Ventilația este un sistem important în garaj. Integritatea vehiculului și microclimatul în ansamblu depind în mare măsură de funcționarea și funcționalitatea acestuia.
Este necesară evacuarea adecvată în garaj pentru a furniza aer proaspăt, care este atât de necesar atât pentru proprietar, cât și pentru mașina acestuia. Acest tip de comunicare este responsabil și de eliminarea substanțelor toxice volatile și a excesului de umiditate.
De ce este hota în garaj?
Mulți proprietari de garaje sunt siguri că spațiile nerezidențiale nu au nevoie de ventilație. Consecințele caracteristice cauzate de absența acestui sistem vor ajuta la infirmarea acestei opinii eronate:
- Umiditatea care apare în garaj are un efect distructiv asupra părților metalice ale caroseriei, electrice, asupra dispozitivelor electronice ale mașinii. Pe lângă faptul că provoacă daune mașinilor, excesul de umiditate accelerează procesul de deteriorare și degradare a stocurilor de alimente, provoacă apariția ciupercilor pe pereți, suporturi din lemn și alte elemente structurale.elemente ale camerei, care sunt realizate din lemn și metal.
- Formarea unui mediu toxic are un efect negativ asupra sănătății proprietarului. Dacă hota nu este făcută în garaj, se va forma o atmosferă nefavorabilă, provocând o stare dureroasă, dureri de cap și otrăvire. Chiar dacă fumurile de la arderea incompletă a benzinei, gazelor, motorinei nu sunt resimțite la început de proprietarul garajului, ulterior toxinele acumulate se vor face simțite cu siguranță.
Inființarea unui sistem de ventilație simplu sau complex evită multe consecințe negative. Mai mult, anexele, conform cerintelor declarate in SNiP din 21 februarie 1999, trebuie sa fie dotate cu acest sistem de comunicatie la egalitate cu locuinta.
Cum să faci o hotă în garaj?
Sistemul de ventilație executat corespunzător este cheia unei durate lungi de viață a mașinii.
Dacă hota din garaj este aranjată corect, în conformitate cu toate normele și regulile SNiP, atunci în cameră vor intra zilnic 180 de litri sau mai mult de aer proaspăt.
Pentru a face ventilație în garaj, ar trebui să:
- știi numărul de mașini care vor fi în mod regulat în această cameră;
- faceți un calcul al dimensiunilor totale ale garajului;
- determinați cea mai confortabilă locație a sistemului de ventilație;
- alege materialul potrivit pentru aranjarea hotei;
- instalare, dacă planul necesită echipamente suplimentare.
Hota din garaj este echipată atât în clădiri cu două etaje, cât și în clădiri standard cu un etaj. Ventilația trebuie amenajată și în pivnița garajului, deoarece în camera izolată a subsolului nu este suficientă circulație a aerului pentru a elimina mirosul și umezeala.
Tipuri de ventilație
Există mai multe moduri de a oferi unei mașini „o suflare de aer proaspăt”:
- Un sistem de ventilație naturală bazat pe principiul generării fluxului de aer fără a forța diferența de temperatură dintre interior și exterior.
- Schemă de ventilație forțată (combinată) a garajului, care funcționează pe principiul evacuarii forțate din aerul evacuat din cameră și a fluxului său natural de pe stradă.
- Ventilație mecanică, în care dispozitivele speciale (modul, monobloc) sunt responsabile de schimbul de aer în garaj, care atrag aer proaspăt și aruncă forțat aerul poluat.
- Ventilație de evacuare, care folosește o hotă pentru ventilație. Dezavantajul unui astfel de sistem este că nu există admisie de aer, deoarece aerul se mișcă doar într-o singură direcție.
- Ventilație de admisie și evacuare.
Cum să faci o hotă în garaj? Totul depinde, de regulă, de capacitățile financiare ale proprietarului. Un sistem mecanic ideal din toate punctele de vedere îl va costa pe proprietarul mașinii 1.200 de dolari sau chiar mai mult. Da, iar instalarea de echipamente scumpe va fi efectuatăspecialist. Dacă faceți o hotă pentru garaj cu propriile mâini, atunci ar trebui să alegeți un sistem de ventilație naturală sau forțată. Toate tipurile de sisteme de ventilație sunt echipate cu unul sau două canale.
Metode de ventilație în garaj
Nu numai garajul în sine ar trebui să fie ventilat, ci și spațiile suplimentare adiacente acestuia:
- Aerisirea pivniței din garaj trebuie făcută într-un mod de evacuare, astfel încât produsele depozitate în aceasta să nu se deterioreze. Cum se face o hotă în pivnița garajului este descris mai jos.
