Vehiculele cu trei roți și motoare de motociclete se numesc triciclete. Producția lor industrială largă nu a fost stabilită, iar produsele companiilor mici sunt scumpe. Puteți face o tricicletă cu propriile mâini din piese și ansambluri gata făcute utilizate în mașini și motociclete. Acest proces durează o perioadă destul de lungă, ceea ce înseamnă că va fi necesară o cameră echipată.
Apare o întrebare firească, cum să faci o tricicletă cu propriile mâini din materialele disponibile și piese fabricate din fabrică? Mai întâi trebuie să înțelegeți dispozitivul acestui vehicul. Schema clasică de aspect presupune instalarea unei roți în față și a două în spate. În cea mai mare parte, în partea din față a caroseriei armate a motocicletei este folosită.
Fabricarea unui cadru de triciclu
Structura de susținere trebuie proiectată pentru sarcina crescută. Folosit pentru cadruțeavă cu pereți groși cu diametrul de cel puțin 20 mm. Racordarea se face prin sudura electrica, imbinarile sunt armate cu esarfe din tabla de otel. Înainte de a începe lucrul, trebuie realizată o machetă la scară largă a cadrului. Imaginea plată are puține în comun cu designul real, realizat din metal.
O tricicletă de bricolaj este asamblată pe un cadru, care constă din două părți: față de la o motocicletă grea și spate - de casă. Designul trebuie să ofere locuri pentru instalarea motorului, suspensie spate cu o cutie de viteze și un rezervor de combustibil cu capacitate crescută. În plus, nodurile sunt sudate pe cadru pentru a monta amortizoare, scaune mari și comenzi ale vehiculului.
Pregătirea și instalarea motorului și transmisiei
Dintre mărcile autohtone de motociclete grele, cea mai bună tricicletă este din Urali, este realizată manual cu motorul plasat în față. O astfel de schemă are o serie de avantaje și diferă în primul rând prin simplitate și fiabilitate. Suporturile sunt sudate la locul de instalare al unității de alimentare. Tricicletele folosesc motoare răcite cu aer, una dintre cele mai bune opțiuni este motorul ZAZ-968.
Unitatea de putere este montată pe o tricicletă cu propriile mâini, astfel încât fluxul de aer care intră să sufle bine motorul. Se recomanda montarea arborelui cardanic cu amortizoare aditionale, amplasand articulatiile cardanice sau articulatiilor CV cat mai aproape de cutia de viteze. Punctele de montare pentru piesele rotative trebuie protejate deacces aleatoriu.
Asamblarea și reglarea produsului
Tricicletele aparțin categoriei de vehicule care sunt create pentru călătorii speciale. Aspectul lor ar trebui să fie prezentabil și elegant; o abundență de părți cromate este permisă în exterior. Rezervorul standard de combustibil are o capacitate insuficientă și este adesea folosit ca locație de montare pentru panoul de bord. Capacitatea pentru benzină este instalată în compartimentul motor.
Un număr mare de echipamente diferite este instalat pe o tricicletă cu propriile mâini. Centrele muzicale cu acustică puternică, faruri de ceață și alte dispozitive au nevoie de energie. Este instalat un generator puternic pentru a furniza energie.
