După cum știți, astăzi o mașină nu este deloc un lux, ci o necesitate reală și uneori destul de acută. În același timp, vehiculele moderne suferă din ce în ce mai multe schimbări tangibile în fiecare an, îmbunătățindu-și configurația și primind din ce în ce mai multe oportunități noi. Cu toate acestea, în ciuda numeroaselor inovații, șoferii din când în când mai trebuie să efectueze unele proceduri manuale pe care niciun computer de bord nu le poate gestiona. Una dintre aceste activități este montarea anvelopelor. Nu orice proprietar de mașină va îndrăzni să facă această lucrare cu propriile mâini, mulți preferă să-și încredințeze vehiculul în mâinile angajaților din stațiile de service. Dar pentru a înlocui cu ușurință anvelopele de vară cu cele de iarnă sau, de exemplu, pentru a scoate rapid o roată într-o situație neprevăzută, nu este nevoie să plătești bani mari. Ar fi mult mai corect să înveți cum să faci montarea anvelopelor pentru a fi pregătit pentru orice defecțiune și a economisi o parte semnificativă a resurselor financiare.
Dar mai întâi ar trebui să luați în considerare ce sarcini sunt atribuite roților mașinii din punct de vedere tehnic.
Scopul principal al anvelopelor auto
Construcția acestor părți structurale ale vehiculului este anvelopă, balon și cauciuc. În același timp, anvelopele îndeplinesc o serie de funcții importante în timpul conducerii:
- reduc și uneori absorb complet vibrațiile și șocurile mașinii cauzate de conducerea pe drumuri accidentate, ceea ce este deosebit de important pentru locuitorii care locuiesc în zonele rurale;
- forța este distribuită uniform, ceea ce contribuie la o călătorie confortabilă pentru șofer și pasageri;
- datorită anvelopelor, mașina prinde drumul mult mai fiabil;
- mașina nu se balansează dintr-o parte în alta, ci se mișcă lin.
Înainte de a analiza în detaliu caracteristicile efectuării unor astfel de lucrări, cum ar fi montarea anvelopelor, ar trebui să studiați toate tipurile de anvelope pentru mașini. În plus, aceste elemente diferă și din punct de vedere structural, ceea ce este, de asemenea, important de menționat.
Caracteristici de design și tipuri de anvelope
Nu numai șoferii profesioniști, ci și șoferii obișnuiți știu că alegerea roților este o sarcină foarte responsabilă. Pe baza caracteristicilor structurale ale anvelopelor, se obișnuiește să se distingă următoarele mostre:
- Cameră. În interiorul anvelopelor unor astfel de roți există elemente speciale din cauciuc. În plus, designul include și detalii precum carcasa principală, banda de rulare, precum și părțile laterale.
- Tubeless, adică având un spațiu gol între jantă și anvelopă.
Dacă vorbim despre tipuri sezoniere, este obișnuit să împărțim anvelopele înurmătoarele tipuri:
- mostre de vară care ar trebui folosite pe vreme uscată și caldă;
- anvelope de iarnă echipate cu un model special al benzii de rulare care îmbunătățește aderența roții cu drumul, lucru esențial în condiții de temperaturi scăzute și când carosabilul este înghețat;
- modele pentru toate anotimpurile care pot fi operate în toate condițiile meteorologice.
De ce monitorizați presiunea în anvelope?
După cum știți, montarea anvelopelor pentru roți pe cont propriu nu include doar activități de reparații. Aceasta include și o procedură care ar trebui efectuată în mod regulat - aceasta este verificarea presiunii atmosferice din interiorul anvelopelor. Siguranța șoferului și a pasagerilor săi depinde direct de frecvența implementării acesteia, deoarece aerul din roți pleacă treptat, iar acest lucru poate provoca o urgență.
Designul pompelor electrice moderne include de obicei un manometru - un dispozitiv special care ajută la controlul presiunii în anvelope. În plus, este important să rețineți că această procedură scurtă nu numai că va face procesul de conducere mai sigur, ci și va economisi combustibil, deoarece mașina consumă mai mult combustibil decât este necesar din cauza anvelopelor umflate prost.
Când trebuie să schimbi anvelopele?
Dacă vorbim despre ce perioadă a anului trebuie să scoți așa-numitele cauciucuri de vară, atunci totul depinde doar de vremea de afară. Este important de reținut că climatul urban este oarecum diferit de cel rural, așa că pe drumurile aglomerate, echipațiroțile cu anvelope de iarnă pot fi folosite și imediat înainte de apariția vremii reci. Indicatori aproximativi de temperatură, care semnalează necesitatea „schimbarii pantofilor” - 5 - 6 ° C.
