Mașinile electrice sunt folosite în aproape toate sectoarele economiei. Ele îndeplinesc o varietate de funcții. Pentru ca acest tip de echipament să funcționeze stabil, acesta este reparat periodic. În caz contrar, se produc perioade de nefuncționare, compania pierde profit. Prin urmare, fiecare întreprindere planifică și realizează repararea mașinilor electrice. Cum are loc această procedură, ce caracteristici este caracterizată, vor fi discutate în continuare.
Soiuri
Fiecare întreprindere este angajată în organizarea și repararea mașinilor electrice, care sunt utilizate pe scară largă în diverse activități. Echipamentul poate diferi în multe caracteristici. În funcție de caracteristicile unui astfel de echipament, se preconizează, de asemenea, să se efectueze proceduri de întreținere adecvate pentru echipament.
Mașinile electrice sunt utilizate pe scară largă în modernindustriilor datorita performantelor lor energetice ridicate. De asemenea, sunt ușor de întreținut. Un electrician pentru repararea mașinilor electrice, care face parte din personalul întreprinderii, trebuie să fie capabil să efectueze întreținerea diferitelor tipuri de echipamente. Sunt multe tipuri de echipamente prezentate. După programare, se împarte în următoarele tipuri:
- Generatoare. Este o tehnică care transformă energia mecanică în curent electric. Domeniul lor de aplicare este larg. Astfel de dispozitive sunt instalate în centrale electrice, mașini, locomotive diesel, nave și alte facilități. Acestea sunt alimentate de turbine sau motoare cu ardere internă.
- Motoare electrice. Ele transformă curentul electric în energie mecanică. Sunt folosite pentru a asigura funcționarea diferitelor mașini și mecanisme. Aceasta este partea principală a motorului electric.
- Transformers. Ele schimbă frecvența, tensiunea. Ele pot fi folosite și pentru a modifica numărul de faze.
- Compensatoare. Acestea generează putere reactivă și sunt utilizate pentru a îmbunătăți performanța surselor de energie și a receptorilor.
- Amplificatoare. Vă permite să controlați obiecte de mare putere cu ajutorul semnalelor electrice adecvate.
- Convertoare de semnal. Acestea sunt informații și micromașini care creează, recunosc și convertesc impulsurile electrice. Mașinile electrice de informare sunt utilizate în sistemele automate de control. Este, de asemenea, o tehnică de măsurare, numărare și decisivă.
Reparația și întreținerea mașinilor electrice ale fiecăruia dintre tipurile de echipamente enumerate trebuie să fie efectuate cufrecventa stabilita. Acest lucru se datorează condițiilor în care funcționează una sau alta tehnică, precum și designului sistemului.
Mașinile sunt împărțite în dispozitive AC și DC. Primul grup include tipuri sincrone, asincrone și colectoare. În această categorie intră și transformatoarele. Acestea convertesc tensiunea și sunt utilizate în timpul măsurătorilor.
Mașinile cu curent continuu sunt folosite ca generatoare sau motoare electrice. Acestea vă permit să reglați viteza într-o gamă largă.
În ceea ce privește puterea, echipamentele electrice sunt împărțite în:
- micromașini - până la 500 W;
- echipamente cu putere redusă - 0,5-10 kW;
- echipamente de putere medie - 10-200 kW;
- instalații de mare putere - peste 200 kW.
Tipuri de defecțiuni
Repararea mașinilor de cusut electrice, generatoarelor, micromotoarelor și altor dispozitive similare poate fi necesară din diverse motive. Mașinile electrice sunt deteriorate în majoritatea cazurilor ca urmare a unei funcționări inacceptabil de lungi fără reparații sau întreținere corespunzătoare. De asemenea, motivul poate fi o încălcare a modului de operare furnizat de producător.
Daunele sunt împărțite în electrice și mecanice. Al doilea grup include:
- topit babbitt în lagăre;
- distrugerea cuștii, bilei, inelului sau rolei în rulmenți;
- deformarea arborelui rotorului (armatură);
- formarea de piese adânci este activatăsuprafețe colectoare;
- slăbirea fixării stâlpilor de pornire sau a miezului de cadru;
- alunecarea sau ruperea legăturilor de cablu ale rotorului;
- mișcare slăbită a miezului de ancorare;
- altele.
Nevoia de a repara înfășurările mașinilor electrice poate fi cauzată de daune electrice. Aceasta, de exemplu, poate fi o defecțiune a izolației carcasei, un scurtcircuit între spirele înfășurării, o întrerupere a conductorilor înfășurării, contacte întrerupte și distrugerea conexiunilor. De asemenea, tipurile de daune prezentate includ reducerea inacceptabilă a rezistenței izolației din cauza îmbătrânirii, umidității sau distrugerii.