- În garajul subteran, ventilația trebuie efectuată într-un mod combinat sau mecanic. În caz contrar, întreaga cameră poate fi acoperită de ciuperci și mucegai.
- În groapa de legume din garaj, cel mai bine este să echipați sistemul combinat.
- Hota din garajul de vopsea ar trebui să fie mecanică, cu multe dispozitive suplimentare. Datorită fluxului continuu de aer proaspăt, vopseaua se va usca mult mai repede. În plus, o hotă de garaj de vopsea bine făcută îmbunătățește calitatea lucrării de vopsire, reduce costul înlocuirii filtrului, economisește energie electrică și, de asemenea, crește viteza de uscare forțată.
- În orificiul de control al garajului, ventilația este dispusă în mod natural. Acțiunea sa se datorează fluxului de aer.
- Într-un garaj metalic, hota este echipată chiar și în timpul construcției sale. Este important ca orificiul de ventilație să aibă un astfel de volum încât aerul rece să nu permită încălzirea încăperii.
- Într-un garaj de cărămidă, o hotă combinată va fi idealătip.
Conductele din metal și azbest sunt folosite pentru a forma un orificiu pentru sistemul de ventilație. Diametrul este selectat în funcție de volumul maselor de aer care trebuie înlocuite.
Ventilație naturală
Acesta este cel mai accesibil și mai ieftin mod de a organiza schimbul de aer în garaj. Deja în faza de construcție a casetei de construcție, în pereți trebuie prevăzute două găuri pentru o astfel de schemă de ventilație:
- Priză de aer proaspăt situată lângă podea (la cel puțin 10 cm de acesta). Conducta de evacuare care trece prin el este ridicată și mai sus deasupra solului (cu aproximativ 30 cm). La capăt sunt atașate o plasă și un acoperiș conic.
- Deschidere de evacuare situată în apropierea tavanului (cu 10 cm mai jos) pentru a elimina aerul poluat. Conducta de evacuare este ridicată la 50 cm deasupra acoperișului și este, de asemenea, protejată de precipitații și insecte cu o plasă și un capac.
Dezavantajele ventilației naturale
Acest sistem are o serie de dezavantaje semnificative:
- Efectul ventilației naturale vara este practic redus la zero. Acest lucru se datorează faptului că temperatura este mai ridicată în afara garajului.
- Diferențele de presiune din interiorul clădirii vor crea un curent de aer, care este nedorit pentru persoanele care dedică mult timp îngrijirii mașinii lor.
- Din cauza dimensiunii mici a garajului, diferențele de temperatură și presiune nu sunt întotdeauna suficiente pentru o bună circulație.
- Este dificil de prezis direcția vântului,prin urmare, fluxul de aer nu este întotdeauna furnizat la admisie.
Având în vedere dezavantajele de mai sus, oamenii care nu vor să depindă de darurile naturii, este mai bine să investească mai mult din banii lor și să facă o ventilație mai scumpă, dar care funcționează constant în garaj.
Ventilație combinată
În structura sa, acest sistem este similar cu evacuarea naturală. În garaj sunt prevăzute 2 orificii: pentru intrarea aerului proaspăt (lângă podea) și pentru evacuarea aerului (lângă tavan). Dar diferența este că nu mai există o dependență de locația găurilor. Ele pot fi amplasate pe același perete și chiar la același nivel, dar nu trebuie așezate unul împotriva celuil alt, altfel circuitul de aer se va închide și aerul nu va intra în cameră.
Diferenta unui astfel de sistem este in instalarea ventilatoarelor electrice in canalele de iesire. Schimbul de aer are loc după principiul presurizării: aerul deja evacuat este îndepărtat forțat din garaj, iar aerul proaspăt intră în spațiul eliberat.
Sistemul combinat de ventilație poate servi pe tot parcursul anului, iar ventilatorul de evacuare este ieftin și consumă puțină energie (100 W).
Ventilație forțată prin evacuare în garaje și pivnițe
În ceea ce privește raportul preț/calitate, aceasta este cea mai bună opțiune. Acesta este singurul mod de a creaventilație eficientă a subsolului din garaj și circulație bună a aerului în gaura de inspecție. De asemenea, aceasta este singura opțiune pentru garajele subterane.
Concluzie
Un dispozitiv de hotă în garaj este o cerință obligatorie care nu trebuie neglijată. Puteți echipa ventilație naturală bugetară sau, dacă este posibil, puteți instala un sistem mecanic scump, dar eficient. Proprietarii de garaj pot alege, de asemenea, o metodă combinată, care este o încrucișare între un tip natural de fixare și o instalație mecanică. Ceea ce alege proprietarul unui garaj și al unei mașini depinde de capacitățile și cerințele sale financiare.
