Stația de autobuz este o formă arhitecturală mică concepută, pe lângă faptul că oferă confort pasagerilor care așteaptă transportul public, să servească drept decor pentru străzile orașului. În prezent, sunt produse o varietate de tipuri de astfel de structuri. De ce ar trebui să ne ghidăm atunci când alegeți un anumit design, există anumite standarde pentru construcția lor? Despre asta vom vorbi în acest articol.
Stație de autobuz: varietăți de pavilioane
Clasificarea complexelor de oprire se face pe baza diferitelor caracteristici. În primul rând, pavilioanele diferă în ceea ce privește capacitatea. Alegerea tipului de pavilion pentru un anumit site depinde în primul rând de câți pasageri va trece obiectul. În acest sens, se disting următoarele tipuri de opriri:
- capacitate mică (până la 10 persoane);
- structuri de capacitate medie (concepute pentru 10–20 de persoane);
- capacitate mare (mai mult de 20 de persoane).
De asemenea, pavilioanepoate diferi din punct de vedere al compoziției. Din acest punct de vedere, există opriri:
- tip deschis (fără bariere);
- tip semiînchis (trei pereți);
- tip închis (deseori echipat cu o casă de casă).
Instalarea unei stații de autobuz cu un anumit design și design este un proces destul de responsabil care necesită o abordare serioasă. La urma urmei, aceste structuri sunt într-un loc deschis și sunt clar vizibile. Prin urmare, la proiectarea acestor forme arhitecturale mici sunt impuse cerințe speciale.
Tipuri de design
În zonele rurale și pe drumurile de țară, o stație de autobuz este foarte adesea un element care se îmbină armonios în peisajul natural din jur. În același timp, motivele folclorice sunt de obicei prezente în design. Astfel de structuri sunt construite folosind materiale locale. Opririle de acest fel servesc ca un adevărat decor al pistei și sunt percepute cu căldură de cei care trec.
În condiții urbane, este mai reușit să folosești o versiune tehnocratică mai modernă. În acest caz, stația de autobuz este, în primul rând, unul dintre elementele amenajării urbane a străzilor metropolei. La fabricarea acestor structuri se folosesc cel mai des materiale precum profile metalice, beton, plastic, policarbonat etc.
Stații de autobuz: GOST
Bineînțeles, unor astfel de structuri cu pericol crescut sunt impuse cerințe speciale, reflectate în GOST. Deci, fiecare oprire ar trebui să includă așa cevaarticole:
-
instalarea statiei de autobuz Oprire și zonă de aterizare.
- Zone de așteptare (pe drumuri categoria I - III).
- Buzunar săritor.
- Bandă de despărțire (când drumul se învecinează cu foișorul și în zona în care drumurile se intersectează).
- Trebuie să existe o trecere de pietoni sau o pasarelă în apropiere.
- Bancă.
- Pentru drumurile de categoria I-III, se instalează o toaletă în apropierea stației de autobuz.
- În același caz, lângă foisor este prevăzut un container de gunoi. Dacă vorbim de o autostradă de categoria IV, oprirea este dotată cu urnă.
- Oprirea trebuie să fie aprinsă.
- Desigur, toate indicatoarele rutiere, gardurile și marcajele prevăzute de regulile de circulație ar trebui instalate în apropierea pavilionului.
O stație de autobuz, ca unul dintre cele mai importante elemente ale designului rutier, ar trebui să aibă cel mai estetic design, să atragă atenția și să se integreze armonios în peisajul din jur.
