Cum se fixează cifrele opt pe roțile de bicicletă - această întrebare este relevantă pentru mulți. Cifra opt de pe o roată de bicicletă este cea mai frecventă problemă a deformării acesteia. Cauza sa principală este ace de tricotat slăbite. Luați în considerare problemele legate de tensiunea corectă a spițelor, tipurile de opturi și cum să le remediați.
Trebuie spus imediat: în scop preventiv, pentru a nu te întreba prea des cum să repari opturile pe roțile de bicicletă, trebuie să strângi spițele cel puțin o dată pe sezon.
Tensiunea corectă a spițelor
Performanța de conducere a acestui vehicul depinde adesea de tensiunea corectă a spițelor. Spițele sunt tensionate în direcția cercului tangent al butucului cu trei încrucișări de-a lungul drumului de la flanșa butucului la jantă. Astfel, se realizează rezistența și elasticitatea roții. Spițele sunt introduse în moduri diferite, unul din interior, celăl alt din exteriorul manșonului - și așa mai departe în jurul întregului perimetru al cercului. Apoi spița este filetată în soclul jantei, de susi se pune un mamelon, iar cu ajutorul unei chei pentru mamelon se trage acul de tricotat.
Cauzele deformării
În timpul funcționării, bicicleta se confruntă cu greutăți și depind cel mai puțin de modul în care mergeți. În timp, are loc un proces de modificare a geometriei jantei, adică deformarea acesteia. Cât de repede se întâmplă depinde în principal de calitatea jantei.
Pe janta se pot forma trei defecte. Aceasta este cifra opt, „umbrelă” și „ou”. Să ne oprim asupra fiecăruia dintre ele.
Repararea celor opt
Cum se fixează cifra opt pe roată? Cifra opt în acest caz este atunci când o parte a jantei nu coincide cu planul de rotație.
Unelte necesare pentru reparații:
1) cretă, cu ajutorul ei vom marca zona cu un defect;
2) cheie cu spițe;
3) un dispozitiv de îndreptat roți este de dorit, dar nu este necesar. Micul opt poate fi îndepărtat fără a scoate roțile. Întoarcem bicicleta cu susul în jos - în această poziție, puteți verifica corectitudinea roții în raport cu plăcuțele de frână.
Cum se fixează cifrele opt pe roțile bicicletei? Acest proces poate fi împărțit în mai multe etape. Primul pas este găsirea deformației. În timpul rotației roții, este necesar să aduceți creta mai aproape de ea. În locul în care este cifra opt, va rămâne o urmă. Folosind această metodă simplă, puteți determina cu ușurință unde a avut loc deformarea jantei. În a doua etapă, executăm strângerea și slăbireaspițe, dar numai pe o anumită parte. Dacă aceste manipulări sunt efectuate incorect, puteți distruge și mai mult roata obținând o nouă deformare.
Cum se fixează cifra opt pe roata unei biciclete? Există mai multe moduri prin care poate fi îndepărtat. Dacă este între două ace de tricotat situate unul lângă celăl alt, atunci cu ajutorul unei chei cu spițe strângem primul ac de tricotat cu 1/3 de tură și răsucim acul de tricotat alăturat în direcția opusă, în timp ce slăbim și prindeți cu 1/3.
Destul de comun este cazul când cele opt sunt situate vizavi de una dintre spițele roții. Apoi, tragerea acestui ac de tricotat trebuie făcută ¼ de tură, iar 1/8 de tură, trebuie să relaxați cele două ace de tricotat situate lângă el. Se întâmplă ca pe o roată deformată, cifra opt schimbă poziția mai multor spițe situate în apropiere. Acest caz este complex și trebuie să fiți foarte atent și să respectați următoarea regulă: acele de tricotat care sunt mai aproape de centru trebuie strânse sau slăbite cu mai multă forță, iar acele de tricotat situate pe margine trebuie strânse. sau slăbit cu mai puțină forță.
Pentru a determina corectitudinea reparației, este necesară rotirea roții corectate, iar modificările ar trebui să fie imediat vizibile. Acțiunile pe care le-ați efectuat au fost corecte dacă roata a devenit uniformă, altfel trebuie să repetați toți pașii din nou.
Mulți se întreabă cumfixați cifra opt pe roata din spate a bicicletei. Nu există nicio diferență fundamentală între corecția de pe roțile din spate și din față.
Epuizare radială
„Oul” este atunci când janta devine ovală, adică atunci când o parte a jantei este mai aproape de centru decât restul. „Oul” apare, de regulă, după aterizări nereușite și este mult mai rar decât cel opt.
Cum se fixează cifra opt pe o bicicletă, care se numește în mod obișnuit „ou”? Acest lucru este mult mai dificil de făcut decât în cazul precedent.
1. Primul lucru de făcut este să scoateți anvelopa și să vă asigurați că janta este cea care este deformată, nu anvelopa.
2. După ce ați întors bicicleta, rotiți roata, în timp ce atașați un obiect de sus. Este necesar să marcați cu cretă porțiunea jantei care va ridica acest obiect.
3. În a treia etapă, trebuie să urmăriți simultan trei direcții: pornind de la acul central de tricotat, slăbiți tensiunea; trageți acele de tricotat care sunt în apropiere cu același număr de spire, astfel încât să nu existe cifra opt; iar spițele situate la capătul opus al roții trebuie strânse pentru a preveni apariția unui „ou” în alt loc. Pentru a remedia cifra opt, este nevoie de experiență, deoarece acest proces este destul de complicat. Poate fi reluat dacă ceva nu a funcționat, mai întâi slăbind și apoi strângând toate acele de tricotat în același timp.
4. După corectarea „oului”, la fel ca în exemplul cu figura opt, trebuie să apăsați pe acele de tricotat cu toată greutatea - pentru a le micșora.
Editarea „Umbrelei”
Există o „umbrelă”. Aceasta estecând janta sa deplasat într-o parte și nu este perfect aliniată cu centrul butucului. Valoarea acestui offset va depinde de designul cadrului în sine și de tipul de frâne. Această defecțiune apare adesea atunci când roata este asamblată incorect.
Umbrela este îndreptată în același mod ca cifra opt. Pe de o parte, trebuie să strângeți acele de tricotat și, pe de altă parte, să slăbiți prin același efort. Spre deosebire de modul în care se îndreaptă o cifră opt, atunci când editați o umbrelă, forța nu ar trebui să se estompeze, ci ar trebui să fie uniformă pe toată circumferința.
Reguli de bază
Deci, pentru a ști exact cum să repari cifrele opt pe roțile bicicletei, trebuie să reții câteva reguli.
În primul rând, strângerea excesivă a spițelor roții poate deteriora janta. Dacă în timpul procesului de îndreptare una sau mai multe spițe se dovedesc a fi prea strânse, este necesară slăbirea acestora și a acelor de tricotat adiacente, după care reglarea trebuie repetată.
În al doilea rând, în timpul călătoriei, spițele se pot rupe dacă sunt prea slăbite. Dacă în timpul procesului de îndreptare se slăbesc una sau mai multe spițe ale roții, este necesar să le strângeți, apoi să repetați din nou reglarea.
