Nimănui dintre vânătorii și pescarii pasionați nu trebuie să fie explicat că o barcă gonflabilă de cauciuc este un lucru minunat și convenabil. Cu toate acestea, în ciuda tuturor avantajelor sale incontestabile, „banda elastică” este un lucru destul de nepractic. Orice problema care iese din apă, supraîncălzire puternică la soare - și iubita ta „prietenă de cauciuc” se transformă dintr-o asistentă și susținător de familie în ceva lipsit de formă și inutil. Acesta este motivul pentru care subiectul articolului de astăzi este repararea barcilor de cauciuc cu do-it-yourself. La urma urmei, din păcate, nu orice pescar începător știe cum să o facă corect și fără costuri suplimentare.
Inspecție ambarcațiunii
Reparația făcută de dvs. a unei bărci gonflabile din cauciuc începe cu o inspecție amănunțită pentru deteriorări. Mai întâi trebuie să pompați bine toate compartimentele cu aer și să inspectați cu atenție ambarcațiunea, ascultând probabilitateașuieratul aerului care iese din gaură.
Dacă nu a fost posibilă detectarea daunelor cauzate de sunet, trebuie să acoperiți barca (în întregime) pas cu pas cu spumă groasă de săpun: acolo unde sunt găuri, săpunul va „bulbui”. Dacă se constată deteriorarea, încercuiește-o cu un marker sau un pix.
Repararea bărcilor de cauciuc nu este dificilă, dar foarte minuțioasă. Chiar dacă vi se pare că ați găsit deja toate pagubele, nu vă grăbiți. Inspectați absolut întreaga suprafață a ambarcațiunii - pot exista zgârieturi, zgârieturi, decojirea benzilor cu cusături și alte daune care ar putea dezactiva aproape o barcă reparată inutil. Deci, dacă decideți să reparați singur barca de cauciuc, cusăturile și fundul nu trebuie lăsate fără atenția dvs. După ce v-ați asigurat că ați găsit toate daunele posibile, puteți „sângera” aerul și puteți continua cu reparația.
De ce ai nevoie pentru muncă
Pentru a face reparațiile ușoare și barca să dureze mai mult, veți avea nevoie de:
- o bucată de material de petice, similar cu cel din care este făcută ambarcațiunea în sine;
- „hârtie abrazivă” cu granulație fină pentru curățarea suprafețelor;
- clei pentru repararea bărcilor de cauciuc - 4508, 4NBuv, 88NT, SV-1-5M, 4010 și altele;
- peria curata pentru aplicarea lipiciului;
- solvent pentru degresarea suprafetelor (alcool, acetona, benzina Kalosha); notă: nu folosiți benzină pentru motor - conține ulei;
- foarfece;
- riglă;
- fire kapron;
- ac gros;
- creion, marker sau creion;
- uscător de păr de clădire sau de uz casnic;
- rolă pentru rulare sau orice alt obiect rotunjit - lingură, mâner de cuțit, sticlă etc.
Sigilarea perforațiilor
După cum sa menționat deja, reparația bărcilor de cauciuc începe cu o inspecție amănunțită și detectarea avariilor. Dacă se găsește un mic defect sub forma unei înțepături, atunci procedați după cum urmează:
- măsoară diametrul deteriorării cu o riglă și decupează un petic de dimensiunea potrivită; notă - dimensiunea plasturelui ar trebui să fie cu cel puțin 2,5–3 cm mai mare decât locul deteriorării și să aibă colțuri rotunjite;
- aplica un plasture pe zona deteriorată și încercuiește cu un marker;
- cu șmirghel fin, curățați cu grijă, dar cu atenție, locul marcat și suprapunerea în sine;
- îndepărtați cu grijă toate resturile și praful rezultate și degresați bine suprafața;
- lipiți ambele părți.
Există două moduri de lipire - la cald și la rece, să ne uităm la fiecare dintre ele.
Fierbinte:
- folosind o perie, aplicați ușor lipici pe plasture și pe locul puncției; cel mai bine este să puneți o foaie de hârtie sau carton sub plasture, apoi marginile acestuia nu se vor răsuci într-o rolă;
- așteptați 15-20 de minute până când lipiciul se usucă puțin și aplicați un al doilea strat;
- păstrați din nou timpul stabilit, de obicei 10–20 de minute, și încălziți ambele suprafețe la 50–60 ˚С;
- acum conectăm suprafețele încălzite întrecu noi înșine și le apăsăm puternic unul pe celăl alt;
- folosind o rolă sau orice obiect rotunjit, rulați întreaga suprafață a plasturelui pentru a elimina excesul de aer;
- strângeți locul de reparare într-o clemă sau apăsați în jos cu orice obiect uniform și greu și lăsați-l să se usuce timp de cel puțin 24 de ore.
Rece
Această metodă nu este aproape deloc diferită de cea caldă, cu excepția faptului că suprafețele nu sunt încălzite, ci sunt lipite una de ceal altă la rece. Această metodă este utilizată numai atunci când încălzirea nu este posibilă.
Coaseți tăieturi
După cum puteți vedea, repararea bărcilor de cauciuc este într-adevăr o chestiune simplă. Cu toate acestea, dacă asistentul tău de cauciuc este serios rupt, atunci va trebui să aplici puțin mai multă forță pentru a o „trata”.
