Istoricul dispozitivelor de ridicare este lung. Mecanisme similare cu macaralele au fost folosite de grecii antici. Numele în sine provine de la cuvântul german kranich (macara). Acest lucru se datorează faptului că primele macarale erau similare cu cele care se numesc acum macarale portal. Erau folosite pentru încărcarea și descărcarea navelor în porturi. Macarale rulante au venit mai târziu.
Istoria creației
Primul mecanism, asemănător unei macarale moderne, a apărut la sfârșitul secolului al XIX-lea în capitala Franței. Era făcut în mare parte din lemn, alimentat manual și a necesitat mult efort pentru a fi operat, dar oamenii i-au văzut potențialul. Curând, macaralele au început să fie fabricate integral din metal, iar în anii 30 ai secolului al XIX-lea au început să fie echipate cu acționări mecanice.
Prima macara rulantă electrică cu două grinzi a fost construită în Germania în 1880. Avea un singur motor electric, dar după 10 aniStatele Unite au o macara cu trei acționări electrice. Evoluția acestor mecanisme continuă până în zilele noastre.
Macarale în Rusia
În URSS, apogeul construcției de macarale a căzut în anii 70 ai secolului XX. La acel moment, în toată țara erau produse în jur de 7.000 de macarale cu grinzi duble pe an. Dezvoltarea a fost realizată de Institutul de Cercetare All-Union de Inginerie de ridicare și transport (VNIIPTMASH). Institutul a fost fondat în 1930 la începutul industrializării, dar încă funcționează. Evoluțiile instituției au fost de mare folos în dezvoltarea industriei sovietice.
După prăbușirea Uniunii Sovietice, volumul industriei din Rusia a scăzut brusc și, în consecință, a scăzut și nevoia de macarale rulante. Cu toate acestea, producția lor rămâne relevantă, deoarece în ultimii ani industria din țară a fost reînviată. În plus, macaralele de fabricație sovietică care și-au servit timpul trebuie înlocuite cu modele mai moderne.
Dispozitiv de macara rulantă electrică cu grilă dublă
Designul general al macaralei nu s-a schimbat de la începutul producției acestor mecanisme. Modificările au vizat în principal componentele electrice, transmisii și modul în care sunt conectate piesele. Primele macarale au fost nituite, iar ulterior a început să fie folosită sudarea. Piese principale ale macaralei:
- Pont. Este format din două grinzi de deschidere de-a lungul cărora se mișcă un cărucior cu mecanisme de ridicare.
- Grinzi de capăt - servesc la deplasarea macaralei de-a lungul șinelor de-a lungul travei. Conectat la pod cu șuruburi. Cel mai adesea echipatplatforme pentru întreținerea drive-urilor.
- Carucior cu macara - mută sarcina de-a lungul podului macaralei. Plimbări pe șine amplasate pe grinzi de deschidere. Are dispozitiv de ridicare. Designul căruciorului este de două tipuri - desfășurat și modular sau schema de ridicare. În primul caz, toate componentele dispozitivului de ridicare (motor, tambur, cutie de viteze, frână etc.) sunt amplasate separat unele de altele și conectate prin arbori și cuplaje. Cu un aspect modular, pe cărucior este instalat un palan electric staționar - un ansamblu de mecanism de ridicare gata făcut.
- Cabina macaralei. Nu sunt întotdeauna prezente, recent macaralele au fost transferate masiv la control radio de la podea.
Structură de asistență
Marea majoritate a rulotelor electrice cu două grinzi sunt rulante. Aceasta înseamnă că macaraua este așezată pe șine fixate de-a lungul pereților atelierului și se deplasează de-a lungul acestora ca un tren. Cu acest design, macaraua are o înălțime optimă de ridicare. În plus, șenile macaralei pot rezista la o sarcină mare, ceea ce poate crește semnificativ capacitatea de încărcare. Cu structura de susținere a macaralei sub ea, rămâne mai mult spațiu liber în deschidere, ceea ce este important atunci când instalați echipamente de mare altitudine în atelier.
Versiune suspendată
Un eveniment mult mai rar este macaraua rulantă cu două grinzi. Pierde referință în toți parametrii principali și fiabilitatea generală a structurii. De regulă, astfel de macarale sunt fabricate cu o capacitate de ridicare de cel mult 20tone. Macaralele de sprijin pot ridica atât 300, cât și 500 de tone de marfă. Singurul avantaj al unei macarale rulante cu două grinzi este capacitatea de a extinde palanul dincolo de lățimea deschiderii.
Macarale atomice
O altă categorie care merită evidențiată este macaralele polare sau cu acțiune circulară. Aceștia sunt adevărați monștri printre mașinile de ridicat. Capacitatea medie de transport este de 350-400 de tone, scopul fiind instalarea și întreținerea reactoarelor la centralele nucleare. Astfel de macarale rulante cu două grinzi sunt realizate cu grijă deosebită și trec printr-un sistem de control în mai multe etape. Prețul unui astfel de gigant depășește uneori un miliard de ruble. Caracteristica de proiectare a macaralelor polare este că acestea se deplasează de-a lungul căilor în buclă în interiorul clădirii reactorului nuclear, în timp ce toate celel alte macarale aeriene cu două grinzi se deplasează în linie dreaptă.
Atribuirea robinetelor
Designul macaralelor rulante cu două grinzi variază în funcție de scop. Practic, corpul de manipulare a încărcăturii suferă modificări. Se disting următoarele tipuri:
- Macara cu cârlig - cârligele din fontă sunt folosite pentru a prinde sarcina, pe care sunt puse chingi. Acest tip de macara este cel mai comun, deoarece este capabil să ridice o mare varietate de sarcini.
- Macara de apucare. Ca dispozitiv de manipulare a încărcăturii, se folosește un fel de „gheare” (prindere), care constă fie din mai multe labe înguste, fie din două găleți conectate între ele. Primul tip de apucătură este folosit atunci când se deplasează fier vechi, cherestea și altele similaremateriale, al doilea tip - pentru a captura mărfuri în vrac (nisip, pietriș etc.).
- Macara magnetică - echipată cu electromagnet. Folosit în principal pentru manipularea foilor metalice.
- Robinete de turnătorie. Sunt folosite în industria metalurgică și au numeroase varietăți - macara pratzen, muldo-magnetic, puț etc. În funcție de scop, sunt echipate cu diverse dispozitive pentru ridicarea sarcinilor.
Stivuitorul diferă semnificativ ca design de alte tipuri. Pentru toate celel alte macarale, corpul de ridicare este ridicat și coborât cu ajutorul unui cablu de oțel trecut printr-un sistem de scripete. Stivuitorul este echipat cu un catarg metalic rigid cu furci la capăt. Cu ajutorul lor, captează încărcătura, care se află pe europaleți. Astfel de macarale sunt folosite în depozite
Mențiune specială trebuie făcută pentru echipamentele antiexplozive care sunt furnizate industriilor explozive: rafinării de petrol și gaze, întreprinderi din industria chimică și fabrici de îngrășăminte. Electricitatea și acționarea acestor macarale cu grinzi duble sunt realizate într-o carcasă specială rezistentă la explozie. Atunci când declanșează scântei în interior și detonează o atmosferă explozivă, un astfel de obuz va stinge energia exploziei și va împiedica răspândirea acesteia în exterior. O posibilă explozie în cameră va fi prevenită.
