Carburatorul unui ferăstrău cu lanț este necesar pentru a amesteca și a furniza combustibil în camera de ardere a motorului. Dacă carburatorul este reglat corect, atunci funcționarea echipamentului va fi fiabilă în toate modurile, iar consumul de combustibil va fi economic. În general, această regulă se aplică tuturor motoarelor cu ardere internă.
Când și de ce să ajustați
Procedura de reglare a carburatorului se efectuează de obicei destul de rar. Cea mai în altă calitate și cea mai bună opțiune este setarea din fabrică. Dar, dacă este necesar, se poate face prin reglarea șuruburilor corespunzătoare. Carburatorul într-un motoferăstrău este necesar pentru prepararea unui amestec aer-benzină, care trebuie să aibă un anumit raport de ingrediente. Dacă echilibrul nu este menținut, atunci motorul va începe să funcționeze defectuos.
Amestecul care nu respectă specificațiile poate fi suprasaturat sau slab. În primul caz, cantitatea de combustibil în raport cu aerul este crescută, înal doilea are mai mult aer decât este necesar și mai puțin combustibil. Articolul va discuta despre reglarea carburatorului folosind ca exemplu motoferăstrăul Husqvarna 142.
Semne de performanță slabă
Unele simptome pot indica o defecțiune a carburatorului. De exemplu, dacă motorul se oprește rapid sau pornește greu, un amestec slab poate fi cauza. Consumul excesiv de combustibil este, de asemenea, o problemă. De asemenea, ar trebui să fii alertat de epuizări intense. Motivul este un amestec suprasaturat.
Uneori se întâmplă ca motorul să nu dorească deloc să funcționeze. Pot exista 2 motive pentru aceasta: fara scanteie sau benzina. În al doilea caz, problema se exprimă în înfundarea jetului de combustibil, în primul caz, problema este o bujie defectă sau defecțiunea unității electronice.
Setările pot merge prost destul de rar, dar motivele sunt:
- uzura grupului de piston;
- încălcarea fixărilor șuruburilor de reglare;
- Carburator murdar.
În primul caz, reglarea nu va ajuta prea mult, trebuie să vă gândiți la înlocuirea ferăstrăului sau la repararea motorului. În ceea ce privește încălcările elementelor de fixare, aici motivul poate fi o atingere inexactă sau o vibrație externă puternică. Uneori, o încercare de ajustare brută duce la o încălcare.
Ce altceva să cauți
Înfundarea carburatorului duce, de asemenea, la o eroare a setărilor. Motivul este starea nesatisfăcătoare sau defectarea filtrului de aer, pătrunderea calcarului în canalele de combustibil, utilizarea de calitate scăzută.combustibil. În aceste cazuri, trebuie să spălați mai întâi sistemul de alimentare cu combustibil și după aceea să puteți regla.
Efectuarea de ajustări
Reglarea carburatorului Husqvarna 142 trebuie făcută folosind un turometru. Trebuie să poți lucra cu el. Dacă experiența permite, manipulările pot fi efectuate cu ureche, determinând viteza maximă prin sunet. În alte cazuri, este posibil să nu se obțină un rezultat pozitiv. Carburatorul Husqvarna 142 este reglat cu unul, două sau trei șuruburi. Le puteți distinge după denumiri.
Viteza de mers în gol se reglează cu șurubul de sub litera T. Puteți regla viteza minimă cu șurubul L. În timp ce șurubul H este pentru viteza maximă. Veți vedea un șurub inactiv și alte două ascunse în spatele giulgiului. Această versiune a carburatorului se explică prin faptul că producătorul recomandă operatorului să regleze un singur șurub de mers în gol, deoarece, în caz contrar, setările optime sunt setate din fabrică. Dar pentru unele condiții extreme, puteți face ajustări.
Metodologia de lucru
Carburatorul Husqvarna se reglează cu șuruburi L și H, dacă în funcționare se folosește benzină care diferă de cea recomandată de furnizor. Dacă cifra octanică este scăzută, pentru a-l crește, rotiți șurubul deșurubandu-l. Acest lucru va crește viteza și puterea. Dar cu un număr octanic crescut pentru elcoborând, rotiți șurubul în direcția opusă strângându-l. Acest lucru va ajuta la reducerea turației motorului.
La reglarea unui carburator Husqvarna, șuruburile trebuie folosite în următoarea ordine: L - H - T. Menținând unghiuri precise de rotație, veți respecta cerințele care vă vor permite să mențineți cele mai bune performanțe ale motorului. Nu există o modalitate universală de ajustare. Procedurile pot diferi unele de altele. Dar procesul este de obicei împărțit în două etape. Primul este de bază, al doilea este final. Cea de bază se face cu motorul oprit, în timp ce etapa finală presupune încălzirea motorului timp de 10 minute.
Important pentru proprietari
Carburatorul ferăstrăului Husqvarna 142 este reglat cu o cheie, numită și șurubelniță. Unii producători folosesc chei proprietare. Dacă le aveți, ar trebui să încercați să nu le pierdeți, deoarece va fi destul de greu să le găsiți la reducere.
