Motoarele pentru bărci sunt un lucru destul de interesant și distractiv. Dar pentru ca un pescar obișnuit sau un iubitor să treacă prin valuri, se pune întrebarea de la capăt ce să cumpere: un motor chinezesc sau japonez? În acest articol, vom încerca să spulberăm multe mituri despre motoarele exterioare, să comparăm mărcile chineze, să alegem un motor pentru diferite nevoi și să răspundem la întrebarea principală: merită să plătim în exces?
Selectarea motorului în funcție de putere
Fiecare utilizator de motor exterior cumpără această tehnică pentru anumite sarcini. Ele sunt diferite, mergând de la deplasarea de-a lungul unui mic iaz și se termină cu marșuri forțate pe mulți kilometri de casă.
Dacă aveți nevoie de barca dumneavoastră gonflabilă mică pentru a vă deplasa în jurul unui mic lac sau iaz, atunci va fi suficient un motor de 2-3,5 cai putere. O astfel de unitate este economică, ușor de întreținut și conduce clasamentul motoarelor outboard chinezești în vânzări. Dacă vă place să vă deplasați prin apă pe distanțe considerabile, aveți nevoie de un aparat complet diferit și cu un ordin de mărime mai puternic în ceea ce priveșteputere.
Dar multe depind încă de vasul specific. Constructorii de bărci etichetează puterea maximă a motorului exterior care poate fi montat pe traversă. Din acest motiv, căpitanii experimentați recomandă să cumpărați mai întâi un motor și apoi să alegeți o barcă pentru acesta.
Motoare outboard în doi și patru timpi
Pe lângă subtilitățile de mai sus, mai există una: motoarele sunt împărțite în patru timpi și în doi timpi. Pe scurt, caracteristicile lor:
- motoarele în patru timpi funcționează mai silențios și mult mai economic, dar greutatea lor nu este mică;
- Motoarele în doi timpi sunt ușor de utilizat, consumatoare de putere și mult mai puternice.
Dacă greutatea „calului de fier” este importantă pentru tine, atunci ar trebui să fii atent la acesta din urmă. Dacă trebuie să economisiți combustibil, atunci prima opțiune va fi cea mai bună alegere.
Producători
Există destul de mulți producători de motoare exterioare în China. Cu toate acestea, motoarele sunt adesea asamblate în aceeași fabrică, dar cu capace și autocolante diferite.
Primele și cele mai de succes motoare exterioare din China au apărut sub marca Parsun. Această companie este considerată în continuare cel mai bun producător de astfel de produse până în prezent. Dacă vă uitați la piața motoarelor outboard, puteți vedea în continuare mărci precum Hidea, Seanovo, Mikatsu. Toate aceste motoare sunt asamblate la aceeași fabrică iar diferența dintre Hidea 3.5 și Seanovo 3.5 este doar în capace și autocolante. Dar este de remarcat faptul că aceste unități sunt destul de fiabile, iar prețul lor este puțin mai mic decât cel aldin același Parsun.
Dacă vă uitați la opțiuni și mai ieftine, ar trebui să vă amintiți cu siguranță motoarele exterioare Hankai chinezești. Doar vâslele pot fi mai ieftine decât Hangkai. Fiabilitatea unei astfel de tehnologii este deja cu un ordin de mărime mai mică. Calitatea materialelor lasa de dorit, iar asamblarea esueaza adesea. Dar este de remarcat faptul că mulți oameni folosesc motoare ale acestui brand și nu se plâng de nimic.
Motoare exterioare de 2 CP. s
Motoarele exterioare de doi cai putere sunt cele mai populare printre proprietarii de bărci mici din PVC. Acest lucru se datorează costului scăzut al kit-ului și ușurinței de utilizare. Un motor de o asemenea putere nu trebuie învățat să funcționeze și chiar și un copil va face față vitezei sale maxime.
