Pivnița este un obiect important pentru viața de zi cu zi. Aici proprietarii depozitează diverse preparate, alimente. Subsolul poate fi amenajat atât în casa privată în sine, cât și într-o clădire separată. Pentru cei care locuiesc într-un apartament, a doua opțiune va fi singura opțiune.
Demisolul din garaj poate fi amenajat independent. Pentru aceasta, este necesar să se ia în considerare instrucțiuni detaliate pentru construcție. Fiecare etapă este realizată într-o anumită secvență. Numai dacă sunt respectate toate recomandările și prescripțiile codurilor sanitare și de construcție, se poate obține un rezultat final de calitate.
Secvență de acțiuni
Când studiezi cum să faci un subsol într-un garaj, trebuie mai întâi să iei în considerare succesiunea pașilor din acest proces. Pregătirea începe în faza de proiectare a garajului. Va fi mult mai ușor să faceți acest lucru în această etapă decât să săpați ulterior pivnița aflată deja în clădirea terminată.
De asemenea, ar trebui să pregătiți echipamentul și materialele necesare. În continuare, se elaborează un plan pentru construcția viitoare. Amenajarea sa se realizează conform unei anumite tehnologii. La prima etapăeste necesar să cercetăm caracteristicile solului de pe șantier pentru construcție.
Pe baza cercetării, se realizează un proiect de subsol, se pregătesc desene și se calculează cantitatea necesară de materiale. După aceea, puteți începe lucrările de terasament.
După amenajarea gropii, creați o podea, pereți și tavane. Instalat hidroizolatie si termica. Se instalează ventilație. În etapa finală, ar trebui să cumpărați o scară și să efectuați iluminarea. Rafturile și cutiile sunt instalate.
Caracteristicile solului
Inainte de a realiza un proiect de garaj cu subsol este necesara desfasurarea unor activitati de recunoastere privind caracteristicile solului de pe santier. Alegerea metodelor de construcție, precum și a echipamentului implicat, va depinde de densitatea acestuia.
Dacă solul este suficient de afânat, puteți săpa o groapă cu mâna. Cu toate acestea, se întâmplă adesea ca terenul de pe șantier să fie solid. Este dificil să-l scoți cu o lopată. În acest caz, va fi necesar să se prevadă posibilitatea utilizării unei scări rulante. Echipamentul special trebuie să poată ajunge cu mașina la șantier.
Este necesar să se cunoască și nivelul apei subterane din zonă. Dacă astfel de surse se apropie de suprafață, va fi necesar să se asigure un strat de hidroizolație groasă și de în altă calitate. Fundația în acest caz va fi turnată cu beton monolit de în altă densitate. Pe lângă adâncimea apei subterane, este necesar să aflăm până la ce nivel îngheață solul în timpul iernii. Alegerea sistemului de izolare a subsolului depinde de aceasta.sediul.
Pregătire pentru construcție
După lucrări de explorare se realizează un proiect de garaj cu subsol. Adâncimea gropii ar trebui să fie de 1,7-1,9 m. Lățimea în interiorul camerei ar trebui să fie de 2-2,5 m. Experții nu recomandă creșterea acestei cifre.
Întocmirea unui desen al camerei care să indice toate dimensiunile vă va permite să calculați cantitatea necesară de materiale. Distanța de la pereți ar trebui să fie de aproximativ 50 cm. Acesta este cât spațiu va ocupa stratul de hidroizolație.
Dacă fundația este de tip bandă, nivelul bazei încăperii trebuie să depășească 30 cm de la marcajul acesteia. Această opțiune poate fi aleasă numai dacă calculele confirmă că astfel de lucrări nu vor dăuna clădirii. Suprafața fundației în bandă poate fi folosită ca perete.
Planul trebuie să indice hidroizolație, sistem de ventilație. Cea mai practică opțiune pentru crearea unei intrări ar fi o trapă cu o scară. Dacă subsolul este mare, pot fi construite trepte din beton.
Tipuri de pivnițe
Toate pivnițele pot fi împărțite în două tipuri. În primul caz, se construiește o casă cu subsol și garaj, care alcătuiesc o singură structură. În a doua opțiune, garajul și subsolul vor fi la o anumită distanță de clădirea principală.
