Metalurgia nu stă pe loc, ci este în continuă evoluție. Una dintre cele mai bune realizări de până acum este aliajele anti-fricțiune. Ce sunt ei? Unde sunt folosite? Care sunt cerințele pentru aliajele anti-fricțiune?
Informații generale
Deci, pentru început, să decidem de ce sunt necesare aliaje antifricțiune. Sunt folosite pentru a crește durabilitatea suprafețelor de frecare ale mecanismelor și mașinilor. Un exemplu este aliajul de rulmenți anti-frecare. Datorită utilizării acestui material, această componentă funcționează mai mult timp și se uzează mai lent. De asemenea, datorita proprietatilor chimice si fizice, putem spune ca se creeaza conditii optime pentru aplicarea lubrifiantului. Ca rezultat, va fi mai bine păstrat în locurile aplicate.
Funcții
Continuăm să luăm în considerare aliajele anti-fricțiune. Proprietățile acestor dezvoltări depind în mare măsură de materialele sursă. Staniul, plumbul, cuprul, aluminiul și multe altele pot fi folosite pentru a obține obiectivele dorite. Datorită bazei moale, produsul rezultat va fi bine rulat în momentul în carefrecare. Prezența metalelor dure (cum ar fi cuprul, zincul, antimoniul) contribuie la creșterea nivelului de solicitare pe care o poate rezista piesa. Datorită combinației, se poate obține un element cu un coeficient de frecare scăzut, conductivitate termică ridicată și rulare bună. Trebuie remarcat faptul că există destul de multe evoluții în acest domeniu. În funcție de obiectivele urmărite, ele formează cerințele pentru aliajele anti-fricțiune.
Babbits
Acesta este numele materialelor antifricțiune pe bază de plumb sau cositor. Cea mai mare distribuție a acestora este turnarea cochiliilor cu lagăr alți. Piesele realizate cu babbits au dat rezultate bune la viteze circumferențiale mari. De asemenea, fac față bine sarcinilor variabile și șocurilor. Cerințele pentru aliajele antifricțiune diferă în funcție de faptul că acestea aparțin uneia dintre cele trei grupe. Așadar, pot fi realizate aproape în totalitate din cositor, plumb și cu diferite procente din aceste materiale. De menționat că aici trebuie să alegeți între eficiență și durabilitate. Astfel, babbitii de tabla au cele mai bune proprietati anti-frictiune. Adăugarea de plumb are un efect pozitiv asupra duratei de viață a piesei în sine, dar negativ asupra calității muncii și ștergerea altor elemente ale mecanismelor. De asemenea, este de remarcat faptul că babbiții pe bază de acest material sunt mai ieftini. Pentru a găsi un echilibru, piesele din plumb sunt folosite în condiții de lucru ușoare.
Bronzuri
Există destul de multe dintre ele:
- Bronzi fosfor de staniusunt utilizate în cazurile în care sunt necesare proprietăți antifricțiune ridicate. Ele pot oferi frecare scăzută, uzură redusă și conductivitate termică ridicată. Astfel, aceste piese pot fi utilizate cu succes atunci când se lucrează cu sarcină mare și cu viteză periferică mare.
- Bronzurile de aluminiu sunt foarte rezistente la uzură. Cu toate acestea, utilizarea lor poate reduce durata de viață a arborelui.
- Bonzurile de plumb sunt proiectate pentru a rezista la socurile.
Dacă este planificată utilizarea mecanismului la sarcini moderate și viteze mici, atunci poate fi folosită alama.