Piața chineză oferă nu atât de multe modele de motoare exterioare de doi cai putere. Sea-Pro T 2.5, Parsun T 2.6 și frații lor în 4 timpi primesc recenzii bune. Hangkai T 2 este cel mai ieftin motor chinezesc exterior produs pe piață. Recenziile despre el variază, dar, după cum se spune, fiecare a lui. Dacă comparăm 2 forțe și 2,6, atunci nu va fi nicio diferență între ele. Capacitatea unor astfel de motoare este aceeași, așa că puterea de 2,6 cai putere este doar un truc de marketing al companiei pentru a atrage oamenii să cumpere un motor.
Motoare exterioare 3.5L. s
Trei cai putere și jumătate sunt de ajuns pentru a vă deplasa încet în jurul iazului dacă aveți o barcă din PVC sau metal de trei metri (sau mai mult). Un astfel de motor este foarte popular datorită costului și fiabilității sale. sparge acolonu există nimic și dacă nu ucizi în mod specific bucata de fier, atunci va dura mult timp.
Alegere de motoare exterioare chinezești de 3,5 L. cu. mic. Dacă doriți fiabilitate, atunci trebuie să luați Parsun sau Hidea. Practic nu există nicio diferență între aceste motoare. Fiabilitatea acestor două mărci a fost testată de ani de zile și nu este discutată. În segmentul mai ieftin se află motoarele Yamabisi și Hangkai. Dacă sunteți bine versat în tehnologia motocicletelor, atunci puteți lua dispozitivul mai ieftin. Condiția principală este să efectuați întreținerea în timp util și să turnați proporțiile corecte de ulei și benzină dacă este un motor în doi timpi.
Diferențele dintre motoarele exterioare 3,5 litri. cu. poate fi în capacitatea cubică a unității și în diverse lucruri mici care nu afectează funcționarea motorului. Adesea, prietenii noștri chinezi supraestimează puterea și, în loc de un motor de 3,5 litri. cu. poate ai un motor de 3 litri. cu. De regulă, acesta este un strat de marketing pentru a atrage cumpărători cu putere suplimentară.
Motoare exterioare de până la 5 CP. s
Există destul de multe dintre aceste motoare. De regulă, producătorii nu produc motoare exterioare chinezești de până la 5 CP. cu. (4 și 4.5) și săriți imediat la 5. Nu este nimic special de spus despre motorul de cinci cai putere. Acesta este mijlocul de aur, care este adesea ales de fani pentru a conduce o barcă mică din PVC la o viteză decentă.
Aceste motoare pot ridica bărci mici și ușoare din PVC de trei metri pe planor. O nuanță importantă a rindelui pe un astfel de kit este greutatea căpitanului. Cu cât greutatea întregului kit cu o persoană la bord este mai mică, cu atât barca va fi mai încrezătoare și mai rapidăsari pe planor.
Este de remarcat faptul că motoarele exterioare din China sunt cel mai adesea copiate de la omologii japonezi. Majoritatea pieselor pentru Parsun 5 sunt potrivite de la Yamaha 5. În 2018, fabricile chineze au învățat cum să copieze motoare scumpe japoneze de în altă calitate și din acest motiv au devenit mult mai fiabile decât în 2010.
Un exemplu de motor de cinci cai putere ar fi Parsun T 5.8 BMS în doi timpi sau Hidea HDF 5 în patru timpi. Puterea acestor două motoare este aceeași, dar greutatea motorului în doi timpi. Parsun este cu câteva kilograme mai ușor. Astfel de motoare pot funcționa toată ziua dacă turnați benzina recomandată și nu le rulați fără apă. Dacă bugetul a fost redus foarte mult și doriți să treceți pe apă cu un motor de cinci cai putere, atunci puteți acorda atenție Hangkai 5.6. Un astfel de asistent nu va lovi buzunarul și, în același timp, va mulțumi proprietarului pentru o lungă perioadă de timp. Dar nu este recomandat să cumpărați motoare Hangkai pentru începătorii care nu sunt deosebit de versați în tehnologia motocicletelor.
motoare exterioare de 6 CP
Motoarele de șase cai putere sunt cel mai adesea identice cu modelele de 5 cai putere. Mulți producători care produc astfel de unități reduc puterea la 5 forțe în diferite moduri. Cel mai adesea, aceasta este înlocuirea unui jet cu un diametru mai mic și o accelerație care nu deschide amortizorul până la capăt. Astfel, un motor cu 6 puteri devine un cinci. Din acest motiv, mulți căpitani se referă la 6 forțe drept un cinci sugrumat și 5 forțe la un șase sugrumat. Există o mică diferență între astfel de motoare și este destul de dificil să simți 1 cal putere. Prin urmare, nu are rost să cumpărați motoare de șase cai putere, este mai bine să săriți imediat la 9,8 litri. s.