Groapa poate fi îngropată complet sau doar pe jumătate. Alegerea depinde de caracteristicile operațiunii și de capacitățile proprietarilor. Dacă apele subterane sunt aproape de suprafață, proprietarii pot creagroapă semiîngropată. Pereții săi sunt turnați din bloc de zgârietură. Ele pot fi, de asemenea, așezate din cărămidă. Adâncimea gropii este de numai 70-90 cm.
Gropile complet îngropate sunt foarte populare. Adâncimea lor poate fi de 1,5-3 m. Apele subterane nu trebuie să se apropie de baza subsolului de 50 cm.
Crearea unei gropi
Construirea unui subsol într-un garaj necesită excavare. Munca asta este destul de grea. Prin urmare, cel mai bine este să o efectuați împreună cu partenerii. Uneori este posibil să săpi o groapă de subsol cu mâna folosind lopeți.
Dacă solul este dens, va trebui să recurgeți la utilizarea unui excavator. Cu toate acestea, va fi posibil să faceți acest lucru înainte de construcția garajului. Dacă este deja construit, va fi aproape imposibil să aduceți echipamente în interiorul clădirii.
Groapa ar trebui să aibă dimensiuni mici. Pereții și podeaua trebuie să fie bine compactate. Acest lucru simplifică lucrările de finisare. Dacă, în timpul amenajării gropii, se dovedește că apa subterană se apropie de suprafață mai mult decât era de așteptat, va fi necesar să se așeze imediat un strat gros de izolație. Va fi mai ușor de montat dacă baza a fost bine nivelată.
Materiale
Construirea unui garaj cu subsol presupune o selecție atentă a materialelor. Ele diferă ca cost. Cel mai rapid mod de a face pereți este cu plăci de beton armat. Aceasta este una dintre cele mai scumpe opțiuni. Finisarea cu beton monolit va costa mai puțin. Puteți folosi și cărămidă roșie arsă de în altă calitate. Acest material arecost acceptabil. Betonul de zgură și cărămida de silicat nu sunt recomandate.
Pentru a face o fundație, va trebui să achiziționați beton M100. De asemenea, puteți pregăti singur soluția. Pentru aceasta, se achiziționează ciment de calitate M400. Este amestecat cu pietriș și nisip. Soluția este turnată în podea, iar pereții sunt, de asemenea, finisați.
Cofrajul este asamblat din plăci solide solide. Pentru impermeabilizare, puteți folosi metoda de așezare a mai multor straturi de material de acoperiș pe rășină topită.
Finisarea podelei
Când vă gândiți la cum să construiți un subsol într-un garaj, trebuie să învățați tehnologia creării unei podele. Baza după finisare se va ridica cu câteva zeci de centimetri. Mai întâi trebuie să așezi o pernă de nisip. Ar trebui să aibă o grosime de 20 cm. Perna este așezată în straturi. Fiecare dintre ele trebuie tamponat. Dacă este necesar, nisipul este amestecat cu apă.
Puteți întări fundul gropii cu un strat de pietriș. Grosimea lui ar trebui să fie de aproximativ 25 cm. De asemenea, este bine compactată. Podeaua poate fi din beton, murdărie sau lut. În prima opțiune, se folosește armătura. Acesta este cel mai fiabil mod. Șapa trebuie să se usuce bine.
Pardoseala din lut este considerată o opțiune ieftină și ecologică. Primul strat de lut ar trebui să fie gros. Este căptușită cu hidroizolație. Apoi, se toarnă al doilea strat de lut.
Pardoseala murdară este mai puțin fiabilă. Pământul este turnat pe o pernă de nisip și impermeabilizare. Este bine ambalat.
Pereți
Pereții din subsolul unui garaj pot fi realizati din materiale solide. Poate fi din beton armat sau blocuri de spumă. A doua varianta este mai usoara. Pereții de beton necesită utilizarea armăturii. Plasa este asamblata fara sudura. Apoi, trebuie să faceți cofraje. Pentru aceasta, se folosesc plăci obișnuite.
Înainte de turnarea betonului, trebuie turnat un strat de lut între pereții gropii și finisaj. Grosimea ar trebui să fie de aproximativ 15 cm. Este deosebit de important să efectuați această procedură în zonele în care apele subterane se apropie de suprafață.
Betonul pentru pereți ar trebui să aibă clasa de rezistență M400. Puteți adăuga niște pietriș la el. Soluția se toarnă în cofraj treptat, în straturi (20 cm fiecare). Ar trebui să fie băonetate. Soluția este turnată la nivelul viitoarei suprapuneri. Finisajul trebuie să se usuce bine în mod natural.