Folosind aluminiu
Este necesar să se constate o anumită lipsă de plumb și staniu. Prin urmare, aliajele anti-fricțiune pe bază de aluminiu au devenit o practică obișnuită. Au o bună rezistență la coroziune, precum și proprietăți mecanice, tehnologice și anti-fricțiune. Aliajele de aluminiu anti-fricțiune sunt aplicate într-un strat subțire pe o bază de oțel. Astfel, tehnologii obțin un material bimetalic util. Trebuie remarcat faptul că rezultatul rezultat poate diferi în ceea ce privește proprietățile sale chimice. Există două grupuri de aliaje:
- Aceasta include aluminiu cu antimoniu, cupru și alte elemente care pot forma o fază solidă într-o bază moale. Există un lider clar în acest grup. Deci, cel mai utilizat aliaj, care, pe lângă aluminiu, conține și antimoniu și magneziu. Materialul primit este bine comportatdovedit în condiții de frecare a fluidelor chiar și la viteze mari și sarcini mari. L-au numit ASM. Carcasele lagărelor arborelui cotit fabricate din acesta pot fi găsite în motoarele de mașini și de tractor.
- Acest grup include aliajele de aluminiu cu cupru și staniu. Se folosesc in conditii de frecare semifluida si uscata. În ceea ce privește proprietățile lor antifricțiune, sunt foarte aproape de babbits. Piesele create folosind aceste aliaje pot fi găsite în mașini, diferite vehicule și mașini.
Realizări individuale
Fonta anti-fricțiune este folosită pentru a menține rulmenții în funcțiune. În prezent sunt produse trei tipuri de aceste piese:
- gri;
- grafit nodular de în altă rezistență;
- maleabile.
Fonta anti-fricțiune este folosită pentru a face roți melcate, ghidaje glisante și alte părți ale mașinii care funcționează sub frecare.
De remarcat faptul că utilizarea formei globoidale a grafitului are un efect pozitiv asupra rezistenței la uzură a metalului. De asemenea, este necesar să se verifice dacă în fontă există cât mai puțină ferită liberă. Se recomandă ca materialul anti-frecare să nu aibă mai mult de 15 la sută din greutatea totală. Un indicator al fontei bune este faptul că nu conține cementite libere. Adevărat, rularea slabă, sensibilitatea la lipsa de lubrifiere și rezistența redusă la sarcina de șoc îl împiedică să câștige popularitate. În afară de,trebuie acordată atenție și aliajelor de cermet, care pot fi obținute prin presarea și sinterizarea pulberii de bronz cu grafit. Alternativ, fierul poate fi folosit în locul acestui metal. Proporția de grafit nu se modifică.
Folosirea fierului ca bază pentru aliajele anti-fricțiune
Cea mai importantă este utilizarea oțelului. Utilizarea lui este justificată în condiții de lucru foarte ușoare, când există presiune redusă și viteză mică de alunecare. Trebuie reamintit (sau raportat) că oțelurile sunt dure și au un punct de topire ridicat. Din această cauză, sunt destul de prost rulați. De asemenea, oțelurile pot prinde relativ ușor suprafața de împerechere și pot forma zgârieturi. Există unele dintre cele mai populare aplicații. Deci, primul implică utilizarea oțelului de cupru, care conține o cantitate mică de carbon. Poate fi folosit și material cu includerea de grafit gratuit.
Concluzie
Calitatea materialelor din care sunt fabricate diverse produse determină durata lor de viață.
De aceea, consumatorul final este interesat să obțină cel mai bun produs. Trebuie remarcat faptul că aici există un fenomen atât de negativ, cum ar fi crearea de piese cu o durată de viață limitată. Producătorii în mod deliberat la crearea fac totul pentru ca mecanismul să se defecteze după o anumită perioadă de timp. Deci, se poate calcula că partea a servit doar doi sau trei ani. Și apoitrebuie sa mergi sa cumperi o garnitura noua sau alt element. Din păcate, un astfel de fenomen negativ există și este necesar să-l combatem. Mai mult, acest lucru trebuie făcut nu doar în cadrul unui stat, ci în general al întregii planete. Există în special multe reclamații aici împotriva fabricii din lume - China, care este liderul mondial în furnizarea de piese, elemente, produse și echipamente false în întreaga lume.
