Dacă construiești un garaj cu două etaje, vei obține o clădire multifuncțională, unde, pe lângă mașină, poți face inventar sau să faci mansardă rezidențială la etajul doi. Pentru a nu întâmpina probleme în timpul procesului de construcție, trebuie mai întâi să creați un proiect conform căruia clădirea va fi ridicată.
Design
Amenajarea unui garaj cu două etaje ar trebui să prevadă necesitatea de a decide în ce scopuri va fi utilizată a doua cameră. Poate fi o mansardă sau o cameră pentru depozitarea componentelor auto. Când nu este planificat să amplasați mobilier greu sau alte obiecte cu o masă mare la etajul doi, atunci va fi suficient să construiți pereți portanti întăriți pentru aceasta. Cu toate acestea, în cazul în care etajul al doilea este destinat a fi utilizat ca spațiu de locuit, atunci va fi necesar să se întărească nu numai pereții, ci și baza de sub ei. Dacă un garaj cu două etaje este creat fără un proiect, atunci s-ar putea să întâmpinați faptul că fundația nu va rezista la sarcini, motiv pentru care trebuie să vă asigurați că fundația este cât mai fiabilă posibil.
Funcțiiconstrucție: construcție fundație în bandă
De îndată ce v-ați decis asupra dimensiunii viitoarei clădiri, este necesar să efectuați marcarea pe teritoriul selectat. În funcție de conturul obținut, se săpă un șanț, a cărui adâncime ar trebui să fie egală cu un metru, valoarea finală va depinde de adâncimea înghețului solului. Dacă acest semn este mai mic, atunci se recomandă adâncirea șanțului. În caz contrar, dezghețul poate determina deplasarea fundației și poate încălca integritatea întregii clădiri.
Metodologia de lucru
În fund se toarnă nisip și piatră zdrobită, a cărui grosime a stratului ar trebui să atingă 20 cm. Când se construiește un garaj cu două etaje, următorul pas este turnarea amestecului de beton, care se lasă timp de 30 de zile să se întărească. După aceea, baza trebuie hidroizolată prin așezarea materialului de acoperiș în 2 straturi la suprafață.
Constructia de pereti portanti
Când un garaj cu două etaje este construit din blocuri de spumă, dimensiunea minimă a acestora ar trebui să fie de 60x30x20 cm. Pentru pereți despărțitori, puteți folosi produse mai mici. Așezarea primului rând va fi cea mai dificilă, aici este necesar să se corecteze denivelările suprafeței fundației. Fisurile sunt acoperite cu mortar de ciment, iar neregulile sunt netezite cu o scândura cu suprafata de slefuire. Primul rând trebuie întărit cu întărire; pentru aceasta se fac stroboscopii în blocuri,unde sunt plasate barele de armare.
Un garaj cu două etaje trebuie amenajat folosind o soluție la care se adaugă un plastifiant. După ce au fost ridicate de pe perete la o înălțime de jumătate de metru, puteți trece la instalarea ușilor de garaj. Fiecare al patrulea rând din zona porților și deschiderilor trebuie să fie întărit cu armare. Dacă primul etaj va fi folosit pentru depozitarea mașinii, atunci înălțimea optimă a încăperii va fi de 2,5 m, podelele sunt instalate la acest nivel pentru construcția celui de-al doilea etaj. După ce pereții sunt ridicați la nivelul de proiectare, este posibil să se așeze o centură de beton armat și apoi să se execute din nou cofrajul, bandând spațiul cu bare de armare. Următorul pas este turnarea soluției de beton. Pentru a crește siguranța la incendiu, în interiorul clădirii este necesară finisarea pereților cu tencuială uscată sau umedă, care are caracteristici de stingere a incendiului. În timp ce fațada este de obicei decorată cu carton ondulat de în altă calitate.
Constructia etajului al doilea
Proiectul unui garaj cu două etaje în următoarea etapă presupune crearea unui sistem de acoperiș cu două două etaje, care este format pe o bază de căpriori. Pereții blocurilor de spumă ar trebui să fie ridicați deasupra cadrului, acest lucru se datorează faptului că plăcile de beton armat sunt casante în timpul comprimării. După ce s-a întărit legarea betonului, este necesară așezarea pardoselilor, pentru care trebuie folosite grinzi de lemn sau plăci de beton armat. În continuare, tavanul este în curs de dotare, iar deasupra acestuia se efectuează lucrări de izolare termică.
Pentru a ieșisunt dotate o trapă și o scară confortabilă, care poate fi din lemn sau metal. Atunci când se creează un acoperiș cu frontoane pe o bază de căpriori, elementele sunt instalate la un capăt pe un perete portant, în timp ce celăl alt capăt al lor este plasat pe o coloană sau un perete din mijloc. Plăcile cap la grinzi sunt fixe, care sunt acoperite cu material de acoperiș. Ca material de acoperire, cel mai bine este să folosiți plăci sau carton ondulat. Toți pereții sunt construiți la înălțimea dorită folosind aceeași tehnologie care este folosită pentru primul etaj. Pentru aceasta se folosesc blocuri de spumă, care sunt așezate pe un mortar de ciment și armate cu bare de armare.
Crearea ușilor secționale
Ușile de garaj secționale pot fi realizate independent, în timp ce pânza va fi formată din mai multe panouri, a căror înălțime este de aproximativ jumătate de metru. Panourile pot fi din plastic, lemn sau oțel, iar interiorul lor este umplut cu izolație termică sub formă de spumă poliuretanică.
Elementele sunt conectate între ele pe balamale articulate, iar cuplajele, rolele și alte părți mobile sunt realizate din plăci de oțel.
Pentru fabricarea porților, trebuie să pregătiți:
- baruri de lemn;
- știfturi metalice;
- colț pe șine;
- paranteză;
- primăvară;
- tijă de metal.
Din barele transversale și două verticale, trebuie să creați o cutie conectând elementele împreună cu plăci de oțel sau pătrate. Partea inferioară este adâncită cu 2 cm în șapa de podea. Când sunt realizate uși de garaj secționale, cutia din deschidere este fixată cu știfturi de oțel. Cadrul trebuie asamblat și apoi acoperit cu un scut, așezând tabla de fier pe exterior.
Din colț, puteți susține mecanismul și puteți găuri găuri într-unul dintre rafturi pentru atașarea la rafturi. În celăl alt raft, trebuie făcute 3 găuri pentru a fixa suportul cu arc.
Suportul pentru arc este realizat dintr-un suport de canal, pentru a-l fixa este necesar să se foreze trei găuri suplimentare. La construirea unui garaj pentru 2 mașini, puteți urma aceleași reguli, dar în acest caz se recomandă amplasarea etajului inferior la subsol, dar poarta poate fi realizată folosind aceeași metodă. Banda de fier va fi folosită pentru a realiza o placă de reglare, care vă va permite să conectați suportul și arcul, în acesta din urmă părțile extreme sunt îndoite sub formă de cârlige, iar regulatorul de tensiune este atașat la partea inferioară.
Concluzie
Când construiți un garaj pentru 2 mașini, cel mai bine este să faceți parterul deasupra solului. Deoarece subsolul va trebui să fie impermeabilizat suplimentar de apele subterane.