Utilizarea blocurilor de beton spumant accelerează și simplifică procesul. În acest caz, nu este necesară instalarea hidroizolației. Lucrare realizată rapid.
Trapa și tavan
Când înveți cum să faci un subsol într-un garaj, ar trebui să fii atent la aranjarea podelei. Trebuie să fie durabil. Podeaua trebuie să susțină greutatea mașinii care va sta pe baza garajului. Utilizarea unui cadru armat și a unei plăci de beton este cea mai potrivită pentru aceste scopuri.
Dacă pivnița este mică, tavanul poate fi realizat din scânduri rezistente. Din interior, tavanul trebuie să fie bine izolat. Acoperișul are trapă. Acoperișul trebuie să fie dublu.
În continuare, puteți instala o scară. Ea merge la prima acoperire de la bazăpodea în pivniță. Dacă se dorește, scările pot fi așezate din blocuri de spumă. În acest caz, camera ar trebui să fie mare.
Hidroizolare
Demisolul din garaj trebuie să aibă hidroizolație de în altă calitate. În caz contrar, întreaga clădire nu va fi durabilă și de încredere. Deoarece pivnița este complet subterană, hidroizolația trebuie să fie de foarte bună calitate.
Dacă solul este uscat, te poți descurca doar cu o varietate de materiale bituminoase de izolare. Și în acest caz, se folosește varietatea sa fierbinte. Suprafețele sunt acoperite cu un strat de bitum.
Pentru solurile umede, în care există o probabilitate mare de a ridica apa subterană, o altă metodă va fi potrivită. În acest caz, suprafețele sunt lipite cu material de acoperiș laminat. Se face cu adaos de mastic bituminos. Dacă este necesar, în timpul procesului de uzură, acest material poate fi înlocuit cu ușurință. Reparația nu va dura mult.
Hidroizolația este așezată pe baza podelei. De asemenea, este plantat pe pereți la o înălțime de aproximativ 15 cm. Acest lucru va evita procesele de degradare din interiorul încăperii.
Ventilație
Ventilația de la subsolul garajului este un element important al clădirii. Fără el, umezeala se va acumula în subsol, va apărea o ciupercă. Va deveni imposibil să depozitați produse în astfel de condiții. Planul de ventilație trebuie întocmit în etapa de creare a desenelor clădirii.
Puteți face ventilație naturală sau forțată. În primul caz, costul efortului și al timpului va fi minim. Acest lucru va necesita două țevi. Pe unul dintre ele, aerul va curge în pivniță, iar pe al doilea - afarăsediul. Ieșirea conductei de alimentare trebuie să fie situată la o distanță de 20 cm de podea. Celăl alt capăt al său este scos în stradă și acoperit cu o vizor de protecție și o plasă. Coșul trebuie să iasă cu 20 cm înainte de a se suprapune.
Ventilația forțată presupune instalarea de echipamente speciale. Costurile în acest caz vor fi mai mari. Acest sistem este necesar pentru o pivniță mare. Pentru un subsol mic, puteți alege ventilația naturală.
Finalizarea construcției
Demisolul din garaj necesită instalarea unei izolații termice de în altă calitate. În caz contrar, toate stocurile vor îngheța iarna. Materialul de izolație este montat pe interiorul și exteriorul pereților. În acest caz, condensul nu se va forma.
În unele cazuri, subsolul va trebui încălzit cu o sobă sau un echipament similar. Acest lucru va menține proviziile la temperaturi sub -10ºС în afara pereților garajului.
În continuare, puteți efectua iluminarea. Nu ar trebui să fie prea puternic. Pentru aceasta, o simplă menajeră va face. Firele trebuie să fie caracterizate de o clasă în altă de izolație. Toate conexiunile trebuie efectuate folosind tipuri moderne de terminale. Comutatorul trebuie instalat în interiorul garajului. Se poate instala si in fata intrarii in subsol. Este de dorit să protejați becul cu o carcasă din plastic. Acest lucru va preveni efectele dăunătoare ale umezelii asupra acestuia și va reduce riscul unui scurtcircuit.
Având în vedere tehnologia modului de a crea un subsol într-un garaj, fiecare va putea efectua o procedură similară pe cont propriu. Urmând recomandările constructorilor profesioniști,puteți crea o structură fiabilă și durabilă. Blankurile vor fi depozitate în el până în primăvară.