AgățatMotoare exterioare de 9,8 CP
Motoarele de 9,8 cai putere sunt o tehnică destul de serioasă care oferă o viteză decentă pe o barcă din PVC (30–40 km pe oră cu un căpitan și 25–35 km pe oră cu un căpitan). Astfel de motoare trebuie să fie atașate în siguranță de traversa ambarcațiunii, deoarece lovirea unui obstacol subacvatic la viteze mari este plină de pierderea motorului și, în cel mai rău caz, de rănirea pasagerilor.
Motoare exterioare chinezești de 9,8 L. cu. foarte multe și toate sunt copiate de pe modele japoneze. Motoarele Sea-Pro T9.8, Parsun 9.8 primesc recenzii bune. Merită menționat că motoarele în doi timpi de această putere vor devora pur și simplu uleiul. Deoarece uleiul se dizolvă în benzină în proporții de 50 de părți de combustibil la 1 parte de ulei, este posibil să se calculeze cât și pentru ce cantitate motorul va înghiți amestecul benzină-ulei pe oră. Dacă aveți de gând să călătoriți mult pe suprafața apei, atunci ar trebui să vă gândiți la un motor în patru timpi.
motoare exterioare de 9,9 CP
Motoarele exterioare de fabricație chinezească cu forțe de 9,9 sunt aproape întotdeauna instalate permanent pe o barcă sau o barcă. Din acest motiv, mulți căpitani renunță la tehnica în doi timpi și optează pentru cea în patru timpi. Deoarece nimeni nu va transporta motoare de o asemenea putere pe cocoașă, sensul a două cicluri dispare. Astfel de motoare sunt întotdeauna exacte, exact o copie exactă a motoarelor japoneze. Nu sunt probleme cu ei. Un astfel de echipament, cu o funcționare adecvată, poate fi mulțumit de mulți ani.
motoare chinezești de mare putere
În China, piața pentru echipamente de această capacitate nu este mare. Multe companii termină liniile modelelor lor doar pe motoare exterioare chinezești de 9,9 litri. cu. Tehnologia japoneză oferă oportunități mai largi. Puterea sa poate ajunge până la 100 sau mai mulți cai putere. În China, numai companiile mari - Parsun și Hidea - sunt angajate în producția de astfel de modele. Produc motoare exterioare de până la 50 de cai putere.
Practic nu are rost să cumperi motoare atât de mari fabricate în China. Indiferent ce spun ei, tehnologia japoneză este cu cap și umeri deasupra chinezilor în ceea ce privește fiabilitatea. Nimeni nu vrea să rămână blocat undeva la zeci de mile de coastă din cauza unui motor stricat. Chiar și un mic risc de defecțiune a motorului în astfel de cazuri este inacceptabil.
Da, iar uzura aceleiași instalații de motor cu piston, care bate apa fără întrerupere ore întregi, va fi mai mare decât cea a unei unități de putere redusă, care este necesară doar pentru a livra căpitanul și comandantul la pescuit. punct. Din aceste motive, motoarele exterioare din China se termină la aproximativ 9,9.
Este timpul să vă familiarizați cu evaluarea producătorilor.
Care motor exterior chinezesc este mai bun? Clasamentul producătorului
De mult timp, două companii, Parsun și Hidea, nu pot împărtăși primul loc. Motoarele acestor două companii sunt pe primul loc în clasamentul echipamentelor de apă din China. Clienții sunt mulțumiți atât de fiabilitatea motoarelor de putere redusă, cât și de prețul la care sunt vândute. În plus, aceste două companii sunt întotdeaunasunt gata să vă furnizeze piese de schimb și să vă ofere service în centre de service calificate.