La rândul său, nu este necesară schimbarea anvelopelor de iarnă cu anvelopele de vară imediat după debutul primăverii calendaristice. Este important ca temperatura de aproximativ 9 - 10 ° C să dureze câteva zile. Dar nu merită să conduceți prea mult timp cu anvelope cu crampoane: este plin de uzură prematură a anvelopelor și poate fi periculos în caz de frânare de urgență.
Materiale pentru lucrul cu anvelope
Desigur, fiecare șofer ar trebui să aibă întotdeauna cu el un set minim de unelte, cum ar fi o cheie, capete de diferite dimensiuni etc. Dar dacă vorbim despre procedura de schimbare a roților, atunci nu există așa ceva principalul dispozitiv de montare a anvelopelor de făcut singur, aici trebuie să aveți mai multe instrumente:
- Este necesarcric pentru a ridica vehiculul;
- cheie cu balon necesară pentru a îndepărta șuruburile roților;
- manometru pentru controlul presiunii;
- pompă (opțional un compresor) pentru a umple balonul;
- lame de montaj, numite suporturi. Acest instrument vă permite să scoateți anvelopa de pe roată fără probleme.
În plus, utilizarea unei soluții de săpun va facilita întreaga procedură (unii proprietari de mașini preferă să folosească unsoare siliconică).
Demontarea unei roți deteriorate
ÎnainteÎnainte de a efectua reparații, anvelopa trebuie scoasă din vehicul împreună cu cadrul. Pentru un astfel de eveniment, este extrem de important să aveți la dispoziție unelte precum un cric și o sticlă de pulverizare. Se recomandă să faceți toate lucrările exclusiv pe teren plan, iar dacă există o pantă, atunci trebuie să puneți un fel de sprijin sub roată.
În continuare, partea pe care se află anvelopa deteriorată trebuie ridicată cu un cric. Nu este necesar să se realizeze o înălțime mare, este suficient ca anvelopa să fie la 3-4 cm de sol. După aceea, folosind un balon, puteți deșuruba piulițele și puteți scoate roata.
Tot acest eveniment se aplică și unei proceduri precum montarea anvelopelor. Este foarte problematic pentru un șofer obișnuit să întocmească desene ale întregului proces de lucru cu propriile mâini, prin urmare, pentru ca evenimentul de reparație să treacă rapid și corect, trebuie să ne ghidăm după recomandările descrise mai jos..
Proces de schimbare a anvelopelor
Una dintre principalele provocări care apare în procesul de montare a anvelopei este legată de separarea jantei de anvelopă. Pentru a face acest lucru, utilizați o spatulă specială, folosind partea sa largă. Pentru a ușura întreaga procedură, se recomandă umezirea prealabilă a jantei cu o soluție pe bază de săpun sau lubrifiant siliconic, astfel încât piesele să alunece mai bine.
Montarea anvelopelor este un eveniment destul de obositor și uneori de lungă durată. De regulă, viteza de lucru depinde în primul rând de aptitudinile și răbdarea interpretului.
După scoaterea anvelopei vechi, noul produstrebuie pus pe jantă în același mod, încet și cu ajutorul a două lame de montare.
Instalarea unei roți cu o anvelopă nouă
După echiparea jantei cu o anvelopă nouă, întreaga structură trebuie instalată la locul inițial și toate șuruburile trebuie strânse cu grijă. Când faceți montarea anvelopelor cu propriile mâini, ar trebui să luați toate detaliile foarte în serios, deoarece siguranța conducerii ulterioare depinde de aceasta. Cel mai bine este să începeți să strângeți șuruburile de sus și apoi să vă deplasați în diagonală. Această metodă de fixare vă va permite să centrați cu precizie roata.
Finalizați procedura numai când mașina este complet pe sol. Toate șuruburile trebuie strânse cât mai strâns posibil.
Astfel, putem spune că, atunci când vă dați seama cum să faceți montarea anvelopei cu propriile mâini, trebuie să urmați în mod clar toate recomandările, iar apoi rezultatul muncii va fi cu siguranță pozitiv și va fi dificil de stabilit că întreaga procedură a fost efectuată de șofer pe cont propriu, chiar și cei mai pretențioși angajați ai stației de service.
