avantaje:
- Consum redus de ulei, care afectează direct calitatea aerului. Este înăuntruformă purificată este utilizată pentru diverse echipamente pneumatice. Mai mult decât atât, nu este necesară instalarea de filtre suplimentare.
- zgomot și vibrații reduse. Așa cum am menționat mai devreme, din cauza dimensiunii mici, instalarea este realizată fără o fundație specială fonoabsorbante. Această caracteristică ajută la alimentarea cu aer la diferite dispozitive portabile.
- Compresorul cu șurub este răcit cu aer. Nu numai că ajută să se răcească elemente diferite, dar, de asemenea, pentru a încălzirii spațiilor din cauza căldurii reciclate.
- Abilitatea de a funcționare automată, instalare ușoară și operare. Echipamentul este controlat de sisteme automate speciale.
Defecte
Printre aspectele negative sunt costul ridicat și complexitatea proiectului. În plus, dispozitivul necesită echipament suplimentar pentru eliminarea aerului cald, ceea ce este necesar pentru încălzirea camerei. Este interzisă compresoare cu șurub de utilizare într-un mediu cu gaze corozive.
șurub dispozitiv compresor
mai simplu echipament are următoarele elemente:
- filtru A, care servește pentru a curăța aerul care intră în elementul de lucru. De regulă, este alcătuită din două părți. Primul este instalat pe corp, al doilea este în fața supapei.
- supapă de aspirație. Când compresorul se oprește, servește pentru a se asigura că uleiul și aerul nu sunt îndepărtate din unitate. Acesta este controlat de pneumatică. În aparență, aceasta nu este diferită de o supapă de arc convențional.
- Partea principală este un bloc șurub. Aiciexistă două rotoare conectate din oțel de în altă calitate. Costul unui astfel de element este destul de mare. Designul său include un controler de protecție termică, care servește la oprirea motorului atunci când temperatura atinge 105º grade.
- Drive. Este format din două scripete instalate în motor și rotor, servește la creșterea sau scăderea vitezei de rotație. Cu cât este mai mare, cu atât mai mult aer va fi comprimat. Cu toate acestea, presiunea de funcționare este redusă.
- Viteza rotorului depinde de scripete.
- Motor. Mișcările de rotație sunt efectuate de o curea de transmisie. Este echipat cu un senzor de protectie termica care opreste motorul cand se atinge temperaturi ridicate. În plus, previne apariția diferitelor situații de urgență.
- Filtru de ulei. Purifică uleiul pentru compresoarele cu șurub înainte de a intra în motor.
- Separator de ulei. Servește la separarea aerului de ulei datorită forței centrifuge.
- Filtru separator de ulei. Purifică grăsimea după dezaerizare.
- Supapă de siguranță. Se declanșează atunci când presiunea din separatorul de ulei depășește limitele permise.
- Termostat. Reglează temperatura formulării uleiului.
- Răcitor de ulei. După separarea de aer, uleiul intră într-un recipient special, unde este răcit.
- Răcitor de aer. Pentru a furniza aer în încăpere, reduceți temperatura acesteia la 20 de grade.
- Un ventilator este folosit pentru a pompa componenta de mai sus.
- Releu. Oferăfuncționarea automată a unității, îndeplinește funcția unui sistem de control electronic.
- Pentru a controla presiunea din interiorul unității, este instalat un manometru.
- Supapă de presiune minimă. Este în poziția închis până când presiunea depășește 4 bar.
Compresorul cu șurub este plasat în carcasă. Este fabricat din oțel de în altă calitate.
Suprafața sa este tratată cu o substanță specială care nu este afectată de ulei și alte substanțe.
Compresor cu șurub: principiu de funcționare
Aerul din atmosferă intră în mecanismul rotativ prin supapă, înainte de a fi curățat în filtru. Urmează amestecarea cu ulei. Apoi intră într-un container special pentru comprimare, îndeplinește în același timp următoarele scopuri:
- elimină golurile dintre șuruburi și corp, minimizând scurgerile;
- face ca ambele rotoare să nu se atingă;
- disipează căldura generată în timpul compresiei.
Amestecul comprimat intră în separatorul de ulei, unde este separat în componente.
Uleiul separat se curăță în filtru și se întoarce în bloc, dacă este necesar, se răcește. Aerul este, de asemenea, aspirat în răcitorul de aer și apoi din compresor.
Care sunt modurile de operare?
Compresorul cu șurub, al cărui principiu de funcționare este descris în paragraful anterior, poate funcționa în astfel demoduri:
- Începe. În acest mod, compresorul cu șurub este pornit și conectat la rețeaua electrică conform schemei „stea”. După câteva secunde, trece la modelul triunghiular.
- Mod de lucru. Presiunea din compresor începe să crească. Când este atins un anumit semn, funcția de ralanti a unității este activată.
- Inactiv. În acest mod, rotorul se rotește, timp în care mediul gazos necesar pentru răcirea aerului se mișcă. Vă permite să puneți compresorul în modul de așteptare înainte de a opri unitatea.
- Standby. Compresorul cu șurub va îndeplini această funcție până când indicatorul de presiune scade la valoarea minimă.
- Opriți. Când acest mod este activat, echipamentul compresorului trece la ralanti, apoi se oprește complet.
- Oprire alarmă. Este utilizat atunci când este necesară dezactivarea urgentă a compresorului de aer cu șurub.
Reparație dispozitiv
Cu o întreținere bună, un element poate dura mai mult de 50.000 de ore. Ca orice dispozitiv, compresoarele cu șurub trebuie reparate în timp. Acest echipament conține mecanisme complexe și diverse configurații.
Destul de des, electronicele eșuează într-un astfel de dispozitiv. Unitățile de compresoare au sisteme electronice complexe care se pot arde. Prin urmare, este necesar să îl reparați și, în cazuri mai dificile, să îl înlocuiți. Acest lucru poate fi realizat de către profesioniști cu în altă calificare. Costul unității de control este destul de mare. Dacă are uscător, reparația compresoarelor cu șurub va fi și mai costisitoare, deoarece echipamentul este un mecanism complex.
Cost
Așa cum am menționat mai devreme, compresoarele cu șurub sunt pe piață într-o gamă foarte largă.
Costul depinde de puterea echipamentului, precum și de caracteristicile tehnice. Gama de prețuri variază de la 250 la 700 de mii de ruble.
Recenzii
Mulți utilizatori de compresoare cu șurub notează performanța ridicată a echipamentului.
Datorita dimensiunilor sale mici, poate fi folosit pe diverse santiere fara prea mult efort in timpul transportului. Printre deficiențe se numără costul ridicat și complexitatea designului.