La pasul de mai jos sunt motoarele exterioare de fabricație chinezească Sea-Pro, Hangkai și Yamabisi. Performanța acestor motoare este la un nivel decent și merită fiecare bănuț cheltuit pe ele. Cu piesele de schimb și service, lucrurile nu sunt atât de bune pe cât ne-am dori. Cel mai adesea, este nerealist să găsești piese și trebuie să cumperi piese de schimb japoneze (din fericire, toate aceste motoare sunt copiate din japoneză).
Probleme ale motoarelor exterioare din China
De cele mai multe ori, motoarele chinezești sunt criticate de proprietarii modelelor japoneze. Cu toate acestea, această critică nu este întotdeauna justificată. Oamenii, de exemplu, declară nefiabilitatea motoarelor chinezești, dar chiar și la modelele japoneze, în ciuda calității manoperei, sunt posibile defecțiuni.
Care sunt miturile despre replici? În primul rând, vorbim despre materiale. Pe World Wide Web, puteți vedea adesea păreri că motoarele exterioare din China sunt fabricate din metal brut. Nu ar trebui să crezi în astfel de povești, pentru că de fapt metalul nu este brut. Poate fi de o calitate puțin mai proastă decât mărcile de renume.
În tehnologia chineză, plasticul fragil se rupe cel mai des. Asamblarea defectuoasă a motorului (de exemplu, piulițe nestrânse complet) poate duce, de asemenea, la defecțiuni. Unii dintre prietenii noștri chinezi ar putea uita să conecteze firele de verificare de securitate. O persoană, care a cumpărat un astfel de motor și a ajuns la un rezervor, își va pompa mai degrabă bicepșii,ce va porni acest motor de la un demaror manual. Astfel de cazuri nu sunt frecvente, dar se întâmplă. Din acest motiv, merită să verificați echipamentul de acasă într-un butoi cu apă înainte de a pleca.
Diferența dintre „chineză” și „japoneză”
Dacă puneți 2 motoare unul lângă altul (chinezez și japonez de aceeași putere), nici măcar un îngrijitor experimentat nu va vedea diferența în ele. În primul rând, diferențele de marcă. În zilele noastre, un nume frumos în sine valorează mulți bani. De exemplu, Yamaha, Tohatsu, Honda sunt mărci japoneze. Achiziționând astfel de motoare plătim în primul rând numele. Și acum acordați atenție lui Parsun. Tehnica acestui brand depășește clasamentul motoarelor exterioare din China. În fiecare an, modelele Parsun devin mai scumpe datorită îmbunătățirii calității producției lor.
De asemenea, merită să ne gândim că chinezii păcătuiesc adesea prin copierea motoarelor exterioare. Dacă, de exemplu, motorul este copiat de pe legendarul Yamaha, atunci cum poate fi rău? Cu îngrijire și întreținere corespunzătoare, orice echipament va funcționa mulți ani și nu contează dacă motorul exterior chinezesc achiziționat aparține celor mai bune modele.
Reguli pentru operarea motoarelor exterioare
După ce ați cumpărat un motor de barcă, în primul rând trebuie să citiți instrucțiunile. După ce ați studiat această carte distractivă, puteți începe să verificați motorul. Mai întâi trebuie să întindeți toate nucile, verificați să nu atârnă nimic. Apoi, trebuie să umpleți rezervorul cu combustibil, să coborâți motorul în apă și să porniți motorul exterior.
La pornirea motorului, de multe ori oamenii uită să introducă cheia (verificarea asigurării de siguranță). Fără această verificare, motorul nu poate fi pornit.
Nu este recomandat să porniți motorul pe uscat fără apă. Aproape toate motoarele (cu excepția mlaștinilor) sunt răcite cu apă. În portbagajul unității există un rotor care conduce apa prin tub în blocul motor. Dacă porniți motorul exterior fără apă, nu se va întâmpla nimic cu motorul în sine în câteva minute și nu se va supraîncălzi, dar rotorul, care este răcit de apă, se va arde, se va topi și va începe să mirosească ceva rău.. Și în sfârșit: merită să completați exact combustibilul și uleiul care sunt indicate de producător în cartea de service sau în instrucțiuni.
