Bitumul este unul dintre cele mai vechi materiale de construcție cunoscute de omenire. În zilele noastre, utilizarea sa implică o varietate de opțiuni. Există multe varietăți ale acestui material.
Soiuri
Substanțele bituminoase sunt materiale organice, care includ mai multe tipuri.
- Bitum natural. Este o substanță vâscoasă sau un material solid care constă din compuși carbohidrați și derivații acestora. Modalitățile de formare a acestora sunt procese oxidative naturale de polimerizare a uleiului. Sunt răspândite în locurile unde se află petrolul. Bitumul natural pur este o substanță destul de rară.
- Soiuri de asf alt. Acest tip se găsește mai des decât precedentul. Se găsește în roci poroase. Sunt zdrobiți și transformați în pulbere. Așa se obține bitumul rutier.
- Ulei. Acesta este un tip de material artificial. Se obține în procesul de rafinare a petrolului. În conformitate cu tipul de ciclu tehnologic, astfel de bitumuri sunt împărțite în reziduale, oxidante și fisurate.
Compoziție
Bitumul are următoarelecompoziție în versiunea clasică:
- până la 80% carbon;
- până la 15% hidrogen;
- 2 până la 9% sulf;
- nu mai mult de 5% oxigen;
- 0 până la 2% azot.
Substanțele enumerate sunt sub formă de compuși de hidrocarburi, sulf, oxigen și azot.
Toate elementele pot fi clasificate în trei grupuri.
1. Componenta solidă este hidrocarburi cu greutate moleculară mare numite asf altene. Parafinele aparțin, de asemenea, constituenților solizi.
2. Rășinile sunt materiale amorfe de culoare maro închis.
3. Fracțiile de petrol sunt diferite hidrocarburi care au o densitate mai mică de 1.
Bitumul este o substanță destul de complexă, cu un anumit raport dintre toate componentele. O creștere a asf altenilor în masa sa va duce la creșterea durității, a fragilității și a punctului de înmuiere.
Parafinele reduc, de asemenea, plasticitatea bitumului, prin urmare, în timpul producției, se acordă atenție reducerii conținutului acestora la 5% sau mai puțin.
Domeniul de aplicare
În funcție de proprietățile fizice, se disting următoarele domenii de aplicare a bitumului:
- construcții de drumuri;
- dispozitiv de acoperiș;
- izolație;
- producție cablu electric;
- tehnologie cauciuc-anvelope;
- baterii;
- produse de vopsea și lac;
- metalurgie;
- producție de brichete de cărbune;
- rafinarea petrolului.
În desfășurarea lucrărilor de construcție pe cont propriu, bitumul este cel mai marea cerut material pentru hidroizolarea diverselor obiecte, în special pivnițe și pivnițe.
Drumul petrolului
În construcția de drumuri se folosește bitum rutier petrolier (GOST 22245-90). Există mai multe mărci ale acestui material.
Pentru a alege soiul potrivit, ar trebui să decideți asupra tipului de zonă climatică.
Pentru condițiile naturale, care se caracterizează prin temperaturi în sezonul rece, în medie, nu mai mari de -20 ˚С, bitumurile rutiere precum BND 200/300, BND 130/200 și BND 90 sunt potrivite în în conformitate cu GOST. 130.
Pentru regiunile în care temperaturile medii în sezonul rece variază de la -10 la -20 ˚С, sunt furnizați bitumuri rutiere petroliere din zonele de drum climatice II și III. Acestea includ soiurile de mai sus, precum și 60/90 BND.
Dacă temperaturile medii lunare în sezonul rece sunt în intervalul de la -5 la -10 ˚С, atunci GOST prevede utilizarea unor astfel de bitumuri rutiere petroliere ca toate tipurile de mai sus, precum și BND 40 /60, BN 90/130, BN 130/200, BN 200/300.
Pentru zonele în care iarna este caracterizată de temperaturi medii lunare nu mai mici de +5 ˚С, bitumuri rutiere petroliere de tipuri precum BND 40/60, BND 60/90, BND 90/130, BN 60/90, BN sunt potrivite 90/130.
Ulei
Există soiuri care sunt folosite pentru a construi nu numai drumuri, ci și clădiri rezidențiale. Acestea sunt mărci generice. Există doar trei mărci care includ astfel de mărcibitum petrolier, cum ar fi BN 70/30, BN 90/130, BN 50/50.
Pe lângă bitumul rutier petrolier, al cărui GOST reglementează condițiile de utilizare a fiecărui soi, GOST 6671-76 se aplică bitumului de construcție.
Cu cât temperatura mediului ambiant este mai scăzută, cu atât materialul trebuie folosit pentru construcție mai elastic. Acest lucru îi va asigura durabilitatea și longevitatea.