Electricianul care repara mașini electrice ar trebui să cunoască bine caracteristicile fiecărui tip de defecțiune. Pentru a determina cauza defecțiunii, comandantul trebuie să folosească diferite metode. Prima este o inspecție vizuală. Cu toate acestea, nu este întotdeauna posibil să se detecteze o defecțiune în acest mod. Multe dintre ele sunt ascunse. Numai prin teste adecvate poate fi determinată cauza defecțiunii.
Tipuri de reparații
Există diferite tipuri de reparații de mașini electrice. Acest lucru face ca mașinile să funcționeze. Documentele de operare sunt furnizate împreună cu aparatul.
În acestea, producătorul specifică cât de des și ce fel de reparații trebuie efectuate pentru anumite echipamente. Documentația obligatorie care trebuie furnizată împreună cu mașina include:
- descrierea tehnică a mișcării;
- instrucțiune, încare prevede toate nuanțele de funcționare;
- forma de mașină;
- manual de întreținere;
- Regulamente pentru lucrări de instalare, punere în funcțiune, rodare și reglare;
- date tehnice;
- listă de piese de schimb, dispozitive, unelte;
- Declarație de documente operaționale.
Majoritatea companiilor de astăzi folosesc un sistem de întreținere preventivă. Include un set de măsuri care vizează menținerea echipamentelor în stare de funcționare.
Planul unor astfel de acțiuni ia în considerare caracteristicile, gradul de uzură al echipamentului. În funcție de complexitatea unui astfel de proces, se disting mai multe varietăți de proceduri preventive. Acestea sunt reparațiile curente, medii și majore ale mașinilor electrice. Au mai multe caracteristici.
Reparațiile curente includ un număr minim de proceduri de întreținere. Piesele de uzură sunt înlocuite sau modernizate. De asemenea, comandantul poate efectua lucrări de reglare. Reparațiile curente se efectuează la locul de funcționare a echipamentului.
Reparațiile medii implică înlocuirea pieselor uzate sau deteriorate. În același timp, alte părți ale echipamentului electric necesită verificare. Dacă se constată defecte, acestea se corectează pe loc. Acest tip de reparații este responsabilitatea serviciilor fixe și mobile. În unele cazuri, este necesar să se efectueze reparații majore ale mecanismelor sau componentelor individuale. Ele pot fi transportate la ateliere pentru restaurare.sănătate.
În timpul reviziei, mașina este demontată și detectată defecțiune. Toate componentele trebuie înlocuite sau reparate. Se verifică starea acestora, după care mașina este asamblată în ordine inversă. Reglarea și testarea pentru funcționare corectă. Acest tip de reparații este efectuat de echipele staționare ale companiei.
Dezertare
În timpul întreținerii și reparațiilor mașinilor electrice, este necesară o acțiune precum defecarea. Aceasta este o etapă preliminară a reparației. În timpul detectării defecțiunilor, se întocmește o listă de defecte, elemente uzate care necesită înlocuire. Pe baza acestui fapt, în timpul reparației este elaborat un plan de acțiune.
În timpul detectării defecțiunii, obiectul este inspectat pentru defecte, piese uzate. Poate fi necesară și dezasamblarea parțială sau completă a aparatului electric. Depinde de tipul de echipament.
Dacă se ia decizia de a efectua o inspecție vizuală a mașinii, o astfel de detectare a defecțiunilor este adesea completată de teste adecvate. În unele cazuri, acest lucru este suficient pentru a trage concluzii despre cantitatea de reparații viitoare. Cu toate acestea, acest lucru nu este întotdeauna posibil. În unele cazuri, doar dezasamblarea dispozitivului poate dezvălui deteriorarea. Pe baza acesteia, se întocmește un program pentru lucrările viitoare. După ce a pregătit tot ce este necesar, comandantul oprește echipamentul și efectuează procedura de înlocuire a pieselor defecte.
Pentru a întocmi un program pentru lucrări viitoare, se completează un card cu defecțiuni. Aceasta include toate identificateîn timpul dezasamblarii sau testării, deficiențe în funcționarea unității. Este posibilă efectuarea procedurii de întreținere în cel mai mic timp numai pe baza lucrărilor preliminare. Reparația mașinilor electrice în acest caz va fi efectuată cât mai repede posibil. Pe baza hărții defectelor se întocmește o secvență optimă de acțiuni pentru maistru. De obicei, procedura de reparare include mai multe etape:
- Dezasamblare.
- Repararea înfășurărilor.
- Reparații mecanice.
- Asamblare.
- Testarea funcționării dispozitivului asamblat.