Specificații
Pentru a asigura funcționarea pe termen lung a echipamentului descris, trebuie să știți cum să reglați carburatorul Husqvarna 142 cu propriile mâini. Acest lucru a fost discutat mai sus. Cu toate acestea, acesta nu este singurul lucru pe care viitorul proprietar al unui astfel de dispozitiv ar trebui să-l cunoască. Înainte de a cumpăra un astfel de echipament, este important să vă întrebați despre caracteristicile tehnice. De exemplu, pentru a evalua dacă sunteți mulțumit de greutatea, care este de 4,6 kg. Apropo, este bine echilibrat, deciferăstrăul se potrivește confortabil în mâini.
Forma mânerelor este ergonomică, ceea ce garantează o prindere sigură în timpul lucrărilor dificile. În interior există un sistem de protecție împotriva vibrațiilor, iar lucrarea nu este însoțită de un nivel prea ridicat de zgomot. Toate acestea contribuie la o productivitate ridicată a muncii și la menținerea performanței umane în timpul muncii la scară largă.
Reglarea de la sine a carburatorului Husqvarna 142 este destul de simplă dacă citiți instrucțiunile. Din ea mai poți afla că puterea dispozitivului este de 2,6 litri. s. sau 1,9 kW. Pasul lanțului este de 0,325 inci. Numărul de linkuri este de 64.
Setul vine cu un lanț, a cărui grosime este de 1,3 mm. Cilindrata motorului este de 40,2 cm3. Lungimea anvelopei este de 38 cm sau 15 inchi. Rezervoarele de ulei și de combustibil au 0,2 și, respectiv, 0,41 litri.
Recenzii consumatorilor
Puteți regla singur drujba Husqvarna 142. Consumatorii consideră această caracteristică un plus, precum și faptul că arborele cotit din design este realizat din oțel forjat. Accesul destul de ușor la filtrul de aer ar trebui considerat și el un avantaj. Sistemul de aprindere este durabil și simplu. Grupul de piston are două inele de compresor, care au o resursă de lucru sporită. Producătorul subliniază că acestea vor fi gata să servească până la 5 ani.
Clienților le place și faptul că căptușele cilindrilor au un strat cromat rezistent la uzură. Este posibil să nu fie nevoie să vă reglați carburatorul Husqvarnapentru că, conform producătorului, este cel mai bun din clasa sa. Designul este, de asemenea, bun pentru că asigură prezența unui grund încorporat. Este o pompă care asigură motorului o pornire rapidă. Această caracteristică este independentă de temperatura ambientală.
Instrucțiuni de lucru și funcții de reparare
Din instrucțiuni puteți afla că reglarea carburatorului motoferăstrăului Husqvarna 142 se efectuează după spargerea mașinii. Este important de știut că rotațiile maxime sunt de 12.500 pe minut. Viteza de mers în gol ajunge la 2500 pe minut. Dacă ferăstrăul, după trecerea la un alt tip de combustibil, începe să se comporte diferit la pornire, la viteze mari și în timpul accelerației, poate fi necesară o reglare fină. Înainte de aceasta, filtrul de aer este curățat și capacul cilindrului este instalat la loc. Reglarea cu un filtru de aer murdar poate duce la un amestec slab, provocând deteriorarea motorului.
În ceea ce privește repararea Husqvarna 142, există mai multe defecțiuni principale și modalități de a le remedia. Trebuie să fiți conștienți de cauzele aproximative care duc la o defecțiune. Printre altele, trebuie evidențiate problemele la motor. Dacă funcționează non-stop, nu pornește sau pornește, dar se blochează frecvent, trebuie să inspectați bujiile. La pornirea echipamentului pe vreme rece, se poate întâmpla ca camera de ardere să fie inundatăamestec de combustibil. În acest caz, lumânarea este deșurubată, iar camera de ardere este uscată de o instalație inactivă. Bujia trebuie curățată și încercați să porniți din nou ferăstrăul.
Nu subestimați defectarea amortizorului. Dacă eșuează, ferăstrăul poate să nu pornească sau să-și piardă puterea. Când dezasamblați această parte a ferăstrăului cu lanț, puteți inspecta și scăpa de funingine. Poate conține substanțe cancerigene periculoase pentru sănătate, așa că trebuie evitată curățarea chimică, deoarece poate provoca inhalarea de substanțe nocive.
După ce toba de eșapament este scoasă, conectați priza motorului cu o cârpă curată. Toba de eșapament se înfundă din mai multe motive. Prima dintre acestea este utilizarea unui amestec de combustibil greșit. Al doilea motiv este folosirea unui ulei greșit.
În concluzie
Din fabrică, drujba au setări ale carburatorului care sunt cel mai bine lăsate neatinse. Dar în anumite condiții de funcționare și atunci când se utilizează benzină nerecomandată de producător, o astfel de muncă poate fi necesară. Prin urmare, puteți regla carburatorul motoferăstrăului Husqvarna 142 cu propriile mâini.