Materiale de acoperiș din petrol
Pentru diferite lucrări de acoperiș se folosește bitum special. Proprietățile și domeniul său de aplicare sunt reglementate de GOST 9548-74. Acest standard implică utilizarea a trei varietăți ale acestui material de acoperiș:
- BNK 90/30 - are un domeniu de aplicare precum formarea stratului de acoperire al acoperișului.
- BNK 40/180 - folosit pentru impregnare.
- BNK 45/190 - selectat pentru acoperișuri și materiale pentru acoperiș.
Factori care afectează tipul de material rutier
Bitumul rutier, al cărui GOST prevede mai multe tipuri de astfel de substanțe, se caracterizează prin multe proprietăți diferite. Fiecare oferă anumite calități materialului.
Cele mai importante dintre ele, care determină domeniul de aplicare al bitumului, sunt plasticitatea, punctul de înmuiere, fragilitatea, fulgerarea, vâscozitatea, calitățile adezive.
Temperaturile ridicate cresc vâscozitatea bitumului. Când este rece, materialul își pierde această calitate și devine casant când atinge limita termică.
Adăugarea la compoziția materialului ajută la creșterea plasticitățiiuleiuri. Cu cât este mai mare rezistența la îngheț a bitumului rutier petrolier, cu atât clasa sa de calitate este mai mare.
Punctul de aprindere este, de asemenea, un indicator foarte important pentru un material precum bitumul rutier. GOST oferă o valoare standard a acestui indicator de +200 ˚С și mai mare. Cu cât este mai mare punctul de aprindere, cu atât riscul de incendiu al substanței este mai mic.
Indexul de aderență vă va ajuta să aflați cât de bine aderă bitumul la suprafața de bază. Cu cât această valoare este mai mare, cu atât materialul aderă mai puternic la suprafață.
Tehnologia materialelor
În construcția de drumuri și alte dotări se folosește tehnologia de încălzire cu bitum. Acest proces este efectuat în conformitate cu anumite reguli. Tehnica de utilizare a materialului este încorporată în caracteristicile unei astfel de substanțe precum bitumul. GOST dezvăluie cele mai importante proprietăți ale sale.
Pentru incalzirea materialului folosit in constructii si reparatii se foloseste o centrala speciala cu pereti metalici grosi si capac inchis ermetic. Grosimea materialului va împiedica arderea acestuia.
Umple 2/3 din container. Bitumul este spart în bucăți mici înainte de încărcare.
Încălzirea se face la foc mic, iar materialul este topit până la o masă omogenă. Când apar impurități străine, acestea sunt îndepărtate cu o sită specială. Temperatura maximă de încălzire este de +200 ˚С.
Când temperatura de încălzire este de la +160 la +170 ˚С, bitumul se va topi în aproximativ 3 ore. Dacă o creșteți la valoarea limită, procesul de încălzire va fi doar 1oră.
Bitumul de ulei rutier nu tolerează o creștere a încălzirii peste +200 ˚С, deoarece proprietățile lor se vor deteriora din aceasta. La +220 ˚С, coca-cola va începe să se formeze.
Când bitumul este supraîncălzit, se formează un fum neplăcut de culoare galben-verde, iar când marginea ajunge la +240 ˚С, substanța poate chiar să se aprindă. Capacul cazanului este apoi închis pentru a stinge flăcările.
După supraîncălzire și fulgerare, bitumul rutier devine casant și nu mai este potrivit pentru lucrări de construcție sau reparații.
Depozitare și transport
Depozitarea bitumului are loc în rezervoare speciale. Sunt echipate cu mecanisme de amestecare a substanței încălzite. Această tehnică trebuie să aibă modalități speciale de furnizare a vaporilor de apă pentru a preveni fulgerarea vaporilor din material.
Pentru a goli rezervoarele, acestea au un fund cu pantă.
Echipamentele care transportă bitum rutier lichid sunt echipate cu pompe speciale care pompează substanța.
Dacă materialul este transportat în formă solidă, se folosesc forme speciale pliabile.
În timpul transportului și depozitării, toate cerințele de siguranță la incendiu sunt îndeplinite, deoarece bitumul este o substanță foarte inflamabilă. Urmând toate regulile de siguranță, nu vă puteți teme de situații imprevizibile atunci când lucrați cu acest material. După ce ați studiat proprietățile și varietățile materialului, îl puteți aplica corect în construcția diferitelor obiecte.
Bitumul este o substanță care arecalități pozitive precum rezistența la umiditate, rezistența, rezistența la influențele climatice, permeabilitatea scăzută la sunet și la căldură, precum și conductivitate scăzută a curentului. Datorită acestor proprietăți, este un material de construcție foarte popular și de încredere.