Dezmembrare
Având în vedere tehnologia de reparare a mașinilor electrice, merită să acordați atenție fiecărei etape a implementării acesteia. După pregătirea preliminară, comandantul dezasambla dispozitivul. Procedura de realizare a acestei acțiuni este determinată de caracteristicile de proiectare ale echipamentului. De asemenea, este luată în considerare necesitatea de a păstra elementele existente de serviciu ale sistemului. Gradul de dezasamblare variază în funcție de natura și amploarea reparațiilor viitoare.
Înainte de a începe reparația, trebuie să vă asigurați că toate materialele necesare și piesele noi sunt disponibile. Acestea trebuie să corespundă dimensiunilor indicate în fișa tehnică a dispozitivului furnizată de producător. De asemenea, componentele, piesele și ansamblurile care sunt utilizate în timpul reparației trebuie să respecte caracteristicile specificate.
În cele mai multe cazuri, demontarea mașinilor electrice începe cu îndepărtarea jumătății de cuplare, care se află pe arbore. Pentru aceasta, hidraulic sauune alta de mana. A doua opțiune este rar folosită, deoarece este necesară forța fizică pentru a utiliza acest dispozitiv detașabil. Numai la repararea unităților mici este posibil să se folosească unelte de mână. Dacă mașina este mare, trebuie folosită sistemul hidraulic.
Regulile pentru repararea mașinilor electrice indică faptul că înainte de a începe dezasamblarea, trebuie să fixați jumătatea de cuplare cu o sling pe cârligul de ridicare. În caz contrar, poate cădea. Centrul opritorului trebuie să se potrivească cu centrul arborelui.
De asemenea, în timpul procesului de asamblare, trebuie să demontați carcasa, ventilatoarele externe și interne. Este necesar să deșurubați șuruburile, să îndepărtați scutul rulmentului. Apoi puteți obține rotorul de la stator. Capetele arborelui sunt învelite în carton pentru a nu le deteriora în timpul reparației.
Reparație bobine
Repararea mașinilor și aparatelor electrice implică adesea actualizarea înfășurărilor. Acestea sunt conductoare imbricate în canelurile corespunzătoare, conectate după o anumită schemă. Acest element al sistemului constă din grupuri de bobine, bobine și spire. Ultima dintre aceste componente este formată din doi conductori conectați în serie. Sunt situate între poli încărcați opus. Numărul de spire este determinat de tensiunea nominală a dispozitivului, iar aria secțiunii transversale este determinată de curentul dispozitivului.
Bobina este formată din mai multe spire, care sunt stivuite de laturile corespunzătoare în caneluri. Sunt conectate în serie.
Un grup de bobine este format din mai multe bobine care sunt conectate în serie între eletu. Laturile lor sunt sub doi stâlpi adiacenți. Înfășurarea este formată din mai multe grupuri de bobine. Sunt conectate într-un anumit model.
Maestrul determină tipul de înfășurare și apoi îl derulează. Grosimea firului, materialul din care este realizat, precum și numărul de spire trebuie să corespundă parametrilor care au fost selectați de producător. Pentru aceasta se face un calcul preliminar, se întocmește o schemă. Abia după aceea este posibil să începeți repararea înfășurărilor mașinilor electrice. Dacă faceți o greșeală, caracteristicile tehnice ale dispozitivului vor fi încălcate. Nu va îndeplini specificațiile specificate de producător, ceea ce este inacceptabil.
Reparații electrice
La planificarea reparației mașinilor electrice cu curent continuu sau tensiune alternativă se impune evaluarea funcționării corecte a părții electrice. Deci, în cursul acestei lucrări, scurtcircuitul înfășurării la corp, între spire, este eliminat. De asemenea, poate necesita o înlocuire completă a materialului izolator sau a înfășurării.
Dacă are loc o defecțiune, o încălcare mecanică a izolației, trebuie să demontați pene și să ridicați firele. Izolația este tăiată de ele, iar apoi zonele deteriorate sunt înfășurate din nou. Pentru aceasta se folosește bandă de mică. De asemenea, izolația trebuie protejată de sus cu o cârpă de bumbac. Fiecare strat este lubrifiat cu un lac special de tip adeziv. Acesta este BT-95. Izolația este strânsă strâns, astfel încât să nu existe pungi de aer între straturi.
Dacă este necesară înlocuirea izolației generale, înfășurarea este încălzită la 60-70 °C. Vechimaterialul este îndepărtat și apoi bobina este testată pentru scurtcircuite. Apoi banda de mica este infasurata in jurul intregii bobine. Rotirile ulterioare sunt aplicate la mijlocul stratului inferior.