În cazul în care rafala sau tăietura de pe barcă este destul de mare, atunci după șlefuire trebuie cusută cu grijă. În acest caz, trebuie să vă asigurați că marginile tăieturii nu se strâng prea mult.
Dacă rafala are margini rupte și nu este posibil să o coaseți, atunci lipirea trebuie efectuată atât din exterior, cât și din interior. Deja ne-am dat seama cum să aplicăm un plasture extern, dar va trebui să te chinui cu cel intern. Pentru a face lucrul mai convenabil, trebuie să procedați astfel:
- întindem plasturele cu adeziv nu complet, ci doar până la jumătate - acest lucru se face pentru a facilita introducerea lui în orificiu;
- așezați cu atenție plasturele în interiorul golului, după care are nevoieapăsați și rulați locul de lipire cu o rolă;
- după un timp, cu o perie, acoperiți a doua jumătate a plasturelui; astfel încât marginile să nu interfereze - acestea trebuie ridicate cu grijă și ținute cu o riglă sau cuțit;
- repetă procedura de lipire;
- acum lipiți plasturele de sus în modul obișnuit.
Re-lipirea vâslelor
Nici o reparație a bărcilor de cauciuc nu se poate face fără o revizuire amănunțită a oarlock-urilor. Faptul este că acest nod este supus la cea mai mare sarcină în timpul funcționării și începe treptat să se desprindă în timp.
Procesul de lipire în sine este exact același ca pentru patch-uri, dar există câteva subtilități:
- pentru a smulge cu ușurință șurubul, acesta trebuie încălzit cu un uscător de păr;
- este necesar să lipiți o nouă piesă de schimb atunci când cilindrul este dezumflat, altfel conexiunea se va slăbi și nu va dura mult.
Înlocuirea casetei
Pentru a repara o barcă de cauciuc de-a lungul cusăturii, veți avea nevoie de o bandă specială. De asemenea, este ușor să lipiți din nou benzile de protecție pe cilindru. Acest lucru se face într-un mod cald pentru o mai bună conectare a suprafețelor. Există și mici trucuri aici:
- banda de reparare a bărcilor din cauciuc trebuie tăiată la un unghi de 45˚ și confecționată din material cauciucat;
- cel mai bine este să înlocuiți banda când balonul este plin - acest lucru va evita deformarea după uscare, iar cusăturile bărcii nu vor „plumb”.
Repararea fundului
Uneori se întâmplă ca „prietena ta de cauciuc” să necesite „un tratament” serios și minuțios. Reparația fundului unei bărci de cauciuc poate fi atribuită tocmai unei astfel de lucrări. Să împărțim acest proces destul de laborios în mai multe etape:
- În primul rând, este necesar să umflați complet cilindrii și să marcați cu un marker locul unde urmează să fie lipită banda și să o îndepărtați cu grijă din exterior și din interior.
- Marcați locația fundului cu același marker și îndepărtați-l cu grijă. Pentru ca procesul să fie cât mai eficient, trebuie să începeți cu arcul, iar pentru o separare mai ușoară a părților, puteți folosi un uscător de păr.
- Acum trebuie să curățați și să degresați cu atenție suprafețele marcate cu un marker, pregătindu-le astfel pentru lipire.
- Întoarceți baloanele umplute cu susul în jos și începeți să lipiți o bandă interioară nouă. Vă rugăm să rețineți că trebuie să lipiți doar jumătate din zona dintre marcajele. Deoarece barca este cu susul în jos, trebuie să începeți de la marcajul de jos și să aplicați lipici într-o bandă la mijloc. Conform tehnologiei deja familiare, adezivul se aplică de două ori cu o pauză de 15-20 de minute. Trebuie să începeți să lipiți banda de la prova bărcii și să faceți asta doar jumătate din lățimea acesteia.
- Acum începeți să atașați partea de jos. Deoarece trebuie să lipiți suprafețe destul de mari, puteți împărți munca în mai multe etape. Mai întâi, conectăm suprafețele de pe prova și pupa bărcii, iar după aceea trecem pe laterale. Adezivul, după cum vă amintiți, se aplică de două ori, cu o scurtă pauză. Sunt mai multe aicio mică nuanță - atunci când lipiți partea de jos, trebuie să monitorizați cu atenție dacă partea de bandă interioară lăsată liberă se lipește și de partea de jos.
- Ultimul pas este să lipiți banda de protecție pe exterior. Aici este necesar să vă asigurați că limitele stratului adeziv corespund cu lățimea benzii.
Mici subtilități ale procesului
După cum puteți vedea, repararea unei bărci de cauciuc cu propriile mâini nu este o sarcină atât de copleșitoare, totuși, există câteva nuanțe de reținut:
- lucrarea trebuie efectuată cu o bună ventilație, dar nu ar trebui să o faceți pe stradă - acolo praful și murdăria vor intra întotdeauna în locul de lipire, calitatea reparației în acest caz nu va fi prea bună;
- nu trebuie să începeți reparațiile când umiditatea aerului depășește 60% și temperatura este de 25 ˚С; dacă temperatura scade sub 15 ˚С - trebuie să încălziți suplimentar camera;
- dacă trebuie efectuate reparații pe teren, mutați barca la umbră sau, mai degrabă, construiți ceva ca o „sală de operație” dintr-un cort - acest lucru va ajuta la protejarea locului deteriorat de murdărie și praf.