De asemenea, puteți face înfășurări noi. Dacă nu există un fir cu o secțiune transversală adecvată, se folosesc două fire subțiri. Secțiunea lor transversală totală ar trebui să fie egală cu firul vechi. Cel mai adesea, se folosesc conductori de cupru. Acestea sunt conectate prin lipire (diametru de până la 1 mm) sau sudare electrică (cu un diametru semnificativ). Puteți folosi lipituri moi și dure de tip cupru-fosfor. Acidul nu poate fi folosit în aceste scopuri.
Având în vedere caracteristicile de funcționare și reparare a mașinilor electrice, trebuie reținut următoarele. Pentru a crește rezistența noii înfășurări la condiții nefavorabile, este impregnată cu un lac special. Pentru a face acest lucru, este uscat într-un aparat special la o temperatură de 120 ° C. Apoi încălzirea este redusă la nivelul de 60-70°C. După umezirea înfășurării cu un compus special, trebuie să așteptați până când bulele de aer încetează să iasă în evidență. Apoi înfășurarea este uscată din nou. Deasupra se aplică un strat de lac de tip topcoat.
Reparații mecanice
Când reparați mașini de cusut electrice, generatoare, motoare și alte tipuri de aparate, merită să luați în considerare procedura de întreținere a părții electrice. În cursul acestei lucrări, este necesară refacerea suprafețelor de lucru ale colectoarelor, arborilor, inelelor colectoare. Defectele scuturilor lagărelor sunt, de asemenea, eliminate.
Procedura de reparare a arborelui necesită o atenție specială. Aceasta este una dintre cele mai importante etape. În cele mai multe cazuri, arborele nu poate fi separat de bază. Această împrejurarecomplică oarecum procesul de reparare. Defectele pot fi eliminate prin șlefuire și pornirea echipamentelor de strunjire. Arborele poate fi reșlefuit la un diametru mai mic. Maestrul poate efectua sudura sau placarea și prelucrarea ulterioară.
Dacă este necesar să se efectueze refacerea funcțiilor scaunelor lagărelor, bucșele sunt presate sau se realizează suprafața. Apoi, se face plictisirea la dimensiunea necesară. Dacă există mici fisuri, acestea sunt sudate prin sudare la rece. Se pot aplica cusături cu capse.
La mașinile electrice de curent continuu, o defecțiune comună este uzura colectorului, care deteriorează suprafața de lucru. Este reparat sau înlocuit cu o unitate nouă. Dacă mecanismul aparține grupului de scurtcircuitare, nervurile laterale ale inelului se uzează adesea aici, spațiul dintre acesta și arbore crește.
Recuperarea colectorului este o procedură complexă. În acest caz, repararea mașinilor electrice sugerează că izolația necesită frezare. Această lucrare este efectuată pe o mașină specială. Dacă forma colectorului este spartă, acesta este întins, urmărit și lustruit. Apoi se efectuează lustruirea.
Asamblarea echipamentelor
În timpul reparației mașinilor electrice, este important să se monteze corect. Se efectuează în ordine inversă. Această procedură depinde de tipul de echipament, de caracteristicile designului acestuia.
În primul rând, capacele de rulment sunt puse pe arbore, grăsime este pusă în caneluri. Rulmentul cu bile este încălzit și așezat pe arbore. Inelul cu arc este introdus în canelură. Rotorul este introdus în stator folosind un dispozitiv adecvatechipament.
Scuturile sunt instalate pe rulmenți după ce a fost adăugată lubrifierea. Instalați încuietoarea patului și strângeți șuruburile. Distanța dintre stator și rotor este verificată cu un calibre. Înfășurarea este conectată la o sursă de alimentare. Cutia de borne este fixată cu șuruburi. După aceea, motorul este pornit la ralanti timp de o jumătate de oră.
Schema de asamblare poate diferi, dar doar puțin. Procedura de dezasamblare și asamblare este descrisă în documentația relevantă furnizată de producător.
Testing
Reparația mașinilor electrice este finalizată prin testare. În primul rând, echipamentul este inspectat extern. Se măsoară golurile de aer dintre miezuri. Rezistența de izolație se măsoară pe carcasă și între fazele înfășurărilor.
La ralanti, se determină rezistența ohmică. Apoi, raportul de transformare este determinat dacă un rotor de fază este instalat în mașină. Dacă totul este în ordine, testele sunt efectuate la relanti. În acest mod, indicatorii de curent sunt măsurați pe faze.
Dacă motorul aparține grupului de scurtcircuitați, se măsoară curentul de pornire și multiplicitatea acestuia. Rezistența electrică a izolației se măsoară și pe spire, în raport cu carcasă, precum și între faze. Se efectuează un test de scurtcircuit. Sub sarcină, se verifică gradul de încălzire al dispozitivului.
Toate rezultatele testelor sunt înregistrate în declarația corespunzătoare. Dacă totul este în regulă, se face o concluzie despre posibilitatea utilizării echipamentului în cursul activităților întreprinderii.
